F25 X3 xDrive20i VS X3 xDrive20d

На практике достаточно часто встречается ситуация, когда при заключении договора возникает необходимость внесения задатка или уплаты аванса в счет исполнения денежного обязательства.

Гражданское законодательство четко разграничивает эти два понятия, признавая аванс в первую очередь средством платежа, а задаток в первую очередь способом обеспечения обязательства. При этом задаток выполняет еще и штрафную функцию за неисполнение денежного обязательства.

В соответствии со ст.380 ГК РФ задатком признается денежная сумма, выдаваемая одной из договаривающихся сторон в счет причитающихся с нее по договору платежей другой стороне, в доказательство заключения договора и в обеспечение его исполнения.

Основными функциями задатка являются:

функция авансового платежа по денежному обязательству;
функция доказательства заключения договора;
функция обеспечения надлежащего исполнения договорного обязательства.
Задаток отличается от других способов обеспечения дополнительными функциями:
задаток удостоверяет факт заключения договора;
задаток является средством платежа, так как размер задатка может быть любым на усмотрение сторон и даже приближаться к стоимости товара, приобретаемого по соглашению, обеспеченному задатком.

Гражданское законодательство устанавливает, что в случае сомнения в отношении того, является ли сумма, уплаченная в счет причитающихся со стороны по договору платежей, задатком, в частности вследствие несоблюдения правила, установленного пунктом 2 статьи 380 ГК РФ (о несоблюдении письменной формы соглашения о задатке), эта сумма считается уплаченной в качестве аванса, если не доказано иное.

 

Вкратце - задаток не возвращается.
Кому рассказать про разницу между залогом и закладом?

 

... кредит, обеспечиваемый закладом приобретаемого автомобиля...

 

да ни в чем, спасту просто волну прогнать охота

все возвращается. сами ОДы говорят когда спрашаешь6 что не вернуть не могут

 

У меня сейчас кажет 9,0 примерно 900км пробег, когда ехал с Москвы домой 7,7 получился скорость 120-140кмч

 

можно SE не брать, а взять Urban, если не нужны те функции, которые стоят в SE и разница будет между 2D и 3D будет не копейки.

я по этому же принципу выбирал, что машина например со скоростью 120 км/ч едет одинаково, что на 3D, что на 2D. И разница только во времени разгона до 100, а если нужна скорость надо брать Х3М

 

-1
Про тяжбу Обладателя и Авилона не в курсе?
Суд он проиграл.
Минус 100 и минус услуги адвоката

 

нет, реально не читал, сорри. реально слышу впервые о невозврате. 1 случай на моей практике за 10 лет

 

Я прочел пост - Авилон разочаровал окончательно(

Про суд не понятно - первая инстанция отказала, но почему дальше не стали идти - не понятно.
А вообще общее впечатление от ОД негативное, особенно удивило что и нормальные ОД (например Автодом) были не в восторге от такого поведения Авилона.

Но юридически - надо было внимательно читать договор, перед тем как его подписать! А то могли и включить такой пункт: ваша квартира в случает отказа переходит в пользу Авилона.

 

Давно уже весь форум пестрит про Авилон отзывами. Большой перевес негатива, даже очень большой

+1 Договор всегда нужно читать. К бабки не ходить..

 

Я покупала свой автомобиль в Авилоне, мне попался вполне адекватный менеджер.
Все пункты которые нас не устраивали, были удалены из договора. Машина заказная из Америки, попросили предоплату в 30 000 руб, я внесла 100 000 рублей.
Машину немного задержали(но не по вине Авилона) в остальном проблем с покупкой не было, к тому же сделали хорошие подарки.
Вот сервис работает ужасно, поэтому отказалась от технического обслуживания у Авилона.

 

В Авилон не ногой.

 

Я в январе заехал в салон бмв ТТС Казань, смотрю хз стоит 2.8 на улице вторник... спрашиваю у менегера - завтра оплачу машину безналом в пятницу смогу забрать? ответ : - да если деньги увидим ....
тут же деньги перечислили, без договора... просто по счету за авто ВИН такойто....

в четверг звоню в ОД - ответ : - деньгаф нет... звоню в банк : - ответ - деньги на счету ТТС Казань лежат с 9 утра среды

Я злюсь, звоню в ТТС - ответ а мы бедные у нас нет клиент банка

Я им верните бабки! Ответ: - а мы не умеем Побесился побесился, так и забрал машину через неделю ... СерЬвис

 

ТТС тоже та еще шарага

 

за то с ними весело

срашиваю у слесаря
- с какого перепуга датчики задних тормозных колодок показывают бешенный износ последних?
ответ : - датчики проверили все в порядке!

Я - почему тогда колодки как новые ? а износ 50%?!
С - так компьютер работает, сначало быстро изнашивается, а потом медленно
Я - почему тогда датчики передних колодок показывают 30 тыс или 0% износа??!!
С - как почему ?! Автомобиль же заднеприводный

Я - почему тогда передние колодки визуально мощьнее? (т.е как бы не одинаковые)
С - как почему?!!! При торможении же нагрузка идет на передние колеса, вот колодки на них и толще
Я - Если комп покажет что задние колодки изношены полностью а колодки будут в норме что делать?
С - ничего не надо, ездите до визуального износа, потом поменяете у нас.... с гарантии Вы не слетите

Я -

 

У нас куда ни глянь сплошной непрофессионализм, но зарплату все хотят боольшую

 

Так и есть, мало того у меня перепробег по замене масла был больше 1 км км, но меньше 2 тыс км. Всё ок, никакого слёта с гарантии

 

Вот поэтому не хочется туда ехать даже на обслуживание

 

Доброго дня!
По теме:
тоже заказал Urban 2.0 бензин.
Этих двигателей еще на X3 еще нигде нет - в производстве только с лета.
Но этот двигатель есть на 520i - на ней и тестдрайвил. Очень понравился. Пятерка конечно чуть легче, но динамика и связка с коробкой думаю очень похожи.
Про дизель - для себя вижу только два ++ расход и электрический фен салона. В остальном - только минусы (опять же для меня):
- тарахтение и вибрация на холостых (я отчетливо ощущаю их и на руле и на подлокотнике и даже на сидении), очень напрягает в пробках, иногда ждать подолгу приходится в машине
- большой момент -> двигатель как-бы дерганный, чуть нажмешь на педаль и прыжок вперед, тяжело дозировать тягу, особенно в пробках неуютно. Бензин более сбалансирован в этом смысле.
- чаще ТО
- виртуальные риски с дизелем кажутся больше
Так что при одинаковой динамике до 100 решил чуть переплачивать за стоимость бензина

 

Переплаты не будет, на ТО съэкономишь, так что одинаково будет.... я хотел тебе написать что периодичность ТО на бензин в два раза отличаеся, да забыл....

есть еще плюс - руки соляркой не воняют... все пистолеты на колонках грязные, специально перчатки в машине вожу.... но и они потом воняют

 

Минус, что заправляться в два раза чаще придётся. Меньше 500 км на баке

 

плюс нормальный владелец и так, и так должен ТОшничать раз в 10000км

 

Ну при современных двигателях, маслах и их объемах в этих же двигателях 10 000 это лишнее

Про количество заправок - в Европе практикуется интересная технология экономии топлива - заправлять бак на 30-50%, чтобы не возить лишний вес

 

Для этого тойота придумана, с дури (для дизеля) можно и в 5000 км ТО делать....

 

Читал комменты по поводу 20i и 20d и не мог понять, почему все (практически) голосуют за дизель. И только после сравнения цен в России и Украине понял. В России разница между дизелем и бензином порядка 2000 баксов, в то время как в Украине 5000 евро - а это уже весомая разница, которая покрывает как дополнительные расходы на топливо в 3-летнем периоде, так и позволяет набросать дополнительные опции в 20i.
Что же касается самых двигателей, то мой выбор все-таки бензин (с учетом все той же разницы в 5000 евро). Уверенная тяга в диапазоне с 1250 до 4500 оборотов (270Нм), отсутствие запоздалой реакции на нажатие на акселератор, отсутствие вибрации, отсутствие вопросов с плохим (и зимнем) дизелем. Да и для передвижения по Киеву со средней скоростью 18 км/час зимой и 28 км/час летом - абсолютно достаточно.

 

помнится в америке не пошел рестайлинг какой то модели (совершенно не важно какой), так как она имела увеличенный бензобак и даже при улучшившейся экономичности, стандартная фраза "фил-ёр-ап" заставляла выкладывать бОльшую сумму за операцию... Вэлком ту зэ вандерлэнд...

 

Откуда инфа, что отсутствует запоздалая реакция на нажатие?

 

Я за дизель хотя бы даже из-за комфорта. Не люблю, когда мотор быстро крутится и шумит - для повседневных поездок - дискомфортно. У дизеля та же динамика достигается на вдвое меньших оборотах. По городу мотор почти никогда не крутится больше 2000 об. Лаги у дизеля тоже меньше.

 

Из личного опыта.