F10/F11 Блог владельцев, часть 8

ну с фоткаю. сегодня тоже был прикол 41.. у меня вобще крутой комп..иногда пишет абсолютно не понятные вещи.

 

У кого-нибудь была ошибка -" УПРАВЛЯЕМОСТЬ РУЛЕВОГО КОЛЕСА"?) сегодня выскочила, потом пропала, дилер говорит, что мог быть перебой питания, и заглючил электроусилитель руля.

 

Отлично. )

 

Пират, сторгуй мне тоже такую

 

да отлично я утром посмотрел в окно, дочь вывел водителю школьному, осмотрелся, подумал нуивонах и пошел спать дальше в 13:00 поехал, все ок было.

Мишка икс айс 2 в полном порядке, как новые, нашел один единственный вылетевший шип, на сухом асфальте не отказывал часто с заносоми, рекими стартами и т.д. Пробежал 10-11 тыс. за зиму

Гудйеар тоже хороша (раньше пользовал), но в ней вот что что, а шипы на один сезон, на второй сезон протектор в норме, но шипов уже практически нет.

Я на прошлой недел видел в Москве 530Li ф10. Если бы не прочитал что L, никогда бы не подумал, абсолютно нормально выглядит, а вот сзади наверно места нормуль, не то что на коротких для лилипутов.

 

А что так долго, если в балте она живёт?
Авто чума!
Будеш на пифффке сёдня?

 

Прими Поздравления! Почти как у меня

 

Друзья, это спорт дифференциал ведь, да?

http://www.kelleners-sport.de/b2b/index.php?func=browse&mfid=1&tid=23&vid=218&cat=65

 

Дифференциал повышенного трения.

Для чего эта штука? Раскажи дружище!!!
Что это дает?

 

Так нужно...

Он был, а ты нет...

 

Ну понятно, что дифф, чего он даст ф10? У кого-нить есть?

 

Жадность у каждого своя...
Дай вин, гляну свечи...

А какое масло ты хочешь лить, 40?

 

Смотрю тебе не остановиться?

 

Да не, я просто так интересуюсь

 

Ну ну...

Есть какие-нить заметки на дальнейшее дооснащение?

 

Якуб, молчи... Прошу!
Сделай Виталику сюрприз)))...

 

Эт ты надеюсь не про чудо коробки?

 

Молчу...
Ты меня не расколишь ))))...

 

Если чисто спорт жесткий, то в обычной езде будет мешать.
К сожалению не могу определить на вид какой он.
Например червячный на моноприводе реагирует даже на разметку. Врубает так что руль только держи и этот нюанс "опасен" больше на мокром асфальте чем на снегу. Если дисковый, то он итак "зажат" как лом между колесами (как отрегулируешь). Вискоза дает плавное включение.
А если это понтовый тюнинговый, то мне кажется все должно быть ок.
Единственное что непонятно, что происходит с электроникой в этот момент, ведь в спорте нет Курсовой стабилизации, как там датчики себя чувствуют?. И есть ли у этого комплекта электронные блоки -поправки?

 

Плюс непонятно зачем он в городском БМВ. Бимер - королева асфальта. И это естественно задний привод (ШКГ). В субару понятно, но она создана для ралли, а это проселок, гравий, везде боком, и там конечно надо выгребать. И хоть у Якуба полный привод)), мне кажется он не участвует в ралли)). Дифференциал только "утяжелит" разгон и увеличит износ резины.
В общем, не хочу отговаривать. И с удовольствием посмотрю на результат))

 

Слышал мнение, что на заднеприводных БНВ последний поколений установка самоблокируемого ДПТ вызывает глюки у системы стабилизации с зажиганием гирлянды на панели.

 

Спасибо за информацию

Да я не собрался ставить, я именно что и хотел - получить инфу

 

нужно, значит нужно. Охота, чтобы прокатили на ракете побыстрее

да, не доехал, далековат этот Дуглас

 

Поздравляю! Отличная машина! Об M5 не думали?

 

почитайте у владельцев 3-er.обычно хвалят

ни о каких упомянутых тут "герляндах" речи не идёт.

 

Други, дайте номер на передние колодки!

 

34116850885 (это на хi). Может они на всех одинаковые

 

да и об этой не думал, шел за другой))))))

 

Саша, поздравляю.