E65/E66 Помогите советом в выборе автомобиля.

е60 смотри. 7ка оставит твоего ребенка без игрушек на новый год)

 

Как подфортит, покупка любого авто в каком то смысле лотерея

 

Если внимательно читал форум, то наверное понял, что мнения разделились, вот к примеру одна из последних тем: http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=575496&highlight=

 

Не могу изменить себе...я ЗА))

В свое время задал такой же ответ, но дельных советов было всего пару из ста...так что положись на интуицию и вперед)

 

Бери то, к чему душа лежит, т. к. геморроя можно хапнуть с любым предложенным вариантом. Если бы все слушали только разум при покупке машин, то по дорогам только крузаки бы ездили.
Ищи в хорошем состоянии и после тщательной диагностики покупай.

 

Если хочешь брать Е65, выделяй бюджет 200-250 тр / год на обслуживание и ремонты.
Иначе не стоит даже лезть в эту историю.
Это тебе резюме в двух словах.

 

только конечно раза в два поменьше около 100тр, если конечно не дрова берёшь

 

Это правильно, что ты склоняешься к Е 65 )))) Из твоих перечисленых вариантов, это ЗОЛОТОЙ ВАРИАНТ !!!! Расскажу в личке что к чему !!!!

 

бюджет-хорошее состояние-не реально !
от 700р начинаются живые варианты !
Я после Е38 свою искал четыре месяца , ездил по каждому объявлению на автору !
В итоге случайно наткнулся на новое объявление 2002 год Е66 735 IL 62 000 пробег
цена 760 р ! Сам владелец авто приехал ко мне на станцию (армянин по национальности ) со своим отцом , очень приличное впечатление люди оставили !
Я когда вместе с ребятами дверь открыл , чуть в обморок не упали МАШИНА БЫЛА КАК НОВАЯ ! Что в дальнейшем показал осмотр и полнейшая диагностика ! Пробег был реальный ! Скинули мне десятку за скол на лобовом стекле над чем все вместе посмеялись !Скажу честно , искал только 3,5 L , может есть живые 4,5 и тд ! Я их просто даже не расматривал !Если бюджет ограничен , тем более , что есть ребенок и семья , посмотри попроще вариант 5ку Е60 например !
А так удачи в поиске ! Семера есть семера )))

 

хорошая машина, бэха семерка
мечта

2-ой год за 760рэ это сильно
она того стоит

 

10тую тему читаю про выбор е65 , и не удержался...
А вы задавали себе вопрос; почему флагман марки, самый дорогой кузов изначально, стоит дешевле чем бизнес класс того же года выпуска, через 10 лет!
Еслиб она неломалась, как тоёта, и запчасти стоили бы как на жигули, она бы не стоила всего 20кб!!

 

Конечно есть, это двигатель коробка рейка подвеска вся электроника вся гидравлика и пневма...
А так, в принципе, больше ничего не ломается...

 

В таком бюджете, или расчитывать на удачу, причем даже при поиске е60, а то и третей серии, или потом придется работать на машину. Что А8, что е65 доставят одни проблемы. 211 еще можно поискать, но тоже на чудо расчитывать не надо.

Комфорт, который получишь от авто, сожрет ежедневный стресс от постоянных проблем и мелких неполадок в лучшем случае.

Если много свободного времени и желание почаще уходить в гараж от домашних забот, тогда идеальный вариант. Сам себе подумываю какой-нибудь раритет приобрести, чтобы была постоянная отмазка уйти из дома на долго

 

Читаеш и не покидает ощющение больничного коридора восмидесятых.Однако на дворе 2013. Выбор за вами. 2003г. 760 попросила нехотя передние тормоза поменять 12-14 т.р. иза год владения все. Состальным справился сам.

 

у кого как, но у меня на дворе только начало 2012 года))))

Автору пожелаю только удачи, потому что машин 07-08 года найти в хорошем состоянии достаточно сложно, что уж говорить о более поздних вариантах.

Хотя опять же, понятие "хорошее состояние" у каждого свое - одному главное чтобы коробка и движек работали, а что в машине только насрать осталось неважно. Второму подавай состояние салонной, но платить за это никак.

 

Я бы добавил, что все люди разные и понятие "ниче не ломается" тоже очень обширное. Кто-то катает, убивает тачку, ничего в ней не ремонтирует, а второй делает химчистки, красит, полирует, меняет заранее и т.п. Тут уже дело личного подхода каждого и понятие "как дорого обслуживать" достаточно условно.
И покупать 7ку без нормальной подвески - это сплошные понты, т.к. при таком раскладе она ничуть не лучше 5ки. Но когда берешь с нормальной подвеской, то будь готов к растратам: амморт в районе 20-30 тысяч, стабилизатор 50-70 тысяч и т.д.
Главное, не путать понятия и предназначения, но, думаю, многие этим пренебрегают, считая, что им на всех наплевать, при этом выглядят очень глупо.

 

Ты вот говоришь что лучше смотреть в сторону е60, а чем она дешевле в обслуге е65??? Ладно есть аморты едц в семерке, которые в редких комплектациях е60 тоже встречаются, только пневмы в пятерке нет, тот же динамик драйв и там и там есть, рейка в е60 чаще идет активная, которую тяжело отремонтировать, а новая стоит ахтунг, в е65 кстати просто сервотроник, восстановливают без проблем эти рейки, сами детали подвески в е65 ходят довольно долго, акпп проблемы те же везде, расходники стоят на семерку может и дороже но не значительно, плюс ко всему модельный год пятерки свежее, и в живом состоянии стоить будет не мало. Но а вообще за эти деньги лучше е90 320 смотреть, в бюджет укладывается, или а4 B7 от 05 года, и свежее машинка будет, если 2.0т. динамика приличная конечно не БМВ по управляемости но опять же таки в бюджет входит точно, если еще и полный привод вообще сказка, е60 и е65 в любой момент могут попросить не малых вложений, если лишних денег нет это не ваш вариант, говорят конечно повезет-не повезет но ведь может не повезти.....

 

Ты не совсем понял, что я имел ввиду. Я говорил о том, что покупать 7ку только за то, что она 7ка - глупо. Многие могут сказать, что это статус, но о каком статусе может идти речь, покупаю 10ти летнюю машину?
Некоторые могут сказать, что комфорт, но многие ищут такие машины, чтобы было как можно меньше опций, типа, чтобы не ломалась, а если, допустим, сломалась подвеска ЕДЦ или ДД, то меняют на дешевое говно. Разве в этом есть смысл? Проще взять сразу 5ку, где изначально меньше опций и электроники, при этом большинство е60 не имеет всех тех опций, которые ты перечислил, а ЕДЦ на них вообще никогда не ставилось и она выглядит куда более ликвиднее и проще обслуживаемая. И дело тут вообще не в деньгах, а в смысле. Разве бы ты пошел купаться в море в пиджаке? Или стал бы использовать вместо геля для душа песок? Это, конечно, немного утрированно, но смысл понятен. У каждой вещи есть свое предназначение и прыгать выше головы, не имея для этого потенциала - понты.
За указанный бюджет, конечно, даже е90 не взять. Вообще ничего нормального не взять. Только, если говно какое-нибудь и ходить всех вокруг рассказывать, что ничего не ломается.

 

Люди продавали е60 с едц, спорить не буду, своими глазами не видел, согласен что если покупать семерку то комплектация должна быть не бедной, ибо зачем она нужна вообще, еще дело в том что некоторым не нужна большая семерка, а нравится более спортивная е60, но повторюсь что обслуга е60 может быть не дешевле е65, сам понимаешь что люди порой покупают машины не руководствуясь ни какими смыслами, потому что экономия и е65 вещи мягко говоря не связанные между собой, поэтому совет автору взять что нибудь по проще за эти деньги

 

Имхо, если человек решил купить 7, он ее купит)

 

Когда появится тема - решил купить е65 за 450к,посоветуйте что то)))