Уход за черным авто, не металлик.

Лучшее и самое безопасное это воск, на черном авто после третьей мойки раскрывается весь потенциал воска

 

покрытие воском дает эффект глянца буквально на неделю. Лучше тефлон! Месяц-два будет отлично выглядеть машинка.

 

Ну так все что нужно, это найти нормальную мойку, и мыть авто раз-два в неделю..

 

мой совет потраться на полировку, т.к. краска на авто двухкомпанентная база и лак ! отполируй лак и будет тебе счастье и будешь мыть где и чем хочешь!

 

При мойке запрещать мойщикам тряпками по машине елозить - "царапки" именно от этого (чтобы они там Вам не говорили)

 

голограммы на кузова от ленивых мойщиков которые плохо моют кузов и вытирают-трут грязными тряпка, тряпки можно свои возить и говорить чтоб чаще вытирали, +заказывать воск ибо дополнительно хоть кузов ополаскивает уж поменьше будет на нем и в стыках грязи

 

ТАКУЮ, в гараже, за недораха.
Машинка не потребуется, наноситься легко, повредить можно разве что упорно усердствуя тряпкой/салфеткой, 0,5 литра при рациональном использовании хватает на 2 кузова целиком с крышей. Не забудьте приобрести полировальные салфетки с ними приятнее работать.

Можно ещё проще: полироль с полифлоном, помыть тарантас, размазать по кузову, подождать минут 5-10, круговыми движениями с лёгким нажимом убрать образовавшийся налёт. На пару моек хватает, а после для блеска придётся повторять процедуру.
По секрету: цвет значения не имеет.

Вообще были уже темы про полировку, а лично я летом полировал машинкой сначала G-10, потом Gold Top. Результатом остался очень доволен.

 

Голограммы - зло на чёрном цвете, так и ненаучился с ними бороться (((
А появляются они от того что во время предпродажной подготовке машины также полируют, я не могу утверждать точно что на этом этапе они появляются, но если не здесь то гдеже ...
Не знаю как в других регионах, а Нижнем полируют пастами фирмы 3М, с профессиональной машинкой и кругами. Возможно не пользуютъ пасту для финишной полировки, в общем незнаю...

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=566962&highlight=

 

Не используют финишные пасты, а голограммы от более грубых абразивов.

 

Что за голограммы? Как выглядят то хоть? Как в "Звездных войнах" император Палпатин появляется на кузове? А то я собираюсь абразивную полировку всего кузова делать...

 

ваще трэш, наждачкой что ли вытирали?!

 

Для глубоких царапин/сколов действительно применяется мелкообразивная наждачная бумага для полировки, а в данном случае это первые и вторые стадии полировки, финишная всё приведёт к приятному виду. Но без более грубых не удастся избавиться от царапин (не паутинки, а реальных царапин).

 

Ну, буду надеяться, что в моей конторе сделают все как надо... Без абразивной никак...

 

http://www.youtube.com/watch?v=Az65wq7yeNQ

 

Советую присмотреться к косметике MEGUIAR’S. Очень хорошо убирает царапины и паутинку. Наносится в несколько этапов.

 

Про черный цвет вообще отдельный разговор. Черный синоним слова - геморой, ибо на нем заметно все и никак этого не избежать. В качестве сохранения конечно же бесконтактная мойка и полировка воском. Для более глубоких царапин и потертостей абразивная полировка пастами начиная от крупнодисперсной и к более мелким.

 

Что за голограммы?

 

Учитывайте, что абразивная полировка снимает часть верхнего слоя лака. Всего можно делать около 3-х таких полировки. Мой рецепт такой:
После мойки мойщикам запрещать вытирать тряпками насухо (минус - остаются высохшие капли воды, плюс - можно скидку выбить у мойщиков, т.к. как минимум 20% времени уходит на протирку авто). Ну и пользоваться классическими восковыми полиролями ведущих производителей автокосметики.
Абразивку делать есть смысл, только когда имеются глубокие царапины лака (например от веток) ну или после 3-х лет эксплуатации авто (в этот период эффект максимален учитывая ограниченное количество абразивных полировок).
Кстати пробовал много различных полиролей - ИМХО - воск - лучшее соотношение цена/качество. А всякие "нано"- составы - выбивание денег.

PS на фото эффект не наждачки, а обычного фоска.

 

ПОзвольте не согласится. Действительно - черный цвет всегда дает видимый эффект микроцарапин (которые на самом деле есть на лаке и других цветов - просто на черном они гораздо заметнее). Так вот, этот недостаток, на мой взгляд перекрывается ремонтопригодностью черного цвета. Имеется в виду легкость подбора оттенка краски при ремонте детали. Покрашенная деталь кузова имеет просто мизерные отличия от остальных деталей кузова и на глаз это практически не видно. Такой плюс очевиден в условиях эксплуатации авто в Москве. Не думая можно отдавать авто в ремонт после чего машина как новая (каска рулит!).
PS Речь идет именно о черном не металлике. А какая глубина цвета - просто фантастика же - ну оч. красивый черный не мет. BMW (на вкус и цвет, конечно..)

 

Я так понял главное, чтобы не вытирали?

 

А лучше брать серый или серебро и вообще о мойках не париться)

 

На мой взгляд, это индивидуально. Если, например, если Вы приобретаете авто на 2-3 года а потом продаете, то можно и протирать, а годика через 1,5 -2 сделать абразивную полировку либо вообще забить на полировку.
Если авто покупается лет на 5-7, то не протирать и абразивка года через 3-3,5.
И надо понимать что если не протирать авто после мойки - это не панацея. Микроцарапины все равно будут появляться, просто "старение" лака можно таким образом замедлить раза в 2-3 (по моим ощущениям).
Ну и полировать авто надо периодически воскосодержащими полиролями (зимой почаще по возможности).

I'm sorry, за писанину - навеяло)) Если коротко - то вы все поняли правильно - протирание авто после мойки (особенно тряпками мойщиков - главный фактор старения лака.

 

Сочувствую владельцам серых/белых и особенно серебряных авто. При покраске деталей кузова в случае ремонта Краску "тон в тон" подобрать практически НЕВОЗВОЖНО - даже при условии самых современных колеровочных/покрасочных технологий.
Если это не критично - то да, микроцарапины на светлых цветах малозаметны.

 

ну это проблема маляров -да иногда 2-3 перекрашивать надо или пробовать несколько раз до лака)

зато было серебро - даже в отвратную погоду дня 3 можно не мыть вид приемлемый. царапин почти не видно.