BMW X5/6M Блог владельцев

если машина на каждый день и с неизменяемыми настройками - про метанол забудь. если кончится, будет 2 варианта - 1.уложить мотор, 2.ловить такси и ехать за водкой

и еще маленькая проблема - кто это всё настроит

у Tomaza 335 бодрее, здесь где то были замеры,и график. у него на колесах как у тебя))

 

какой мик у тебя и на чем?

 

Я разговор к тому и завел. Может, стоит Evotech и PP-Performance присмотреться к этому решению и сделать возможность переключения между программами управления без оборудования специального, как это реализовано на машинах с моторами N54 и N55 у Vishnu и JB?

ОГОГО!!! Но турбина там же уже не сток в таком случае?

А разве трудно поставить датчик уровня метанола в баке? И почему метанол заменяют водкой? Она даёт похожий эффект? Метонол сам по себе дорогой?

 

Насколько знаю метанол в Москве не так просто найти, его алкаши наши использовать любят)) цена за тонну 1600 руб)))

 

Можно будет. Но для нормальной езды на 100м надо машину адаптировать, а это занимает минимум 1 час, приблизительно.

Пока рассматриваю Z4 35i/35is, так как на ней планирую ездить в стране с очень теплым климатом и грех не взять кабрио/родстер. Еще поглядываю на M3 Convertible + поставить на нее компрессор ESS, но пока еще не узнал проблематично или нет ездить с такими спеками по дорогам Калифорнии (там суровые экологические нормы). На американском форуме читал, что полицейские при остановке могут спокойно попросить открыть капот и они шарят. Если увидят компрессор в машине, где его не должно быть, то могут отправить на какую то экологическую экспертизу и там типа владельца машины отжарят в зад по полной за это, ведь с компрессором обезателен выхлоп без катализатора. А Z4 под капотом будет так же как и сток выглядить, меньше подозрений + можно в любом случае поставить тюненый катализатор высокой пропускной способности (всем известный ARDesign такие делает для этих моторов). Да и морально устаревает M3. Дизайн приелся. А Z4 - свежая машина, которая с 2008 года выпускается. Единственное - очень непрактичная. Всего 2 места и крохотный багажник.

Canon 5D mark II + Rode sterep video mic

 

Водку-то как раз и нельзя лить на метанольных настройках, мотор ляжет. Какой смысл городить огород на иксе, если трансмиссия и приводы обычный чип-выхлоп еле переваривают?

 

Красаучег Развеял всю канитель.

 

rode je bez xlr vihoda?

 

Но для чего-то меняют же крыльчатки в турбинах на X5/6M уже (или турбины полностью, я не в курсе подробностей). Народ ради секунд телеметрии за весом колес гоняется на X5/6M. И у большинства людей эти иксы на гарантии, поменять трансмиссию по гарантии - не проблема, насколько я знаю. Достаточно много владельцев относятся к деталям трансмиссии, как к расходнику на X5/6M. Ради долей секунд на анлиме есть смысл ставить такие вещи, как я понимаю.

Вот я и стараюсь этот вопрос сейчас изучить подробнее, так как машина нужна как раз в Лос-Анджелесе. Z4M есть только в старом кузове. А новая M3 по плану начнет продаваться в 2013/2014 году. А мне машина нужна уже в сентябре, так как в LA на общественном транспорте не поездишь. Там состояние этой области инфраструктуры - отвратительное.

Я не знаю, что такое XLR. Там один выход, типа супер-уменьшенной копии mini-jack, который как раз в mark II вставляется.

 

Ради долей секунд на анлиме уж точно не 22" диски нужны, большинство гонится не за весом, а за deep concave или другим модным трендом

 

Возможно и так. Но про вес всё же разговоры очень часто заходят при выборе.

 

Слушай могу тебе посодействовать, у меня брат живет в LA, могу поспрашивать что тебя интересует)

 

Я БУДУ ООООЧЕНЬ ПРИЗНАТЕЛЕН! У меня как раз куча вопросов! а то из знакомых только 2 девчонки там живут и они не могут дать ответы на все мои вопросы. Тогда на выходных и обсудим!

 

Да не вопрос)) готовь список вопросов)

 

Миша мне делал RPI, если кому то интересно, могу легко подъехать когда угодно )))))

 

приходи на сеновал.не пожалеешь.(с)мы в выходные собираемся,приезжай к нам!

 

В пятницу машину на ТО ставлю, если успеют сделать то буду конечно

 

Антон....все это бессмысленно ставить на наше авто, т.к. оптимальные работающие варианты у нас есть, все остальное не эффективно и это не тот автомобиль на который это можно/нужно ставить... Система с метанолом не надежна и может привезти к тяжким последствиям, тем более больше ДУТЬ ты и так не можеш чем дуеш уже...спорт бенз залить можно мозги адаптируются, но большой разницы нет...

Азкись на впуск не эжективные т.к. темп на впуск и выпуске в норме и все ОК...едиственно что надо этому авто этот большой масленный радиатор (в разработке)....

 

Колхоз

 

Да все нормально будет звук супер приезжай а то ошибка будет )

 

Заезжай в гости послушаеш даже прокатится дам на ст3 с RPI

 

Миш скоро приеду шиться и турбинки прикручивать ))) и скажи сколько по времени капот красить и все остальное поставить ))))

 

зверь ))))

 

ОТКУДА такие выводы все зависит от того как эксплуатировать данное авто !!! у меня и у большиства др все ОК...приворда и на сток при активной езде рвутся, я лично за 17тыс ни одного не порвал пока....

 

Ого! Это приятная и интересная новость! А что по трансмиссии? Есть планы по разработке усиленного заднего диффа и приводов? Может, не у вас, а у какой-то другой конторы? Мы (владельцы тюненых иксов) уже почти созрели на эти спеки

Будем рады!

Кстати, я на своем уже целых 11.000км не менял масло и свечи за 40.000км, так что пока заезды со всеми откладываю. Надо будет посетить Балт.

 

Приезжай приезжай и колеса забирай



3-5 дней...

 

Только сегодня с Балта машину забрал )) все ок вроде с ней )) но, у меня после замены редуктора и шруса в Борис Хофе зимой, появился при повороте направо на оборотах не понятный звук, как будто маленький моторчик какой то крутится, в борис хофе вообще сказали мы хз че это и что с этим делать. Вот поеду еще в пятницу в Балт, будут искать что это. Вчера они ездили слушали, слушали и сказали что первый раз с этим столкнулись )))) аааа.... )))

 

Блин колеса эти ))))) ни кому сток диски не нужны?