E83 Замена масла в АКПП X3

И еще болты идут в комплекте!

 

Ок, большое спасибо, займусь вопросом в ближайшее время))

 

Обратите внимание на качество масла в АКПП,если оно горелое,то лучше его уже не менять.Могут начатся потом проблемы с АКПП.

 

да у меня пробегу всего 60тыс

 

В 60000 в самый раз менять масло в АКПП, а вот в 118000 уже надо призадуматься.

 

Странно, Стефан Грек на вопрос о необходимости замены масла сказал совершенно обратное: рекомендую посмотреть, если масло нормальное, то можно пока не менять (пробег 90т). Как-то прокомментируете?

 

А кто подскажет марку масла и p/n прокладочки, фильтра и болтов . Машин Х 3.0 бензин дорестайл спасибо.

 

Идея такова.Если масло нормальное,то его менять можно.Потому что мала вероятность отложений работы масла.А вот если оно горелое,то скорей всего отложения есть.У нового масла очищающие свойства лучше.Грязь может начать вымываться и забивать маслопроводящие каналы. Есть вероятность вообще не уехать из сервиса.

 

Спасибо.

 

вы говорите о масле о грязном так как будто там отложения в виде кусков говна, хоть один дайте фото этих отложений, что за бред.....

 

Заедет авто на замену поддона АКПП обязательно сделаем фото.

 

так по регламенту замена на gm коробках от 80 до 120 тысяч, в теме замена масла в акпп это уже обсуждалось, меня интересовал только поддон, по телефону сказали так. если пластиковый то замена поддона, если железо то процедура дешевле на 6-7 тыс рублей будет, в казани толковые ребята, не одну коробку спасли не одну восстановили, по gm коробкам запчасти в наличи всегда, у меня симптомов нет никаких. не пинается не толкается, просто решил махнуть, хуже быть не должно...

 

На 120 как-то об этом не подумал... А на 160 можно поменять? Коробка gm 5 ступеней.

 

вот прочтите тему) там не много страниц 8
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=446061

люди на разных пробегах меняли, чтоб прям у кого то коробка встала после замены таких на форуме никто не встречал.

про отложения и сам боюсь) но тоже не думаю что они там в виде кусков говна ))) фильтр должен справиться)

 

Менял на 2-х Е53 - у лдного с пробегом 150, у другого 120. Никаких проблем.
Щас Е83, тоже скоро на замену загоню.

 

Да нет, просто порекомендуют ещё одну замену масла после 1-1,5 тыс., если сочтут масло грязным. Вопросы про срок службы масла на весь период эксплуатации мастера встречают задорным хохотом.

 

объясните одно - зачем вы меняете в коробках масло?

ладно бы если мое мнение складывалось исключительно на своем опыте или рассказах "знакомых друзей, которые где-то слышали"... но когда мне один из ген. дилеров масел прямым текстом сказал, что это просто развод - сомнения отпали...

если у вас уже коробка гикнулась настолько, что пытаетесь ее "хоть как-то реанимировать", то замена масла - лишь дешевая попытка самооправдания перед автомобилем... а если работает исправно - так и не мешайте ей...

ЗЫ про замену масла в двигателе ничего не говорю.

 

А можно ссылочку на регламент? Просто насчёт коробок GM видел вот эту, где чётко написано: "Замена масла в этих КПП не требуется в течение всего срока службы". А про 80-120 тыщ написано только в регламенте ZF, и то, если имеет место "частая езда по трассе на высоких скоростях, агрессивный спортивный стиль езды или частая езда с прицепом".

 

А вам один из ген. дилеров не объяснил, с чего это в АКПП масло становится "вечным", т.е. не теряет своих свойств?

 

да масло вечное, тормозуха вечная, антифриз на весь срок службы......можно и в движке не менять, что б развода не было.....

 

Мое мнение сказывается на личном опыте и опыте знающих людей, а не на каких-то предписаниях.
Если вам оно не нужно - исключительно ваше право.

 

вам выше человек ссылку кинул. по крайней мере насчет коробок GM.

у дилера подробности, к сожалению, не уточнял. так, между делом, попытался подколоть меня на эту тему, после чего подтвердились слова насчет того, что замена масла в коробке "по регламенту" - лишь новомодный развод.

в любом случае у каждого есть своя голова и свое мнение. удачи всем.

 

Я так понимаю, что вы верите в чудеса! Удачи!

 

Смех смехом, но для тормозухи есть свой регламент, у антифриза свой, и даже некоторые виды GM коробок имеют периодичность замены по регламенту. По-вашему, производители, в тех случаях, когда говорят о том, что замена масла не требуется в течение всего срока службы, не в курсе свойств устанавливаемых коробок или специально дезинформируют покупателей?

 

Не может быть масла "вечного" у меня побег уже 220тыщ и на 150 менялось масло всюду предыдущим хозяином, сейчас я хочу сменить масла как только потеплеет и с машины на голову капать не будет.....
думаю что 200 тыщ на одном масле это не гуд.

 

Я не пытаюсь ничего никому доказать, а наоборот, пытаюсь разобраться для себя и задаю вопросы, поскольку сам не очень в этом разбираюсь.

 

Я считаю что от замены масла хуже не будет, пускай даже от частичной. На заборе написано йух, а попробуешь дерево...))))

 

Соглашусь: даже Вселенная не вечна, не говоря уже о масле в коробасах GM
Но понятия Lifetime или Maintenance-free вполне готов принять в следущем виде:
Допустим, имеется некая коробка GM, в которой имеются изнашивающиеся детали (шестерни, фрикционы и т.д.), оценить ресурс которых, при неких усреднённых условиях эксплуатации, производителю достаточно легко (как и в целом всего агрегата). Причем, он может рассчитать его, для начала, не закладывая в расчёты поправки на старение масла. То есть, даже если в коробку постоянно закачивать свежее масло, она ведь всё равно когда-нибудь скажет "кря", т.к. детали всё равно будут изнашиваться, не так ли?
Почему же не предположить, что, разрабатывая коробку, производители учли поправки на старение и наличие продуктов износа в применяемых маслах, применили фильтры с нужными характеристиками и пришли к выводу, что от этого ресурс сколь-либо значительно не изменится? Причём, повторюсь, рассмотрели эксплуатацию без "отжига", просто "средне-овощную", о чём, кстати, и сообщили в регламентах.
А так - согласен: по идее, хуже от замены быть не должно.

 

менял масло дважды: на 60 тыс. и 130 тыс. в целях профилактики. Коробка GM с этикеткой вечного масла.

В комплекте с фильтром идет прокладка и болты. Поддон металлический.

е83, 3,0д, 2004 г.в.