F25 ХЗ Ф25 против всех! его достоинства , недостатки , альтернативы

Ага, а нормальный BMW минимум 3-х литровым!

По остальным пунктам вам уже все ответили коллеги по форуму.

 

Ну не знаю, право Ваше, по мне дак 3,5i лайф за 2,4 тыр. с 306 л.с. и 5,7 сек. до сотни - оптимальный выбор в соотношении "цена-характеристики" другое дело что 3,5i лайфа уже нет... кто не успел - тот опоздал, теперь этот движок только в индивидуале доступен... но альтернатива достойная (более чем) ведь осталась - 30d лайф!
Так-то можна и на пустом кайене тошнить, главное реакция соседей по ряду! каждому своЙё! Ещё на Кашкае как-то уделала Кайена на светофоре, думаю, сильно задела самолюбие того мужика за рулём Кайена, молился, наверное, чтоб никто его позора не видел
В своё время отказалась от идеи покупки импрезы 1,5 литра. Главным аргументом была фраза манагера: "Вот представьте: едете Вы по трассе на субару, а Вас обгоняет ВАЗ 2110 Как-то ниалё, согласитесь!" Всегда предпочитаю модели с топовыми движками.

 

В Украине калининградских машин вроде бы нет, да я и не взял бы!
Я машину для себя выбираю, не для соседей по ряду. Не по размерам и не по статусности, а по своим визуальным, тактильным и вестибулярным ощущениям, иначе бы не рассматривал Х3.
Насчет Кашкая - видимо у Вас ряд был свободный или простор для маневра, не думаю, что мужик на Кайенне гонялся с Кашкаем...

 

Не, там один ряд был, просто широкий, а он на светофоре слева встал, уж не знаю с какой целью (догадываюсь, что обогнать всех хотел), и перед ним и передо мной никого не было, когда зелёный загорелся. Ну когда я уехала вперёд, его закусило, конечно, начал гоняться

 

Менеджеров в вопросах выбора авто лучше слушать только из вежливости. Кто кого обгоняет на трассе - больше зависит от навыков водителя в первую очередь. По поводу "Всегда предпочитаю модели с топовыми движками." - так взяли Вы тогда WRX STI или нет?

 

это давно было, я тогда маленькая была, денег особо не было, другую марку в итоге выбрали (peugeot), но это не для обсуждения

 

То есть начиная с Х3 - предпочитать начали?
Похвальное утверждение, просто если есть достаточный запас мощности и не в топовых моторах модели, то считаю - оно не совсем оправдано.

 

Ну не знаю, не избалована я чтоли... я лучше существующий финансовый ресурс в пользу движка отдам, чем за панорамную крышу и алюминиевые полосочки на кнопоцках... но это лично моё мнение. А ещё: размер кузова и объём салона, а так же фишечки-фенечки-рюшечки должны быть оптимальны по размерам и нужности (не малы и не велики). Движку в 3 литра, предположим, не всё равно, волочь машину весом в три тонны или в две. Поэтому, то, что просто отлично для Х3 (скажем 3 литра), не приемлемо, с моей точки зрения, для Х5 или Туарега

 

Позволю себе не согласиться, похоже на молодежный максимализм! Для прошлого Туарега и дизельный 2,5 был приемлем. "Пенсионерам" на чем ездить по-Вашему? Сосед, ездивший на Туареге V10 5,0 тоже точно так как Вы, декларировал, ничего, теперь на минивэне ездит и не парится!

 

я не подаю свою точку зрения как догму и не кому её не навязываю, у всех свои приоритеты, не думаю, что на пенсии я буду выбирать полуторалитровый движок, наоборот, утраченную скорость реакции водителя нужно будет компенсировать ресурсом авто, либо умерить свою прыть и тошнить за бетономешалками и автобусами (не дай Бог, конечно)

 

Нет, тот Пыжик как раз и был с топовым движком внутри своей модели хоть и по цене полуторалитровой импрезы, но ощутимо динамичнее (за счёт монопривода в том числе)

 

tigerrus Берите уже каена, дизель - отличный пепелац. Хватит нудить взвешивая все "за" и "против". Переходите к действиям в выборе и покупке авто, а не тролльчатиной в конфе.

 

X5 30D вполне себе хорошо едет, этого движка на мой взгляд ему достаточно, хоть и не более того. Вообще не понятно как кто определяет "едет" машина или нет? Это во первых результат абсолютно субъективных ощущений - то что для кого то "не едет", для другого может "пулять". Во вторых смотря, что с чем сравнивать - к примеру по сравнению с порше каррера GT или макларен ф1 любая БМВ "не едет".

 

Vald, от такого важной составляющей как "цена" не стоит далеко уходить. Разговор идёт в контексте "цена-характеристики" с небольшим влиянием аспекта "качество-имидж", да и рассматриваем вроде как сегмент "среднеразмерные кроссоверы"... не? Порш каррера на бордюр заедет? нет! ацтоооой!

 

Порше должен компактный кроссовер выпустить на базе ку5, вопрос только когда? Очень итересны тех. характеристики.
Дизельный каен вроде-3 ляма стоит.Ну это другой класс.

 

Я с этим полностью согласен. Х3 кстати считается компактным кроссовером, а не среднеразмерным, хоть по габаритам этого и не скажешь. Поэтому и написал, что нет смысла сравнивать не сравнимое (X3 30 c X5 30 или с Туарегом 30 - которые к слову и считаются среднеразмерными). А сравнение X3 с любой тойотой или кияшкой, как делают некоторые вообще считаю неуместным, совсем разные ниши у автомобилей.

 

Порш, наверняка, будет слишком жёстким для наших дорог, жёстче Кайена. Ку5, например, мне не комфортна, прежде всего, по подвеске.
Маленький порше обещали показать в 2013-14 году. Думаю, можно будет успеть по полной откатать X3.

 

Откуда такая инфа?

 

То есть Кайен вы за порш не считаете?

 

Юль, подпишусь под каждым словом! Просто лень стока букаф писать по пятому разу.
Зы ну кроме кашкая и каена.

 

Речь о меньшем брате Кайена. Cajun, или Macan, или как его правильно назвать.

"Macan сочетает все характеристики спорткара с преимуществами кроссовера и представляет собой истинный Porsche. Имя нового Porsche должно подходить бренду, хорошо звучать на разных языках и диалектах и вызывать позитивные ассоциации"

 

Ром, привет!
Все не дает покоя х3?
Могу дать прокатиться. Кстати если не нужна динамика и нужен багажник, можно смело брать нф. При сопоставимой цене.

 

Думаю каюн будет примерно как ку5

 

Серёж, ну реально было, ты ж знаешь, я никогда не вру, тем более тебе!

 

Гонки по прямой? Победа за счёт более мощного мотора?
Задетое самолюбие?

Такую эйфорию по поводу БМВ развели, что пора бы уже успокоиться.
Почему Вы решили, что мужик на Кайене так же шизофренично помешан на своём "коне"?
И только и думает о ликовании, по поводу того, что он всех уделал с перекрёстка?
В городе скорость передвижения в меньшей степени зависит от автомобиля, а в большей - от опыта, разума, мастерства и наглости водителя.
И не в городе - тоже.

 

Юль, учитвая твои кеды ранфлэт, я не сомневаюсь!

Спаст на смайлы смотри иногда, а Руля не троль!

 

Ребят можно в кратце, что происходит, а то в больнице с гайморитом валялся ?

ЗЫ: То что Мохаве лучше я уже понял Про Ступинидзе тоже не нада

 

Вкратце нас убеждают что ф25 ацтой, но мы нездаемся!

 

Кто убеждает?

 

Те у кого его нет.