Какой двигатель самый надежный???

результаты голосования можно трактовать как "Какие иксы у нас на конфе" не более того

 

+1 .

 

Ездил на всех этих моторах и по долгу, меньше всего проблем мне доставляет M57n его я не на какой из других не променяю

 

Была такая именно с таким двиглом. Расстался с ней именно из за проблем в ГБЦ. Так что плюсану.
По теме: м54

 

У меня еще с вариатором была!! Вообще просто ахтунг был!!!

 

Не у меня квака, там хоть обычный гидротрансформатор.

 

по статистике косяков м54 на иксах самый неприхотливый и надежный,
а не потому что их больше

ага если не брать в расчет ваносы, кркг и задиры то ничем не отличается

 

полностью согласен за М57n

 

Мне кажется, что они все без проблем, при нормальном обслуживании. По крайней мере, на моей 530-ой с М54 рестаил (продал другу год назад) до сих пор проблем нет, а пробега уже за 300. Я на ней только ДИСУ поменял, да и то на всякий случай ))))
Сейчас M57TU - проблем не доставляет...
Вот если бы тема была про надежность коробки... Я бы уже плакал )))))))))))))

 

вот! свой человек

ваносы ,дались всем эти ваносы,ну тарахтят себе на холостых и ладно,кркг тоже фигня,картонку в ноздри и вперёд,а задиры ..... они не так часты.

 

ваносы стоят денег и заканчивается это не только тарахтением
картонка не фига не спасает
задиры вы даже не представляете как часто

 

1. тут эээ ,,,,, ремкомплекты должны были появиться ,не в курсе когда они из виртуала в реал перекочуют, а то тарахтение напрягает, так же как и ремонт стоимостью 10% машины

2. объективные причины возникновения задиров есть выявленные?

 

Задиры - разваливающиеся каты...

 

М54, было две машины с таким, проблем не знал.

 

4,8is- надежнейший мотор, но 3.0 бенз менее хлопотный. 3.0Д- теоретически более геморройный и дорогой в обслуживании, но практически очень надежен и вынослив. Брал бы его.

 

3.0 дизель, потом 3.0 бензин, потом остальные

 

3.0 не едет, но и по надежности не сказал бы что самый такой надежный большинство на СТО 3.0 приезжают.
3.0 дизель экономичен, в прицепи довольно надежен, но почему то АКПП очень у них не предсказуема, а так если следить за дизелем и заливать качественную солярку то мотор довольно надежен!
4.4 гроза дорог, мотор по сути отличный любит бензин, и очень качественное масло, обычно с пробегом за 200 т км, проблема с ванусами, замена их довольно не дешевая процедура т.к надо менять все сразу, но с таким мотором Х5 реально едет.
4.6 мега зачет, по конструкции ни чем не отличается от 4.4 М62, больше диаметр поршней, и ход поршней, но мотор выдает отличную динамику на дороге т.к 347 л.с это уже серьезно, в России Х5 4.6 все ушатаные т.к наш народ спокойно ездить не умеет, да и машина с таким мотором выпускалась всего с 02-03г,
4.8 это МИГ-53, мощь удивляет, система вальватроник достаточно надежная моторы N62 4.4 4.8, достаточно надежны, вместо ванусов мотор получил систему вальвотроник, которая находится в достаточно доступной области для ремонта.

мой вывод самого надежного мотора это N62 4.4 мотор полностью не прихатлив в обслуживании!

 

Однозначно, Старый - Добрый. M54 без сомнения

 

Вот он твой 4.6, всего 106 тыс пробега за копейки!!! Надо брать, а потом в уныние до момента его распада))))
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/18215858-c2286.html

 

Миша единственный конструктивный ответ, малорик! Коротко и ясно про все моторы ответил

 

На счет ваносов что то чуток не понял, как их проверить, по звуку что им кирдык.
Ответте кто нибудь плиз мотор 4.6

 

на прогретом моторе слышен отчётливый похожий на дизельный звук- рокот, тарахтение, стук или как это там назвать.

 

стрекотание

 

4.4 нах)))

 

Какой ужас , походу у меня подходит писец............ , такое чувство как на зиле едешь. Буду обращаться к спецурикам

 

Как интересно нарыть такую старую тему ! Зы !))