E71 Блог владельцев Е71

МЕРИН -кастрированный конь, этим всё сказано

 

Ага,в х6 и на зад трое не сядут

 

Кто сказал? Заказывай цельный диван без бара.

 

Это +100, а еще удобство посадки, надежность,проходимость и т.д. В общем у каждого авто можно найти свои плюсы,даже у кая, щетки лучше гребут.

 

ну да, эт ток после выхода рестайла, спрашивал

 

Это, да. Но 90% всех Тойот вообще бездорожья не видят. А до дома проехать хватает и Х6. А вот на асфальте ездовые качества более важны.

 

Сплошной диван можно заказать с осени 2011, вроде. 40 тыр. все удовольствие.

 

Господа, ну что мы тут спорим, просто каждая марка ,в разные времена, имела свой контингент, 5 ка БМ, 140 МБ в 90 е и сейчас, крузак - нулевые и сейчас, кай первый и второй

 

не знаю, осенью в автоавангарде как отрезали

 

как говорит Рамон +100

 

Это даже +150. меня от езды более 10ти мину на нем летом начинает подташнивать

 

В конфигураторе вроде как 18стоит
Только считаю это нафиг не нужно! два места сзади это фишка Х6го и возить сзади троих моветон))

 

У меня с августа 2011 уже 5-тиместная. Могу авангардовцам ее за деньги показать

 

Не знаю какая это фишка,но я от нее избавился заказав новый Х6.
Очень уж мне одного места в авто постоянно не хватало

 

Не то что надоела, а устарела уже давно, приборка вообще ужос...

 

Тогда купи ферру 458! Там приборка - класс!

 

911 может куплю, GTS )

 

Согласен. Х6 - машина эгоистов, а не как Х5 - для домохозяинов.

 

Не, ребят - про асфальт не соглашусь. Градаций гораздо больше, чем асфальт-неасфальт. Есть комфорт передвижения на длинные дистанции. В Европу - только на LC! Все-таки, это, как дом на колесах. На Х6 на дальние дистанции очень устаю, очень "острый" авто, не говоря уж о "посадочном" комфорте (исключительно, про дальняк для пассажиров). Соглашусь только в одном - горючка по 1.6 ойэро не в пользу LC, но сейчас заморочился - бензин продал, купил дизель, поставил доп. бак на 60л., заправляюсь на Лукойле в Бресте и все получается очень бюджетно. Хотя и не в деньгах дело, просто удобно долго ехать, не задумываясь о заправках. Тоже "+" к комфорту. И еще. Жена "болеет" цветами - все цветочные магазины по пути мои - представляете сколько помещается добра?

 

Я тож пересел с Х6 на старый добрый хаммер для поездок на дальняки)) Да, по бензину не так весело, зато дикая экономия на штрафах за превышение))) И полное спокойствие, что доеду-куда еду

 

На дальние расстояния самый лучший авто - это Мультивэн. Для Европы крузак чрезмерно большой. Да и не скоростной он. По нашим просторам месить - еще куда ни шло. И то, машина самообман. За такие деньги могли бы и натуральное дерево в салон сделать. Да и кожу подороже.

 

Почему именно GTS ? Выйдет он,думаю,после турбака.А турбак,говорят,только в следующем году

 

Сижу- ржу!!!!))) Ветка - "блог владельцев Х6" !! Обсуждаются все остальные машины!)))

 

На дальние расстояния пожалуй соглашусь.Но как на нем ездить в городах типа Амстердама или Брюгге.Я там на 650 с велосипедистом разъехаться не мог

 

Тут в соседнй теме человек за лям восемьсот Х6 хочет привезти. Так что лучше про другие машины.

 

А я по европам на купере С гоняю - самое оно! Прям на русских номерах! Как пел тимати - не останавливают)))

 

скоро и х5\6м обесценятся,когда летом потянут 3-летние с америки
так же будут по 1.8 если не меньше

 

Не понимаю, чем Мультивэн преимущественней? Автобус, он и есть автобус. Т.е. Крузак более "плотный" и шумка нормальная. Брал как-то в прокат Sprinter, проехав 200 км, пошел во Франкфурте беруши покупать...
А про кожу, дерево - согласен. Что поделаешь, дооснастил сам, за Toyota...
Пишешь, - "не скоростной", а сколько тебе надо? Я 180 иду спокойно, а больше и не требуется...Мы же не заезды обсуждаем...

 

а когда новый кузов х5 планируется?

 

ну что кай 1 ГТС, что 911 ГТС - они вроде как уже с нужными опциями и чуть красивше, на мой взгляд золотая середина между S и Турбаком, вот и Панамера GTS получилась хорошая, поэтому подожду )