[W210] Капиталка подвески - какого производителя выбрать?

Подвеску оптом ушатал С таким подходом дальше "кроить" смысла нет.
Совет один - продать как есть и взять в этом бюджете автомобиль попроще

 

лемфордер .....

 

Для себя поездить - Lemforder
На продажу - febi и тому подобный шлак.

 

Ну если отовариваться леваком,то бренд не важен

 

есть такое .... если детали левак то неважно какой марки.

покупал проверенный феби комлект (80 евро за 8 рычагов) ставили человеку - не жалуется. и лучше менять все сразу - намного дольше живет. если кусками менять то все время катаешся на подвеске где "надо по-хорошему еще то и это поменять, но это еще 2-3ткм протянет так что катайся пока так" .... а если сайленты раздолбаны то и новый рычаг живет меньше и так по кругу вот и получается карусель...

 

Какое нах Феби
Начиная от внешнего вида, заканчивая сроком службы этих деталей = полный отстой.

Еще раз - если для себя, то Lemforder; если на продажу - то пох...хоть хлам со свалки

ЗЫ Срок службы различных рычагов подвески не одинаков, то есть если подвеска плностью убита, как у ТС, то меняется всё, далее поддерживается в норм. состоянии , а не тупые замены всего.

 

Только у проверенных оптовиков, и то не факт !
Про то, что года "лимфа" не отходил - ну не знаю )))))
А какой пробег то за этот год ??? тыщ 100 ???
Или дороги у вас там отсутствуют совсем, я не знаю )
И дело даже не в леваке, а в том, что штампуют его и в белорусси и в польше, по большому счету, сейчас вообще уже пофик, что ставить из не оригинала (за исключением совсем китая наверно, или тайваня).
Прошли те сладкие времена, когда в коробке феби, оригинал лежал со спиленным значком мерседеса))

Можешь поставить оригинал тогда, дольше точно ничего не отходит))

 

это 100%

 

нормальный комплект феби. не надо покупать палево с экзиста, и по нему судить о фирме

переведи плиз ....

 

не устану повторять - оригинал в итоге дешевле оказывается. лемф и трв и неоригиналов - отлично, но т.к. они самые популярные, они - и самые подделываемые

 

Дабы не создавать новую тему, задам вопрос тут. Форум бензклаб ответа не дал.

Машина друга. Перекурил гугл/drive2 и прочее, ответа так и не нашел. Имеется авто w210, e430 1998г в почти раритетном состоянии vin WDB2100701A596039. Пришло время менять тормозные диски по кругу (пока что стоят оригиналы с завода). Комплектация довольно интересная Sport. Спереди стоят 4х поршневые суппорта. Хочу поставить перфорированные zimmermann, но их нет нигде в наличии и на заказ. Может номер устарел 400143652. Оригинальный номер A2104211712. Посоветуйте хорошие перфорированные диски. Хотелось бы еще узнать, бывают ли на эти суппорта колодки ate ceramic или textar epad, благодаря которым отсутствует пыль на колесном диске.
Мой суппорт под номером 5.

 

Надо курить WIS по заменам номеров.
брембо, твр и так далее. Применяемость к модели, есть на сайтах поставщиков(производителей).

Покури здесь
http://w210club.com/portal.php
https://www.mbclub.ru/forum/forums/w210.129/

 

Спасибо. Уже все выкурил) В итоге взяли АТЕ диски и колодки. Без перфорации, к сожалению.

 

Не нужна 210 перфорация. Это диван с моментным мотором.

 

Да и хрен с ней...)