F25 ХЗ Ф25 против всех! его достоинства , недостатки , альтернативы

В том, что привыкли что она нужна и не важно пользовались хоть раз в жизни ею или нет.
И даже ранфлет не аргумент)

 

Правда. Какая-то хитрая с компрессором идет в комплекте. Кстати это все таки плюс по сравнению с ранфлетом на бмв

 

А в чем плюс то?))))

 

Я понимаю докатку на кроссовер или легковушку. А это ведь большеразмерный внедорожник,а если не накачается эта докатка,где-нибудь вдали. Могли бы полноразмерку поставить.

 

есть Российский документ - ПТС .. там 2222 .. мы в Германии живем?
Причем тут Каен который стоит в 2 раза больше?

 

стоимость резины, жесткость ранфлета, малая ремонто-пригодность, трудодоступность сервисов далее 200 км от москвы.

 

Стоимость оправдана!
Жесткость в чем вас напрягает?
Настолько же малопригодна как и обычная.
Есть рассматривать за Уралом то да, а так без проблем, включая Украину, Белоруссию, ну и тем более Европу.

Только если вы пробьете два колеса на обычной резине, то будете вы курить в сторонке со своим почти 3-х тонным туром, а Х3 на такой резине способен доехать до ближайшего шиномонтажа.

 

сами вы за уралом, а я в тюмени ранфлет отремонтировала на раз

 

Тем более))) Это еще один большой плюс!
Я там не езжу и бываю крайне редко....поэтому выводы.......и отдаленность от города до города большая.....

 

ну да, верно, для тебя - мы как раз за уралом!

 

не забываем, что изначально это немецкий автопром, и поэтому на Туре складнвая докатка, то на Х3 ее вообще нет - основное название это докатка и другие запаски им не нужны.

 

как выяснилось тур на 250 кг тяжелее F25, следовательно от 3000-250кг=2750 кг весит Х3 )))))))

Если бы был выбор с ран_флет или на обычной резине, думаю что 90% выбрало бы обычную. Для меня это больше минус bmw, но для барышни возможно плюс (не нужно возиться с заменой баллона на дороге, если проколол, что конечно удобно).

 

пустой (базовый европейский) туарег 4.2тди начинается от 2297кг (кто-0то писал что если быть точным то 2222 кг)
пустой Х3 1875 кг
Где 250 кг???))))

Так вы проведите опрос, кто что бы выбрал, не думаю что все с Вами согласятся, т.к. ранфлет это удобно, думаю мало кто из мужчин захочет стоять раком на 30 градусном морозе и менять колесо или по уши в грязи в -2 или +2

З.Ы. Вы так и не ответили. а если пробьете два колеса на туре, что будете делать?))))

 

...у ранфлета нормальная ремонто-пригодность - ремонтировала одни летние покрышки раз 5, наверное, все проколы были так я начинала ездить))

 

Я пока у ранфлэта вижу один минус - он плохо заезжает на бордюры по диагонали, т.к. очень жесткий и не хочет деформироваться. Машину часто просто сносит вдоль бордюра и приходится заскакивать ходом или максимально пинпирдикулярно.

 

В ПТС таурега моего 3л дизель Снаряженная масса - 2174
У Х3 3d насколько я понял 1875, получается 300 кг больше. Но в целом оно логично. Тур конечно объективно больше.

А ситуация, если пробью два колеса, сродни сравнению, а если в рюкзаке гранаты бы лежали ))
Плохо будет если два колеса пробью но за всю свою автожизнь более 10 лет, ничего подобно не слышал.

Главное удобство в ранфлет, это что при проколе, сохраняется управляемость автомобиля... Только кроме bmw , никто ранфлет, насколько мне известно, не ставит штатно.

 

вот оно, в чём причина была я как-то решила по бордюру обогнать, соскользнула, чуть соседу не прилетело больше так не делаю

 

Я имел ввиду на парковке.....суровая тюменская гонщица!

 

Тоже самое "сродни сравнению" что нужна запаска, кто-то ни разу не пробивает колесо и за 5 и за 45 лет водительского стажа

Каждый зарабатывает деньги как умеет. в том числе и bmw, но я бы от ранфлета не отказалась!

 

Не знал что весь немецкий автопром без колеса,пятого. С Х3 в курсе, что не нужна Согласен,что это только плюс,безопасность,да и самому ненужно ковыряться, Хотя не вижу проблемы поменять. Но в любом случае же потом на шиномонтаж!

 

Ситуация на дороге - пробили колесо!​

Докатка
Вышел из машины. Матюкнулся. Выгнал пассажиров на улицу. Открыл багажник, достал необходимое (домкрат, докатку и т.д.). Снял пробитое колесо, заменил на докатку. Загрузил пассажиров в салон, пробитое колесо - в багажник (главное не перепутать ). Доехал до ближайшего шиномонтажа для ремонта шины. Снял докатку, поставил отремонтированное колесо.

Ранфлет
Вышел из машины. Матюкнулся. Сел в машину и доехал до ближайшего шиномонтажа для ремонта шины.

Чувствуем разницу?

ПС: Это хорошо, если на улице лето и в машине нет детей.

 

Вы реально думаете, что дальше 200км от Москвы тайга с медведями начинается и нет шиномонтажок приличных?

 

Дело не в ранфлете, а в приводе. У меня не ранфлэт, тоже самое хрен заедешь. Дело в том, что при вывернутых колесах Х-драйв заднеприводным становится. Это обсуждалось 3000 раз.

 

Скажу тебе больше, там не везде мобила ловит...

 

Задом попробуй и все поймешь.

 

Что серьезно? Не ну все правильно, зачем медведям мобила?)))))

 

Что я должен понять?

 

Что дело не в приводе, а именно в ранфлэте.

 

У меня Х3 не ранфлэт на поребрики залезает очень хреново, что я должен понять?

 

Серег, мож у тебя колеса перекаченные? я каждый Божий день на своем ранфлете заезжаю очень легко под любым углом на бордюр, никаких проблем или отличий от других машин я не заметила...