F25 ХЗ Ф25 против всех! его достоинства , недостатки , альтернативы

Кстати, в Москве такие хреновины (QX56( стали все чаще встречаться.
Но вот 3 с половиной миллиона я равнительно небольшими деньгами назвать не могу, Вам (или Вашему знакомому) можно только позавидовать

 

правда этот же знакомый (надо сказать стиль езды у него очень агрессивный, и на сервис приходилось часто обращаться) сравнивал свой БМВ с красивой женщиной: всё в отношениях с ней прекрасно, но никогда не знаешь, когда она тебя заразит. Мне лично такое сравнение не очень понятно, ну может кому-то понравится.

 

БМВ никогда не был и не будет автомобилем позволяющей владельцу забыть дорогу в сервис. За удовольствие от вождения надо платить и плата эта измеряется ценой любой запчасти тойоты умноженной на 3-5 раз. Но ведь все сознательно идут на это, потому что все затраты перекрываются близкими к идеалу ездовыми качествами авто, качественными материалами отделки, хорошей шумоизоляцией и т.д.

 

Сейчас прочел про Кадилак SRX - купил его человек, который до этого меня (и не только меня на Драйв2) спрашивал про Х3 новый, стоит ли его покупать и т.д. Почитал его впечатления - пока ему нравится только дизайн и цвет кузова, ну и ценник на его комплектацию приятный. А вот скрипы подвески, щели в салоне не очень радуют. А особенно расход не радует - 18-19 на сотню в смешанном режиме.
А я еще бмв ругал за вранье про расход в городе у Х3 - у меня 8,8 средний и мне казалось, что это много...)

 

это не расход, это подарок...
у меня 21л на V8..

 

Ну это я так, поворчать
Сегодня ездил на МЛ-ке рабочей, посмотрел по компу расход - обнулял пробег больше года назад, после этого проехал 10845 км и сейчас средний расход за этот пробег и год с лишним эксплуатации составляет 12,8 л/100км
И это много уже, на мой взгляд) Мотор 3,2 cdi кузов 164

 

И зачем я купил этот Х3? Теперь вот мучаюсь.
Раньше меня японцы, не все, конечно, но более чем устраивали. Да и я сам не очень требовательный. Хотя по-разному бывает ))
Поехал сегодня заказывать Murano, эту высокую Tean-у. Раньше на нем тест-драйвил, все было корошо. Да вот решил еще разок прокатиться. И все, ощущения уже не те. Ну не едет она, точнее едет, конечно, но не так. В итоге не купил. Хотя на 11 год скинули 180 штук, плюс у салона еще 50 выбил = 1,619 комплектация предпоследняя - все, кроме люка.
Хочу крос, но ничего пока не нравится после энтой бмв. Хотя Гранд Чироки ничего так в салоне, даже очень ничего. Большая машина )) Но практически отсутствие дилерской сети и частые ТО убивают желание купить. А еще один Х3 брать не хочется. Вообщем застрял я на распутье.
Постоянно ищу повод взять у жены покататься. Она уже меня запилила ))
Вывод - не покупайте БМВ, после них трудно на что-то другое пересесть!

P.S. Никогда до этого не был поклонником и владельцем бмв. В авто ценю больше комфорт, нежели драйв.

 

Я бы обязал этот девиз писать большими буквами при входе в каждый салон к дилеру bmw, размер шрифта такой же как и название BMW
Ведь пишут же на сигаретах "Курение тра-та-та вредит тра-та-та"

 

Запчасти и на тойоту с мицубиси не дешевы.
Просто япы понадежнее будут, хотя как сказать. Я на урбане проехал уже 22000 км. с сентября-месяца, и пока никаких проблем не было с ним.

 

Да вот так оно и бывет. была у меня E36 давно, пересел на лексус RX300? А сейчас вот на X3 через пару недель. был мицу-аут-3.0 еще слил полгода назад. ему и трех лет не было. так что думаю Вы просто уже определились с тем что вам надо.

 

Как ниже правильно написали запчасти на Япов примерно в те же деньги, вот только нормо час у БМВ намного дороже....

+1 Кстати если сейчас антимонопольная служба продавит закон, в котором офф дилерам будет отказано в обслуживании машин, то разница тогда действительно будет только в надёжности авто, если что то будет часто ломаться то будет дорого, если не будет ломаться, то будет как у всех только ТО, а вот ТО как раз стоит таких же денег как на япы, но только делать его реже раза в 2-3

 

То будет в одном здании ООО "Продаем машины" и ООО "Чиним машины" и ничего больше не изменится это же Россия

 

НЕЕЕТ изменения будут
и еще какие
такую тему поднять это кучу бабосов стоит !!!!!

 

Ну смысл в том что как раз чинить ты их сможешь где угодно не слетая при этом с гарантии...вроде в этом смысл

 

это св-во всех немецких марок, кроме опеля. с конца 90х.
и связано лишь с продажей втихую максимально сэкономленного под премиумной наклейкой.

 

Ну где вы на Европейки нашли з/ч в те же деньги? Простой пример: на тойоту заглушка буксировочного крюка на передний бампер стоит 300 руб. на короллу у официалов, причем крашенная уже в цвет бампера. На X5 на задний бампер - 1500 руб. + покраска и это за кусок пластмассы 2x2 см. себестоимостью макс. 50 руб. Знаю, потому, что сослуживцы столкнулись с необходимостью их приобретения соответственно на тойоту и X5.
На CR-V покупал втулки стабилизаторов передние 220 руб. за пару - оригинал. Посмотрите, если не лень сколько они стоят на X3, думаю в районе косаря не меньше выйдет. И практически любая запчасть так. И на ауди с фольцем цены не дешевле, мерс с поршем вообще нет смысла упоминать.

 

друг 4 м-ца ждал крашеный бампер на аккорд. черный. есс-но, не в цвет.

есс-но, для нормальных леворульных авто есть каско.

 

Про аккорд ничего сказать не могу, на CR-V тоже не сталкивался - бог миловал, а вот на RAV4 за 6 дней бампер из Москвы привезли. На тойоту вообще за небольшим исключением любая з/ч на складе импортера в Москве есть.

 

на Рав4 пысалка на капот - заказ 2 м-ца.
по-разному бывает.

 

Согласен. Вполне может быть, сам не сталкивался.

 

нашёл втулки в интернете 300р стоят,
дорого ?
http://yandex.ru/yandsearch?text=втулки+передних+стабилизатора+БМВ+Х3&lr=213

 

про рольф (митсу) пару лет назад читал в нескольких источниках и с блаженством думал о сервисе БМВ

 

урбановский салон машины за 1.85 млн руб может быть приятным только сбежавшим с психушки.
остальные это признают, но мирятся с этим из за того что денех нема а беэмве х3 очень хотецься

 

А че непонятного?В тоете 4 крутилки,а в бумере 3-значит бумер КРУЧЕ

 

Люди говорят спасибо что хоть 1.85 млн можно купить супер авто, а идиоты покупают таету, дебилы инфинити, дауны митсу итд. И ВСЕ это признают.
Ну а если серьезно, то все говорят так: беру не BMW, Audi, Mers потому как ДЕНЕГ пока нет!

 

Привет из психушки. Сам то на чем катаешь? Абориген

 

Поржать, цитирую любителя не-БМВ:

"Респект! Именно такие люди и являются целевой аудиторией славного бренда, автомобили которого драли всех на гоночных трассах еще тогда, когда XXX шлифовали пропеллеры для мессеров А серьезно, то все три топовых немецких брендов выпускают машины с уникальной инженерией и особенными драйверскими характеристиками. Лично я точно знаю, почему и за что я буду ездить именно на Audi одной из последних моделей. Кстати, как заметил один опытный автоторговец, клиенты этих трех брендов - абсолютно разные люди, которые практически никогда не пересекаются. Мерс - люди-киты, сильные, большие, вальяжные, прущие как танки. БМВ - люди-акулы, хищные, быстрые, наглые, живущие здесь и сейчас, снующие из ряда в ряд, норвящие подрезать по поводу и без, доказать всем и себе, что они реально круты. В вот Ауди - люди-дельфины, интеллектуалы, заработавшие свой капитал на высоких технологиях, изощренных финансовых схемах, ценящие изысканность, легкость, классику и любящие дистанцировать себя от всех окружающих некой эксклюзивностью. Но при этом открытые, жизнерадостные, готовые всегда протянуть руку помощи друзьям."

 

Переубедить вас мне не удастся, поэтому сразу перейду к оскорблениям...



И почему на БМВ я не могу быть дельфином?

 

вот эта бэмвэ, что ж такое, все хочется ее и хочется, даже сбежавшим из психушки))))