E71 Помощь в выборе x6, единая тема

Про Х6 не скажу но х5 е70 (4.8 390+ л.с.515 Нм) отъездил 180 тыс. без проблем. Соконфетник 410 тыс на е70 3.0Д. (- АГР -сажевый + чип 300 л.с. 690 Нм) конструктивно Х5 и Х6 мало различаются. Но обе машины без
адаптивной подвески. Так что хочется - бери. 3.5Д- двигло надежное.

 

Спасибо за коммент..Рассматриваю 3,5D как раз.

Пока я пришел к такому выводу: за подвеску на ха6 можно не беспокоиться,особых проблем с ней как я понял нету..По двиглу многие говорят что 3,5d достаточно надежен..Т.е. есть опасность попасть на коробку на турбу и постоянный гемор. с электроникой,правильно???

 

С электроникой нередко бывают небольшие глюки- обычно лечатся перезапуском без последствий. коробки тоже без особых хлопот. на 3 литрах атмо в е70 были проблемы, оказалось из-за копеечной пластмасски, но на Х6 этих коробок нет. Турбина на дизеле ходит обычно дольше чем на бензе из-за более щадящего температурного режима. Товарищ, который 410 тыщ проехал поменял её на 280 тысячах. Коробка ходит до сих пор, и это при неслабой форсировке(!) масло он в ней меняет раз в 50 тыс.

 

50??? Ну это слишком! По трассе наверное постоянно ездит?

 

Ну да гоняет по городам и весям... Я вот до 180 тыщ не менял масло в коробке. Жива- здорова...

 

Ну в коробке еще куда не шло,бмв вообще говорит менять не нада
Но в движке и к тому же в дизеле

 

Не ну я про коробку писал. БМВ недавно сказало что и в ней надо менять раз в 70 тыщ. В двигле он меняет по- моему раз в 8000 км.

 

Ах в коробке...Ну там можно через 150

 

Помогите ещё с таким вопросом.Как узнать есть ли на авто "адаптив драйв",я где то видел на форуме что типа если есть кнопка спорт,значит адаптив есть,если кнопки нет,то адаптива соответственно нет.Это на сомом деле так?

 

а что такое адаптив драйв?

 

Активный стабилизатор.

 

Да,кнопка спорт около коробки!

 

Брешут. Рулится. Где-то есть сравнительный тест где Х5 Е70 3.0 пустой как барабан, уверенно отипал Х6 Е71 3.5 бенз с адаптивной подвеской, активным рулем, и активным дифференциалом по рулежке. И хотя основной виновник провала Х6 был руль, но остальные системы не смогли нивелировать недостатка. Активный руль идет как правило с адаптивной подвеской.

 

Х5 дизель? Он же не для гонок и прохождения трассы на пределе авто берет...а в обычных режимах активный руль намного лучше и удобнее.
и активный руль абсолютно не обязательно идет с активной подвеской!

 

Не, еще более овощной 3.0 бенз отодрал заведомо более быстрый и рулильный Х6. Скорее активная подвеска идет с активным рулем, то есть тяжело найти с активной подвеской и нормальным рулем.
З.Ы. при чем тут гонки? Тут обычная нестандартная ситуация Да вот, почитай: http://gai-narushil.com/stati/test-drayv-bmv-h6-3.html

 

Можно собрать любую комплектацию как с рулем,с подвеской и рулем и подвеской.
Обычная нестандартная ситуация тоже интересно звучит. То,что не с активным рулем он проехал со скоростью на 2км.быстрее я с этим и не спорю,полностью согласен. Но для простого Х6 или Х5 я бы все таки выбрал эту мегаудобную опцию.

 

X6 - просто класс!!! Машин поменял около 20-ти - были и японцы и немцы. Полтора года назад по случаю приобрел трех-летний Х5 (e70). Изначально к авто отнесся очень скептически, поезжу пару месяцев и продам... Но.., прикипел!!! Проехал на нем около года, 100тыс км, общий пробег к моменту продажи составил 160тыс. Кривить душой не буду, проблемы были. (Поменял передние рычаги подвески, заднюю подушку, вентилятор радиатора) Но все это отходит на задний план по сравнению с удовольствием от езды - просто кайф! После продажи рассматривал варианты покупки Lexus GX460, LC200, ML350, Toureg - не смог забыть BMW. Итог, купил Х6 - езжу радуюсь. Проехал 20тыс, тьфу-тьфу-тьфу, без нареканий!

 

Всем привет!
Наверное лучше спросить тут, так как многие проходили уже этап выбора и имеют свое мнение по рынку х6
Немного знаю вот эту машину:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/24100202-9b50.html
рассматриваю покупку данного авто, насколько на Ваш взгляд достойный вариант, волнует двигатель 5.0i+ не понимаю адекватна ли цена, при том, что комплектация далеко не максимальная, ни доводчиков, ни проекции, ни дд, вобщем нашел только подогрев руля и закрывание багажника автомат. по кузову есть небольшие коцки от камней, была замена коробки по гарантии два месяца назад
Буду признателен за обсуждение..

 

Недавно стал владельцем X6 Изначально надо понять какие именно опции вам нужны в данном авто и после этого уже начинать рассматривать ту или иную машину.

 

Самый главный недостаток этого бмв то, что в нём нет Адаптив Драйв
получить абсолютный кайф от вождения у вас не получится на этом экземпляре

 

5.0 в такой пустой комплектации это редкость,нет даже комфортных стульев,даже рассматривать бы не стал. Двигатель не отличается надежностью и экономичностью.

 

+1 комфортные сидухи обязательно должны быть, это одна из не многих опций, которую ощущаешь каждый раз при езде, а если еще и с вентиляцией так вобще в жару гуд.

 

Ну да, у меня сейчас е60 на самом полном фарше, и комфорт салон и актив руль и динамик драйв, проэкция, лоджик7 итд, поэтому и парюсь, как без всего этого на иксе можно... ? Спрашиваю именно про этот экземпляр, потому что, могу забрать его с хорошей скидкой(+-5%), вот и думаю стоит ли??? И на сколько она ликвидна, если не понравится? Смогу ли избавиться от нее без серьезных потерь?

 

Х6 без фарша трудно будет продать,
без комфорт сидух я не рассматривал бы вообще

кстати лоджик7 к Е60 на 2 порядка лучше чем в Х6
шумка в Е60 тоже лучше

 

А разве адаптив драйв не в базовой комплектации для 5.0 ?
На фото то видно, что нету.

 

Как его распознать, что он есть или нет ,по фото?

 

Кнопка SPORT ниже ручки АКПП должна быть.
Только фигня это все, лишний гемор только с этим АД. ..... Ща заклюют гонщеги

 

Зачем проекция тебе
То что нет адаптив драйв и активного руля это не минус а плюс
Активный руль шумит сильно по нашим дорогам и рейка текет
Адаптив драйв - стойки менять частно нужно по дорогам России
И то что нет спорт сидух - очень

 

Проще было написать,зачем тебе х6

 

без этих наворотов авто тоже едит
Я сразу отказался от них
Хотя актив руль - вот вещь, особено на паркингах