F25 ХЗ Ф25 против всех! его достоинства , недостатки , альтернативы

С места может быть, по трассе - наверное по прямой да. Против лишних лошадок не попрешь. Но в поворотах - искренне сомневаюсь.

 

Не пойму что можно обсуждать при 5,7 до сотни у 35I. Для интереса сравнил, заехать с ним может только 50 х5, да и то в зависимости от фарша, тк он тоже добавляет прилично кг.

 

Сравнивать 35 бензин с 20 дизелем очень корректно!

 

Чую сейчас Хайландер и 35 Х3 бензин уделает как с места так и особенно на трассе

 

хай из 9с не выезжает. так что до 140 20д вполне будет наравне. или чуток впереди.

 

не считая того, что максималка у хая 180км/ч, и при этом все его кабылы улетают на ветер в качестве расхода топлива. и остаются банальные понты о 273 лысых со старой 5-и ступкой. Можно сказать проще прогресса развития автомобилестроения в модели нет

 

180 - ограничитель на всех япоцких переворачивалках. а у некоторых и 160.

но ему так быстро и не надо. внуки, рассада, 90 от силы, правый ряд и очень-очень экономно на дешевом 92м.

 

ох уж эти фантазии от беэмве
хай в 8 сек легко укладывается, а урбан реально в 9 дай бог, а уж на трассе -пропасть в динамике
расход по трассе 9 литров, в городе 17-19, так это и другой класс и комфорт езды плюс исключительная надежность и ликвидность
больше 180 км ч по нашим дорогам 99 проц водителей практически не ездят, ну разве кроме крутых пилотов формулы 1 на урбанах

 

не читайте сказки на ночь хотя блажен кто верует

 

все правильно другой класс старых запчастей, старая 5-ти ступка только на старте проиграет наверное секунду, хотя все правильно каждому свое понты - типа машина больше, мощнее - а по сути старое ведрышко, дае смешно как 273 лошади сравнивют с 184 жеребцами - этоже пропасть, хотя я даже горд - кишка тонка у япоп еще конкурировать на равных

 

поддерживаю - долой сказки!

даже не пытайтесь найти паспортные 8.2. их не было даже в легкой камри 3.5. заезжал трижды. и за рулем поездил.

тойоты в стоке ваще не едут. просто потому, что и не должны. хотя совкорейсеры истово веруют. в сказки.

 

Все зависит от пробок и места. В выхи по мкаду и свободному центру (если повезет) можно и в 10 уложиться. Смешанный (свободно-пробочный) стиль - 12-13, совсем по пробкам - 15-17...

+1
+1

 

Люди а Граед чирок это КОНКУРЕНТ х3
или нет????
ХЭМИ вроде как зачетно едуууууут

 

Ступик вы с луны свалились? Хай и лекс по салону ставить в один ряд с PORSHE и FERRARI ? хай это Индия в чистом виде съездите убедитесь, луксус повторю дубово рыхлый одновременно а про 6 ступку вообще молчу, клиника! Я подозреваю вы перемещались на хае и лексе пассажиром, не поленитесь сесть за руль. Согласен с вами в одном хай и BMW X3 никак не конкуренты даже Urban. BMW: прекрасный салон, отличная эргономика, изумительный автомат, фантастическая подвеска и шасси, руль слушается не рук а головы! Продолжать? Все тоеты, включая лексус : пустой а главное невнятный руль, тормоза ватные, двигатели не эластичные, омерзительно тупые автоматы, троллейбусная подвеска, качество отделки Бангладеш рулит!
Жалею что аж ЦЕЛЫЙ ГОД! ездил на камри v6

 

Очень хочется подискутировать но пишу с iPhon'а и не в России

 

Вот стыдно в глаза родственникам смотреть, пиарил раньше тоету, понакупали прадо, авенис, рав 4, лекс gs, Вот уж подложил свинью.

 

Вот же садо-мазо

ну получается же!

 

+1
ездил на лексусе rx пассажиром - салон жесть, ходовые качества жесть.
В тот момент мой Е83 казался вершиной драйва, комфорта и удовольствия от вождения. Все сказанное ИМХО. Вполне вероятно, что многим нравится диванная тошниловка лексусов - на здоровье)

 

КАЖДОМУ свое !!!!
Поддерживаю СТУПИКА
приводит понятные аргументы
ЗЫ если че тоеды у меня нет )))))

 

Любой салон BMW это стиль,душа!
Сранивать АВТОМОБИЛЬ и повозку ( хайлендер + лексус рх 350 ) для перевозки риса может только полный НЕАДЕКВАТ!
Слышите Stupik?

 

НЕАДЕКВАТ покупающий Urban, это понятный аргумент?
В Ауди клубе цивильнее как то!
ЗЫ если че тоеды у меня СЛАВА БОГУ УЖЕ нет!

 

И еще зеркала складываются электрически в отл. от урбана

 

Слушайте, ну просто бред тоетовский, все эти навороты есть на нашем туареге плюс пневма + спортивная антикреновая система, заказывается только с пневмой, плюс можно поднять клиренс до 30 см. Исходя из этих данных можно смело заявит что ТУР зэ бест для трассы и города и деревни. А хайлендер на его фоне просто рисовозка ( правда из Индии)!! Или как реализована задняя камера в тоете, постоянно выбегать и чистить? Даже в гольфе она прячется за значком внутри кузова и всегда чистая!
тоета хайлендер и др. это как ряженая ДУРНУШКА в дешевых туфлях на шпильке (это про курсовую устойчивость) увешанная побрякушками лишь бы было.

 

Не надо спорить со ступиком. Бесполезно. Он тут на форуме зажигатель известный.
Вот придет сейчас cuprum, он с ним разберется. А там и кваттровод подтянется.
Без попкорна не обойтись.

 

А еще дерево из пластмассы там клевое!
Думал и себе в Урбан такое воткнуть - но что то ценник заломили аховый!

 

я вот читаю и читаю про эту таиту...вообще я даже не знала, что такое авто есть хайлендер..нашла, посмотрела............оБожемой, как можно в т. ч. и вот это, эти крутилочки, пластмассочки...и кучки каких-то непонятных кружочков, и прочее....это:



сравнивать с безукоризненным салоном...Х3...



не понимаю...

 

Дерево в топку... Давай лучьше зеркалами заморочимся..

 

Сейчас катаю на Х3 Urban, и RX 300 (II R3). Это абсолютно разные машины.
И по ходовым качествам, и по техническим решениям.

 

Поменяйте фото салона Х3 за 3 млн. руб. на фото салона Урбана для корректного сравнения

 

угу он самый Фанат Октавий, Йети, БМВ 5 сер, мерседеса Е класса, РР Эвока и т.д и т.п. и это как бы малая часть его автопарка.....кстати у него ещё фанарик от велика есть фонарик лучше светит чем ксенон БМВ если что

Это он от мороза решил на нижнем режиме подвески побыть

бггг климат + навигация +руль и урбан стоит уже 3 ляма???
вот жеж знал, что БМВ за опции много бабла рубит но по 400 000р за каждую, да тойодам даже такое и не снилось