замена расходомера от ВАЗовского

Немного странно, потому что вазовский расходомер ограничен и не расчитан на большой объем. Нередко становится проблемой при настройке форсированного мотора, так как начинает врать из за возросшего расхода воздуха. ИМХО здесь должен подходить от волги, там сименс и объемы движков сопоставимые.

 

а еще в начале 90-х , когда ВСЕ было дефицитом мы ставили передние пружины от классики ВАЗа на задние амортизаторы Е-23 ( АКУЛА) и далее так же на Е-32 , садились как себе домой. А еще насос ГУРа и расширительный бачок ГУРа от шевроле-нивы ( он же от ZF ) можно приспособить на М-52, М-52ТУ точно, и кажется на М-54 стоит он от 3 до 4 т.руб. В нем правда давление на 10 БАР ниже родного, но все же машины ездят нормально.

 

ё маё

 

В 4х литровом тауреге, в передней части мотора, есть 2 пластмассовые коленообразные детальки, отвечающие за подачу топлива при нажатии на газ. Заменить одну из них у оф.дилера стоит 12 000 руб, но есть способ чуть дешевле, покупаешь эту деталь от 6ки Жигулей в атозапчастях за 47руб))))))))) и ставишь вместо сломанной за 10-30 секунд,все размеры одинаковые!!!!!
Мож кому пригодиться

 

еще есть такой опыт. на крузаке 100-м шпильки колесные от М-412 встают с песней. и шлицы и резьба одинаковые.

 

Набирает обороты))))

 

баян, как на м54 не знаю, а на м104 мерседесовский ставят и ездят, ниче страшного не происходит почитай. если датчик внутри одинаковый то будет работать

 

пацаны вы как мажоры прям по электрике давно колхозят, кто что может производительно один Бош-Сименс и на конвеер поставляет то что есть подходящее по характеристикам. И какая нафиг разница где оно сделано в польше или в калуге?

 

Есть, кстати, обратная сторона вопроса: знакомый лет десять назад воткнул в жигуль_копье торпедо от бмв-тройки 88 года) все встало как на заводе))))

 

это распространенная переделка была в свое время е30 была махонькой и электроники там не было вовсе вот и колхозили с нее торпедо на классику и восьмерку, но это уже кастом, там все таки пилинг сереьзный нужен

 

Датчик массового расхода воздуха подходящий на 4.4, 4.6 имеет номер 037 (ВАЗ 2110-2111-2112)

 

Интересно было бы показания посмотреть. Как он справляется на 4.4, когда с ним были проблемы на 1.6 > 120 сил ???

 

Колхозник-шоу)))
А на Панамеру ничего от 10 ки не подходит?

 

На ваз-ах и газ-ах стоят ДМРВ в которых разъемы с 4 или 5 контактами, как их можно приторнуть на m52tu/m54 когда там стоит 3-ех контактный, по крайней мере у мозгов/датчика сименс?!

 

А как он умеет ограничивать? ИМХО на то он и МЕР, что бы мерять, но не ограничивать.

 

если диаметр такой же то ограничить он ничего не сможет

 

Засранный фильтр быстрее ограничит.

 

тогда зачем он вообще нужен? вытащить, продать и вставить трубу подходящего деаметра, она то уж точно ничего не ограничит

какова вообще причина выхода из строя ДМРВ?

 

Для правильного состава смеси мозгам необходимо знать сколько прошло воздуха и какой он температуры, от этого зависит время впрыска и количество топлива.

 

вот, значит вазовский не в силах работать с бОльшим объемом воздуха и соответственно с бОльшими данными. Возможно есть какой то потолок по количеству поступаемого воздуха, который видит дмрв.

 

вы знаете предел измерений данного прибора?
я думаю что нет конретного предела, в данном случае
по номеру можно определить предел измерений (в ТТХ ДМРВ а уж потом судить)

 

По форсункам было много тем, поиск рулит. Например -отсюда... С характеристиками, давлением и производительностью оных.

 

я за колхоз!
брызговики от ГАз подходят практически идеально на F25

передние

 

датчик может и подходит,но работать он будет не правильно. ставил на цешку от ваза(просто накрылся в пути подобрал в магазине по разьему) доехал и даже расход уменьшился,но тяга пропала.

 

ДМРВ от 2110 ставил на КИА СОРЕНТО д.т и все работало

 

интересно,а на ешисят М54 никто ничего не мутил с дмрв...там другой стоит от ваза х... подойдет...разве,что всю эту колобаху с воздуховодом в сборе засабачить туда вместо родной

 

Сдаецца мне, что диаметр расходомера на двигатель 1,8 и 3,0 (не говоря уж о 4,4) будет немного разный.
Волговский расходомер ставили на ауди, чтобы доездить, пока придет родной. У него диаметр был меньше, 70 мм вместо 80, машина вроде задыхалась на высоких.

Хотелось бы также узнать, люди, для которых одна и та же лямбда с надписью Бош является хорошей/плохой в зависимости от этикетки на коробочке (даже не на детали) - у них с мозгом как? Он есть?