E53 Туго крутится руль.

Рулевая рейка "приказала долго жить".
Сервотроник есть?

 

Ничего страшного, на некоторых рулевых машинках вообще сливного болта нет - только так и меняют. У Вас до замены жидкости была такая проблема?

 

Воздух в систему попал!!!
Нужно не шприцом...

Снимаете тонкий шланг обратки с насоса гидрача (направляете в емкость для слива)
Отверстие затыкаете в насосе от обратки.
Берете 5 литровую канистру жидкости для гидрача и льете (пока из обратки не пойдет светлая новая жидкость!
Затыкаете обратно обратку, доводите до уровня
Вывесив передние колеса (заводите) и рулем гоняете туда сюда много раз!!!!!

После этого гидрач не воет, руль становится легче!!!

 

У меня пару дней назад тоже начал подклинивать руль при выкручивании влево. После прогрева все нормализуется. Отпишись пожалуйста, изменилась ли ситуация , после замены жидкости.

 

попробуй карданчик рулевой вдшкой залей, недавно избавился от такой проблемы.

 

Нихрена они тебе не заменили жидкость.Просто откачали с бачка старую и долили свежей.Половина старой жидкости +вся грязь так и гуляет в системе.
Вывесить передние колеса.Скинуть обратку с бачка ГУР в емкость.Снять и заменить или промыть бачок с фильтром.Поставить его на место,заткнув штуцер обратки в бачке.Крутя руль от упора до упора на незаведенной машине,слить старую жидкость.Залить новую в качестве промывки и доливать по мере ухода.Один крутит руль,второй доливает.Промыть таким образом систему,пока не потечет чистая жидкость(1,5-2 л. масла хватит для промывки).Поставить шланг обратки на место и залить свежую жидкость.Не заводя машину,снова крутить руль,пока весь воздух не выйдет и масло полностью не заполнит всю систему.Долить масло до уровня и только потом заводить машину.Не выгнав весь воздух,можно подубить насос ГУР,если завести.

 

Сергей_1978 отпишись плз как процедуру пройдешь...

 

Посмотрите рулевой карданчик-он может клинить.Как советовали пролейте обильно ведешкой.Поможет временно,мож на пол года. Если производилась частичная замена масла путем отсоса-долива воздух попасть не мог.

 

В моторном отсеке с верху все доступно.

 

Пож.Быстрый Вы однако... Удачи.

 

Замени бачек гура он идет с фильтром стоит в районе 1500 руб. Прогони новым маслом на старом бачке несколько раз а потом ставь новый и все. Но опять же смотря как он туго крутеццоо? у меня он то же тугой ( руль)

 

Парни, помогите, тоже тугой руль. Масло светлое, уровень на месте. Ничего не подклинивает, просто постоянно одинаково туговато. Например, едешь по прямой, руль поворачиваешь чуть вправо, отпускаешь и он так и остается в этом положении. Вроде, если рейка затянута, то в крайних должно закусывать. Карданчик без люфтов, брызгал летом WD40.

 

Такая же беда (Е53 3.0 08/2001)... крестовины ниж.карданчика поменял, насос менял, рейку перебрал, бачек новый. Все равно тугой и иногда подклинивает

 

Так а что остается тогда? Подклинивает и туго в любом положении или только при существенном повороте?

 

Туго всегда и на любых оборотах, подклинивает через раз, в эти выходные еще хочу поковыряться

 

Как избавились от проблемы? тоже сегодня утром выехал и руль тугой такой стал, вчера ездил все в норме было. Гидрач не гудит, просто когда едешь руль очень тяжелый

 

А жидкость на максимуме? Я как-то тоже выехал и руль тугой стал. Долил жидкости и все ок стало.

А можно подробнее про смазывание карданчика вдшкой? Куда брызгать? Перед этим нужно что-то откручивать? 4.4 дорест.

 

откручивать ничего не надо. капот только открыть!
карданный узел под клапанами печки, там увидите.
себе перепресовал крестовины, а там ВД пролить, а потом я бы маслом для смазки цепей побрызгал бы. ВД грязь вымоет, а масло малеха смажет.

 

Спасибо.

 

Столкнулась с той же проблемой,оказывается таких как я много

 

Грязь, пыль, панимашь... Ни манжет, ни чехла... Тоже брызгал смазкой для цепей.

 

Проблему решила,добрые люди помогли!