Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

насколько я знаю, х-драйв пошел после рестайла, причем как на е83, так и на е53.
До рестайла шел постоянный полный привод в распределении 60% - зад, 40% - перед. при пробуксовке одной оси, момент через муфту передается на "свистящую" ось. Мне это нравилось больше, чем на рестайле - увереннее чувствовал себя.

С х-драйвом изначально весь момент на задке, и по мере необходимости передается на перед.

как то так

 

Должно быть указано

тогда получится привязать, имея оригинальный штатный

 

Лучше бы этого всего НЕ знали

 

Плюсанусь...

Alex-1,
http://tis.bmwcats.com/doc1092660/

 

На Е53-хдрайв с рестайла,на Е83-на всех,не путайте людей

 

Спасибо, разъяснили. Буду дальше учить мат.часть.
ale21887, спасибо за ссылку, много интересного узнал.

 

По крайней мере, шильдик "х-drive" появился на передних дверях е83 только после рестайла )))

 

Хочется вместо смайла вашу же аватару запостить

 

Это самый главный показатель!

 

парни, расслабьтесь - вы как будто ЕГЭ у меня принимаете )))

это ж форум

 

Так мы ж не со зла! Все ошибаются! Главное делать правильные выводы! Удачи!

 

мои выводы на лицо: е83 - е70 - и снова е83

 

Я б даже сказал с 2009 модельного года,т.е. в конце 2008...

 

Искупил...Однозначно...

 

вопрос по резине е83
на лето хочу избавиться от разношироких (предыдущего владельца) и поставить одноширокие 18, какой размер рекоммендуете?
к сожалению с ходу не могу найти типоразмеры стоковые...

 

Стоковые 235/50 18, но влазят и 235/60 18.
Какая ширина дисков у тебя?

 

идея и диски тоже новые купить
если подскажете и параметр дисков, спасибо огромное скажу

 

Ну вот блин,только начал присматриваться к 70-му

 

8x18 ET46 5x120 72.6 или
http://koleso.auto.ru/sale/disk/lis...country_id=1&region_id=&stime=30&submit=Найти
вторые от участника форума

 

Народ, срочно требуется ваша помощь.
У меня загорелась шестеренка, проблема с акпп.Сделал диагностику,комп ни чего не показал, с электрикой все впорядке.значок то горит то перестает.
Пока машина холодная, с места трогается нормально,как только прогревается,чтоб тронуться с места надо газонуть примерно до 3 тыщ оборотов.назад тоже не едет. При движении, не входит в режим кикдауна, уходит в аварийный режим.
Кто нибудь знает в чем дело и как с этим бороться,посоветуйте что нибудь!!!!!!!может кто то сталкивался с такой бедой

 

Похаже на разрыв адаптера мехатроника/резинка.
Снимать фильтр АКПП, мезатроник и менять эту резинку. Заодно масло с фильтром поменяешь.
Сразу разъем поменяй.

 

Здесь на форуме, есть Янис Грек, стукни ему. Он как специалист по коробкам, плохого не посоветует.

 

е70 машина хорошая, но есть ньансы )))

 

Да нюансы-то у всех есть

 

это да

 

Всем привет. Хочу заехать на диагностику к неофициалам, загорелся "чек энжин". Грешу на свечи или лямбду (предчувствие). Заезжал в пару сервисов поинтересоваться чем сканируют. В обоих конторах сканеры Бош, но проги разные, если я ничего не напутал. Короче, в одном GT520, а в другом Easytronic. Подскажите, какой предпочтительней или киньте ссылку, поясните.
По большому счету ошибки считать оба могут, но наверняка есть нюансы. Заранее признателен

 

Какая разница, раз чек загорелся, то должны считать ошибку, ну а дальше дело техники

 

точнее ESI tronik

 

Хочу самостоятельно почистить клапан ХХ, дроссельную заслонку, трубки КВКГ и что там еще можно почистить. Подскажимте что где и как делается или дайте ссылку.

 

Надо вот тут почитатьhttp://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=565444:shock: