F10/F11 Лучший двигатель

Это смотря где и как человек катается... При прочих равных дизель конечно меньше кушает... У меня с работы до дома 1,8 км. по Тверской. При сбросе показаний. За 5 рабочих дней средний расход будет не меньше 14. Икс 3 турбо при таких условиях показывает 19-22 где-то... Финик G35x показывал 25, а МЛ63 38!

 

535 дизель F07 хавает 12, причем топи не топи расход максимум на литрушку уползает

 

А если 2 км 40 минут толкаться?

 

А че не пешком? И полезнее, и быстрее, и экономичнее

По сабжу - не знаю, не пробовал, в новогодних пробках толкался на 523 часа 2,5 - 10 км, вышла на расход 18,5

 

Бенз 3.0 жрал бы 20. До работы 10 км. Прогревается но не до конца.
Думаю все в норму придет как холода сойдут.
На обкатке было 10.

 

тут ведь тоже всё относительно - "вышла на 18,5". Перед попаданием в пробку обнулял пробег? кмк нет

 

А кто-нибудь тестил бензин 520iA SE?

 

Ужасное дерьмо, едет только в режиме спорт... причем, турбину в салоне отлично слышно. Хуже 523, на мой взгляд.

 

Так это по сути 528i новая. Там такие же проблеммы?

 

почему в голосовалке 530д сингл дизель лучше двойного 535д ?

 

бензин жрет больше!
если режим в этих 10км москва/утровечер/пробки, т.е. средняя скорость не больше 13 км. У меня такие же 13-14л на 530д.
325 при этом раньше на том же маршруте ела 16,5-17л. бензина

Если скататься куда-то типа Домодедово, средний расход падает до 7-8 литров. солярки

 

Смотря что ты понимаешь под словом "едет". Я до этого ездил на теане 2.5, еще ранее на аккорде 2.0. Ф10 520iA меня вполне устраивает, в режиме спорт конечно едет поинтереснее, но и в режиме D в городе вполне прилично едет, турбину не слышно, шумоизоляция хорошая, управляемость отличная. Так что, если до этого не ездил на мощных моторах, то 520iA устроит, а если надо что бы "ехало", то надо брать 550, ну или 530 если денег не хватает ...

 

сурово! получается 550i/d, а остальное компромисс???

 

ну, собственно, да

 

да я такого же мнения теперь

 

Звать Баварца тему закрывать?

 

кстати, пообщался с дружественным ОД, так сказали, что 550 - самая неликвидная из всех бмв

 

кмк рано, надо 550xd сначала к опросу добавить

 

А там рестайлинг не за горами...........

 

да, но вряд ли моторы будут менять/форсировать
хотя может на 550 поставят мотор от 650GC 450л.с. с вальвтроником

 

По налогу выгонее и "легким движением руки" 530д превращается, преввввврааааащается, превращааааееетсяяяя в 535д.

 

Как ни странно, но нет. 528 едет, т.к. на 520 турбояма больше заметна.

Не соглашусь, я на 523 ездил, но 520 явно хуже. У нас в семье ещё Q5 2.0 турбированный, так вот там турбины почти не чувствуется и не слышно. А здесь, на 520, а) есть турбояма заметная б) турбина слышна, особенно если тапку нажать.

 

по налогу уже не выгоднее, но есть компенсация в виде калининградизации

 

Странно бы было если бы было наоборот.

 

Про турбояму согласен, а турбину не слышал, но и на тапку пока сильно не давил, обкатываю.

 

Вообще, предлагаю перепилить опрос. Разделить 528 на атмо и турбо, добавить 520i, а так же упомянуть о 258 силах в 530д. и сделать рефрэш.

 

плюсанусь.

P.S.
тут, я смотрю, одни бескомпромиссные собрались, онли 550 и .......!!
интересно, а кто-нибудь из владельцев 550-х реализовывает возможности движка хотя бы наполовину, регулярно, т.е. каждый день? )))

 

3.0d недаром признан лучшим двигателем.
-неприхотлив
-надёжен
-едет достойно
что ещё надо то

 

кем признан?

 

А что двигателей с 245 л.с. больше нет? Только 258 л.с. идут и все?

Реальный факт!
Существуют такие награды и признания в автомире по типу оскара и т.д. и т.п.
Погугли - найдешь! Там так и написано про дизельный 3-литровый двигатель от БМВ.