Время прогрева холодной машины

а можно узнать что понимается по этим(натяг на низах,и чем плох!)

 

и все таки хочу узнать чем плох натяг на низах,хочу ответ на верхнее сообщения!

 

Такие машины нужно знать в лицо и не покупать.Я бы не купил.....если бы знал

 

К сожелению, ты и не узнаешь...А потом купит ее, не буду называть имя....и кричит : - " BMW - г*но". )))

 

дизель грею 1-2 минуты и в путь
но - аккуратно
комп сам покажет когда след.ТО

 

улыбают люди которые говорят что "в мануале написано греть не нужно, а нужно сразу ехать" вы хоть знаете ПОЧЕМУ это написано?
дк вот пишут это сейчас многие производители, исключительно из-за экологических побуждений...

загустевшее масло и как следствие низкую его текучесть на холодную никто не отменял...

а про акпп - можно, пока прогревается мотор - подержать на драйве пару минут....

 

специально для таких как ты существует категория потребителей, которые хранят пульты от тв в целофановых пакетиках, чтобы при продаже все выглядело как новое

а я просто предпочитаю покупать новое.

 

стереотипное мышление... ты наверное крутой конечно, раз только на новом катаешься, но судя по всему невежда...

рассуждая примерно как ты:
есть такие как ты, которые на то не ездят по 30 тысяч на ТО, я потом появляются топики типа "хелп, жрёт масло - отд. гарантии разворачивает"...

вообще нужно быть проще, если кто то предпочитает б/у а/м, это не значит что он чем то хуже тебя... у меня есть друг, у которого 4 а/м каждый из которых стоит не меньше 2х лямов, новые легко может себе позволить.... дк вот он принципиально не покупает новые а/м, ибо ему просто потом жакло продавать а/м на 30-40% дешевле... в чём я с ним и солидарен... а такие как ТЫ, потом пытаются продать 1-2 годовалую такчку на 200 тысяч дешевле первоначлаьной стоимости, говоря что она как новая....

 

вы неправильно меня поняли

я хотел сказать, что приобретая дорогие вещи глупо имхо становиться заложником и рабом этих вещей

покупая машину я предпочитаю пользоваться ею, а не пахать на неё или трочить на мойку обслуживание проревы и дрожать над каждой царапиной бампера

 

может быть неправильно понял, тогда сорри

но опять же, все люди разные... для тебя уход за а/м - значит становиться её заложником, а для кого то это просто удовольствие... есть просто люди - маньяки, для которых а/м не просто сердство передвижения, а нечто большее... в этом ничего плохого или ужасного нет...
я например в сервисе работал долгое время, и привык, что бы в а/м было всё в идеальном состоянии, в пределах разумного естественно... меня напрягает, если какая то мелочь не так работает и тп...

п.с. что то вспомнилось... это из серии того что когда то я стебался над другом, который педекюр себе далает регулярно и маникюр (поправка, с ориентацией у него всё ок)... я никак не мог понять - НАФИГА?? пока не просёк что ухаживающих, может быть черезмерно, за собой мужиков дофига... ну теперь меня это не удивляет, хотя сам не страдаю этим

 

п.с. да элементарно, взять даже новые а/м... непрогревая в сильные морозы двигло, его можно легко ушатать до окончания срока гарантии... (у бмв это особено моторы серии N) а потом бадаться с отделом ганатии - а оно надо? - потряченное время и нервы...

 

я думаю мы поняли друг друга )

 

Да вы чо? Тут как то недавно тема была про морозы и когда я попросил честно ответить, смогли ли уехать сразу не прогревая при -30 и ниже? ...
Многе ответили утвердительно. То есть ,завели,смахнули дворниками снег и уехали)))))

 

Машина в гараже круглый год. Завожу,включаю свет и обогрев сидушек, жду пока спадут обороты до холостых (1,5 - 2 минуты), выезжаю из гаража, ставлю у ворот, дергаю ручник и ставлю на D, в таком положении еще минуты 1,5 - 2, и поехали потихоньку... Не на столько у нас и и холодно