E84 BMW X1 против Volkswagen Tiguan, Suzuki Grand Vitara, Ford Kuga, Toyota Rav4...кто ещё!?

Смотрел в выходные Subaru Forester. Кашкай отдыхает!
И круизом дооснащать не нужно, цена чуть больше миллиона.

 

недавно зашли с женой жалом поводить в несколько автосалонов,на глаза попался Паджерик 11-го года кожа рожа... 1.6 ляма с чем то. Вот только не помню дизель или нет. Посидели поглазели,позавидовали пространству в салоне и багажнике... по моему для поездок не по Москве и на дальняк то что надо.

 

я Паджерик в максималке с превеликим удовольствием на Х1 махнул, не ведись на этот сарай!

 

а что с ним не так? просто я даже понятия не имею что это за машина.

 

Тоже очень интересно!

 

многократный победитель Париж-Дакар, явно с ним что-то не так!)

 

из победителей дакара я знаю только Камаз мастер! )))

 

Паджерон для спорта - супер! Подвеска непробиваемая и неубиваемая, на 200км/ч держит охеренно! Рулится для джипа - на "5". Летом на асфальте в заносе многих пугал))). Уважуха на дороге пока ещё есть. Ксен светит - супер. Надёжность в целом высокая.
Танк, которому всё-равно где ехать.
"минусы"
1. неудобная посадка, место водителя зажато к переднему левому углу салона так, что в Х1 ваще сидеть свободно
2. регулировки руля по вылету нет
3. салон гремит
4. ход жёсткий (это не Крузак)
5. холодно, стёкла потеют задние и боковые, климат-контроль работает неадекватно
6. сдавать назад некомфортно из-за плохого обзора
7. АКПП и система "суперселект" очень портит внедорожные качества
8. задумчива АКПП и в разгоне
9. расход на 3,8 л движке лето в городе 20 л, на трассе 13-14, зимой +20%
10. джип-расходы при мойке , парковке, ТОиР, страховке и т.д. изначально выше...
Это основное

 

Интересный вброс.
И что же там было от серийной машины на машине для Дакра? Фары разве что...

 

Классно! Особенно в разрезе того, что Вы меня не знаете. И в особенности того, что человек, который, по вашему мнению, отлично знает автомобили написал это:

Ответ человека с 5тю образованиями в области автомобилестроения

Просто инжинеры митцу учитывают свой опыт в дакаре... Супер селект, например...

 

А по-моему хорошая машина. Смотря как за ней следить.

 

Я вот не знаю про какой Ниссан именно...Кашкай 2 литра бензин это 141 лошадка, а БМВ 2 литра дизель 171, ну а дальше Вы сами поймете.
Расход топлива Кашкай 16 литров (бензин), БМВ 11 литров (дизель). Я уже молчу что в Кашкае просто летит подвеска уже через 4000 км, кстати и если ее поменяли (амортизаторы, стойки) максимум что Вы проедите это 30000 км, в основном где-то после 10000 км уже точно что-то выйдет из строя.

 

Разговор про бензин... Зачем сравнивать несравнимые двигатели?

 

Дополнила там же.

Сравнивать можно что угодно, смотря какие критерии...конечно есть объективное мнение.

 

Откуда информация про инженеров митцу? Откуда информация про связь Дакара и супер-селекта?

У неучаствующих в Дакаре брендов - полный привод и проходимость гражданских машин - хуже? Напомню: в этой ветке обсуждают гражданские машины.

Сергей, может хватит обогащать форум своим познаниями в автомобилях по фантикам Турбо и Need for speed?
Вы уже разок слились в обсуждении классов.

 

да хорош вам на друг друга гнать то уже. лучше бы по факту писали,у кого что было и какие косяки как тыр тырыч )))

 

Нет, ну конечно писать: "Я хз, о чём разговор, но БМВ круче" - намного продуктивнее!

И где я слился? Я же вроде ответил на ваше тупое сравнение Х12.3d и киа мохаве

 

А что не нравится? Это факт.
А я надеюсь, что Вы сможете обосновать свои смайлики.

 

Вы вообще себе представляете машину, у которой вся подвеска будет менятся раз в 4 тысячи или пускай раз в 10??? Кто её покупать будет и кто на ней ездить будет? Тем более подвеска японского автопроизводителя? Откуда у Вас такая инофрмация? Лично Вам не повезло? Но почему вы судите за все автомобили?


Давайте ещё говорить, что вариатор максимум 50 тысяч ходит, так как у 20ти человек сломалось (из 100 тысяч проданых кашкаев)

 

на посыл выделенный жирным шрифтом ответа не было = слился.
тупым было предложение запихнуть все машины одного ценника в один класс. моё сравнение - это то, что вытекает из вашего тупого предложения.

так понятнее?

 

Извините, я не заметил вашего ответа...

Я предложил запихнуть машины с ОДИНАКОВЫМ предназначением и одинаковыми ценниками в один класс. Как можно считать, что у Мохава и Х1 одно предназначение - хз.

Далее, если говорить просто о размерах, то тогда надо опять вводить какие-то корректировки, так как Х3 никогда не будет в одном классе с грейт волом.

Если вы посмотрите темы с выбором авто, то очень часто люди выбирают машины не одного класса (считая класс за размер), а за одну стоимость. Например, Ф10 и таурег. Поэтому я и сказал, что разделение на классы условно и намного правильнее чравнивать машины в одном ценовом сегменте.

 

Это Вы мне?
Есть форум Кашкая, там все подробно описано. Поэтому рассказывать не буду.
Видимо Ваша осведомленность чуточку не в теме...

 

абсолютная правда по всем перечисленным пунктам Счита, что Баварца сравнивать с народными марками и с японцами-французами смысла нет вообще. Здесь - каждому свое, кто что любит. Мне кажется все-таки самое корректное сравнивать марки премиум сегмента, к каковому отношу BMW, MB, Audi, Lexus и пр. если что забыла

 

И что там написано? У всех ломается подвеска на 4ёх тысячах? Вы говорите глупость. Я знаю проблему кашкая про гремящую подвеску, которая была изменена после рестайла. Но чтобы она ломалась
Найдёте ссылку - подтвержу, что я не прав.

 

dephuse силуэт Даккаровского паджерика вдохновил БМВ на создание Х6. Конечно же мицубиси для участия в ралли не брали двигатели у сторонних производителей, как это делает Камаз. Трансмиссия Супер селект была отточена на Дакаре. Вообще Паджеро - это лучшее, что создало Мицубиси, и при его разработке использован опыт и знания, приобретенный в результате испытаний на многих гонках.

 

а разве на камазах стоят не Ярославские двигатели? у меня товарищ лично знаком с командой и много чего рассказывал.

 

Ничего там не изменилось, знаю так как знакомый работает в Ниссан Моторс не на последней должности.
Вообще если Вам хочется, может испытывать иллюзии дальше.

 

Скажите Volkswagen Tiguan достойный конкурент X1 или лучше доплатить 50-100 т.р. и взять X1. Кто юзал подскажите + и - Volkswagen Tiguan перед X1

 

Это просто разные авто для разных людей))) Я лично против Тиги ничего не имею - неплохая, довольно добротная машина...но себе её не захотела и даже в принципе не рассматривала как возможную покупку, хотя ездила на ней.
Тестдрайв вам поможет...выбирать вам - что именно вам ближе)))
У моего друга Тигуан оффроад в топе 2010 года выпуска - всем доволен, единственно недоволен работой АБС, вернее её настройками.