E84 BMW X1 против Volkswagen Tiguan, Suzuki Grand Vitara, Ford Kuga, Toyota Rav4...кто ещё!?

ОК.

ХХХ Х1 23d и вот это стало быть тоже внутри одного класса?
А ГрейтВолл Ховер, стоит меньше Х1 ("попадает в бюджет покупателя") - тоже одноклассник?

 

Ты в таком тоне, чучело, с мамой своей говори Кашкай - не едет Проверь лично, так не будешь выглядеть дешевым интернетным чертиком

 

Как бы Х1 и Мохаве тоже немного разного предназначения. Так можно и цивик с S классом сравнить! Х1 - СУВ, который рулится и нормально тормозит/разгоняется. Для семьи он не предназначен. Мохаве отличный вариант для большой семьи, кренится и неплохо едет по бездорожью... Всё-таки Вы плохо прочли

 

"чучело" - улыбнуло) ну подмахивай дальше

 

каждый будет хвалить свою марку машины всёравно! я лично не в особом восторге от Х1 ПО КАЧЕСТВУ!

 

татар малай - сейчас все новые модели уступают в качестве своим предшественникам начала 90-х годов, что япы, что немцы. Я подозреваю, что они переняли опыт автоваза и решили зарабатывать на запчастях, поняв, что делать ломучие машины более выгодно.

Считаю что наша нелегетимная госдума, могла бы принять хоть несколько законов котрые бы работали на людей, а не на крупных бизнесменов. Например установила бы минимальный гарантийный срок на авто продаваемые в стране всеми производителями, например 5 лет и пробег тысяч 200, и в законе четко расписала что входит в гарантию, а что нет. Вот была бы польза от депутатов хоть какая то и качество автомобилей бы только повышалось.

 

И в германии ценились бы экспортные машины. И конечно же они прибавили в цене, причем не плохо.

 

Смелое выражение в огород Химика . Вы перед тем как писать это, хоть почитайте или спросите чем человек занимается и что он делает!

 

Нашли что сравнивать!! Все бюджетные японцы (а в японии они такие и есть) имеют архи древнии моторы.

 

Ааааа. Ну извините... Я не знал, что "Химики" знают разгонную динамику всех машин и априори знают комплектацию машины, с которой гоняют. Круто!

 

Ну очень здравая мысль)
Действительно, наверное КОНКУРЕНТ на рынке - это тот автомобиль, который покупатель рассматривает в качестве возможной АЛЬТЕРНАТИВЫ при покупке автомобиля, в тот момент, когда он уже определился с качествами и максимальной планкой цены требуемого ему товара)
А ОДНОКЛАССНИК - это автомобиль со схожими ТТХ)))

 

Будьте последовательны в конце-концов.

То вы размываете классы, говоря, что всё, что внутри лимита доступности - один класс.
То вы придумываете новые классы "кренится/не кренится", "для семьи/не для семьи".

Может уже пора признать, что вы не правы - вы же сами сказали "для семьи" (имея ввиду размер салона, который и определяет класс)?

 

Ещё три дня на форуме и изобретём колесо.

Зачем сначала отменять общепринятые обозначения, ведясь на неверные тезисы некоторых ораторов (см. мой ответ выше), а потом возвращаться к ним снова?
Врождённый нигилизм и дух противоречия не дают возможности сразу открыть Википедию и признать правоту других?

 

Я не считаю Википедию истиной в последней инстанции))))
А насчет нигилизма и духа противоречия...наверно это признаки профессионально-нравственной деформации личности...блин...я думала, что я их тщательно скрываю)))) *шутка)

 

"я не считаю википедию..." опять намекает на дух противоречия.
не считайте - ваше право.
мнения деятелей в этом форуме конечно куда авторитетнее Википедии (сарказм)

 

Слова "Я не считаю..." - ни на что не намекают)))) Они выражают моё личное мнение)))
Ну давайте будем добрее что ли...ведь Ваше мнение тоже может отличаться от мнений других людей, в том числе и на этом форуме...и не факт, то они должны восприниматься как "не подлежащие сомнению"...
Это просто спор, и каждый имеет право выражать свое мнение) А в споре как известно, рождается истина)

 

У меня хватает ума не спорить с энциклопедиями и ненавязывать своё неправильное мнение людям на форуме.

 

Мне всегда было интересно это выражение... А если оба участника спора не правы, то как может родиться истина?

 

Ребят, ещё немного и мы окончательно ударимся в философию))))

 

Можно и удариться, а то тема себя уже исчерпала

 

Тогда надо идти в Курилку, зажигать "трубку мира", пускать её по кругу и неспешно вести долгие и чертовски завлекательные философские беседы о смысле бытия)))))))))))))))))))))))

 

Этот человек знает об автомобилях в разы больше чем вы! В разы, если не в десятки раз!

 

Не спугните!
Я всё жду когда мне он про классы ответит, которые сам придумал

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=560407 только жаль закрыли. Zip а у тебя хорошая позиция, да не первый раз...

 

не верно говорите.

с мотором N46 Х1 такой же мертвый как кашкай. По технологичесности двигатель хуже ниссановского.

А если заговорили про древние моторы... у того же ниссан хтрейла есть дизель 2.0.

 

ну это конечно не самый удачный двигатель-но его технологии ушли далеко вперед, один только расход посмотрите, это о многом говорит

 

по какой технологичности 2 литра бмв хуже 2 литров ниссана? меня эти общие фразы просто умиляют. Скажите чем он хуже конкретно. Какими характеристиками? Массой, мощностью, расходом топлива или чем то конструктивно? Тогда чем именно? Про ресур не надо только говорить, зависит от условий эксплуатации в первую очередь.

 

Почитайте в интернете какие технологии применяются на моторах бмв, как там фазы устроены, что такое valvetronic и так далее. И сравните расходы и удельные мощности.

 

Прочёл всю тему...
Больше наездов друг на друга, чем объективных сравнений по теме...

Я вот ездил по разным салонам и сравнивал разные приятные для меня машинки в цене от 1,2 до 2,0 лямов. Некоторые модели отмёл сразу после первого броского осмотра...

У меня критерии очень чёткие были - гидромеханика АКПП + Дизель + полный привод + высокий клиренс... Не говоря уже о качестве салонной отделки и её логичности.

Из того что понравилось - X1, SantaFe, Sorento, Pajero Sport, VolvoXC60, Freelander.
Поездить тест-драйв удалось только на X1, Freelander, Pajero.
Жду ещё возможности поглядеть Аудь-Q3, RAV-4.

Машины абсолютно разные, фарш в них тоже очень разный, и возможности этих машин, как и надёжность/технологии из прошлого их опыта тоже разная...

 

Уступает по надежности в следствии чрезмерной сложности в погоне за экономичностью . Сложность не привела к выдающимся хараткеристиками, из за ровной кривой момента - мотор очень скучный и ненадежный.

Почитайте тут, это не реклама:
http://bmwservice.livejournal.com/2011/12/18/

У меня у самого N46. Также на кашкае есть 2.0. Ниссановский не ест масло и не будет). Едет и ест также.