E65/E66 Покупка Е65

Ну про дизель кстати зря начали, 3.0 с чипом не плохо едет а если чипануть 4.5d будет еще веселее))

 

ааааааааааааааа

 

Современные дизеля вполне не плохо себя показывают, но каждый сам выбирает, лично мне бензин больше по душе

 

В твои деньги дизель никак не проходит)

 

А дизель рассматриваете? Продаю свою за 1080 2006года. Без вложений.

 

Еще раз напиши, там у него наверное столько сообщений что отвечать не успевает) Мне тоже не с 1 раза отвечал))

 

В принципе, по факту 11 месяцев эксплуатации, могу сказать, что с дизтопливом проблем не было ни разу, честно у меня когда SLK и C-ка были, больше проблем с бензином бывало, т.е. даже на 95 иногда мотор подзванивал... По ценнику дизель реально дороговат, для ЕС - понятна экономия, если там большая часть народа живет в одном городе работает в другом и дорога на работу может быть в 150-200 км, т.е. туда обратно например 300 км, реальный расход 7-ки в таком случае с дизелем 6-6,5 литра на 100 км... итого скажем 20 литров * допустим 1,2 евро, итого 24 евро, у бензина получается скажем 10 литров (в то что будет меньше не поверю, у меня аккорд 2,4 тратит 9 литров на 100 км, то что 740-750 будут жрать столько же ну просто не верится) итого 300 км, это 30 литров бензина = 36 евро, т.е. разнца в 16 евро в день... на 250 дней получается 9000 евро, это только если автобанно, а если добавить город то еще больше. Ну стоит учесть еще то, что обслуживание 6 цилиндроовго дезеля будет существенно дешевле чем 8 цилиндрового бензина, а межсервисный интервал у них на дизеле теже 30.000 пробега... т.е. реально если в ховст и в гриву юзать за 3 года можно сэкономить 30-40.000 евро, т.е. половину новой машины...

P.S. Ну стоит отметить, что скажем у меня относительно бензина за год тоже выгодней вышло... 15.000 пробега со средним расходом в районе 11,5 литров, у бензина бы точно меньше 18 не было... т.е. разница 6,5 литра на 100 км т.е. экономия 975 литров, дизтопливо заправляю по 27,5 даже сейчас, 95 на рубль дороже минимум... т.е. минимум 30к разницы... + заправка раз в 2 недели

 

С чипом поедет на уровне 745, 8-ка дизельная будет как V12 бензин...

У каждого свои + и -...

А я свою готов отдать за 1,5 2007 без вложенией... чип 280 сил )

 

К чипованию надо аккуратно подходить, особенно на дизеле, а то мотор быстро помрет.

 

Прежде чем оставлять комменты, пожалуйста, почитайте матчасть. Зачем говорить, если вообще не понимаете о чем речь?

 

Однако так оно и есть)
В действительности у меня митцуба 2.5 жрала 10-11 по трассе...а 745 9-9.5(засекал когда с москвы ехал)

 

Кто именно не понимает и чего именно? Надеюсь речь идет о тех кто чипует все подряд без разбору абы как или ставит чип себе на авто не глядя и не понимая что хочет достичь.

 

Читайте, учитесь изучайте. Спорить с Вами не собираюсь - Гугл в помощь.

P.S. Со своим авто делайте или не делайте, что хотите, а перед другими невежеством своим не позорьтесь. Для меня обсуждение данного вопроса закрыто.

Честно - нет причин не верить но сам не увижу не поверю )) реально интересно как так может быть, чтобы V8 ела меньше 10 литров...

 

У меня ест меньше 10л если ехать до 110 км/ч

 

Ты мне не веришь?
Серьезно, я незнаю как так может быть, но потом перепроверял уже с заливкой под завязку, все подтвердилось...

 

Аналогичный расход по трассе. Просто если на 120 митсубиси начинает усераться, семерка едет с 2 тысячами оборотов. У жены лансер 2.0, сам проверял, по трассе расход идентичный.

 

Ну вот и я о том же) Правда у аутлендера расход поболее был ибо 4вд и 2.4 двигло...
Я когда на семене увидел по трассе расход подумал что комп поломался)))

 

У меня минимум выходило по трассе 8.7 литра, но тогда тошнил 80км.
И это зимой.

 

А что по городу?

 

О чем спорить-то? Вы какие-то нервные постинги оставляете, а аргументов ноль (я их от вас и не жду собствено и так все ясно).

P.S. Не указывайте что мне делать (далее по тексту).

 

Где то 25-26...но это по компу...вручную мерить лениво...))

 

Да в городе это прорва... у меня даже по самым жестьпробкам 17 ни когда даже не выходило, обычно 15-16... Если обычное движение, то в районе 12-13...

 

Нервные постинги пишут те, кто не имеет машины, никогда ничего не чиповал и разводит флуд.

Спорить не о чем, на ресурс двигателя может оказывать влияния манера вождения и условия эксплуатации, а чиптюнинг ни какого отношения не имеет. Для особо одаренных не умеющих пользоваться гуглом и яндексом, прошивки у современных авто пишут чтобы пройти тесты в соотвесвтии с номрмативами ЕС, в том числе чейчас все повально переходят на микротурбомоторы, т.к. они позволяют наиболее легко вписаться в нормы по токсичности ЕС (само вписание в нормы не значит, что двигло чистое, т.к. нормы не отражают всех режимов эксплуатации в т.ч. составляющих разного масла, бензина, износа ит.д.)

Хотите узнать больше - как я и сказал гугл в помощь, пока знакому на уровне "а почему бы не брякнуть" лучше жевать чем говорить, т.к. молча можно сойти за умного...

 

Да номральный расход, я когда ее покупал знал что будет под 30))
Даже если цена возрастет до европейской мне будет похрен...)

 

Сойти за умного можно если не хамить и не переходить на личности. Особенно рассмешил пассаж про неимение машины

Для тех "кто не умеет пользоваться гуглом" (с) читаем:
Can chip tuning damage an engine or decrease its life expectancy?Yes, it can indeed. Poorly conducted work can damage your Engine Central Unit and eventually the whole engine. It is in your own interest to avoid the doubtful work of apparently cheap motor mechanics and to contact a reliable and experienced service centre that can provide you with professional services.
For example - damage to so called failure diagnostic routines can lead to engine damage and damage to accessories. Damage can also happen if the adjustment is "sharper" than the recommended optimal parameters which are pre-set in every Engine Central Unit. This will lead to a decrease in engine life expectancy in routine use. Therefore this kind of adjustment is only done at customers' special request after consultation with an engineer who will make them aware of possible damage. Depending on the range of adjustments and engine usage, this could lead to engine life expectancy being lower by about 20 thousand kilometres or more.

 

Как вы ездите с расходом 26? у меня даже по жестким пробкам где то 20 бывает, не больше