Дополнительная водяная помпа для чего она нужна???

Снимите с нее разъем и подайте 12 вольт от аккумулятора. Нужна - что бы на ХХ печка хорошо работала +при выключенном горячем моторе гонять тепло по салону.

 

Кнопка REST или MAX.

 

На своей машине Е39 рестайл двигатель М54 я могу видеть работу доп. помпы. Для этого на заведенной машине полностью включаю печку (колесико вверх), выставляю максимальную температуру для водителя и пассажира, делаю обороты вентилятора салона минимальными и иду смотреть под капотом на внутреннее пространство расширительного бачка системы охлаждения.
Если снять с него крышку и заглянуть внутрь - будет видна струйка жидкости, бьющая сбоку. Это результат работы доп. помпы.

P.S. Если двигатель уже хорошо разогрелся, то снимать крышку с расширительного бачка опасно! Может плескануть в лицо кипятком и паром.

 

Щетки некоторые умельцы меняют, но там не так просто.

 

А зажигание в это время было выключено?

На своей машине я кнопку "MAX" только для быстрого охлаждения салона использовал. Для обогрева остаточным теплом еще ни разу не воспользовался, поэтому цитатку выкладываю:

 

Да вроде ничего сложного..)) За исключением постановки всего обратно. В частности щеток на ротор.

 

Из того ,что оригинал стоит 11 тыров,то есть смысл помучиться с реанимацией. Ну или поставить аналог БОШ. Правда именно аналога я не нашел,но похожие есть.Придется только фишку перепаять.Цена в районе 1500.
Кстати,у меня на заглушенном моторе тоже через пару минут дует чуть теплым.При этом на холостых дует нормально...горячим.
И если повернуть ключ зажигания во 2-ое положение слышно жужжание мотора. Трогая его рукой, чувствуется вибрация.
И как тогда понять....работает он или нет.? Может лопости помпы проворачиваться.Возможно такое?

 

Лопасти должны проворачиваться!
У Вас доп помпа видимо работает, то есть при заглушенном двс тепло
будет гонять при морозе очень мало так как блок из аллюминия и
теплоотдача большая быстро остывает от сюда вывод что 3-5мин и дует уже прохладой.
Аналогично работает у меня даже не пользуюсь смысл от трёх минут тепла?

 

Я имею ввиду не проворачиваемость лопастей как таковых,а проворот на оси. То есть шток крутится,а лопости нет.))))
Ну и в 17 мороза думаю 2-3 минут для прогретого двигателя моловато. Смысл тогда вообще от него? Да и с 90 градусов даже в мороз машина за три минуты не остынет.)

 

Оригинал стоит 6 тыс. Покрайней мере на Е60.

 

ХЗ.)))
http://www.elcats.ru/bmw/Parts.aspx?MdlId=30625d51-68a2-4b01-ab69-0b29c305b35e&UnitId=C150001B
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=26A003A8&sr=70
Как то так.)) Я же говорю - обезумили.Мотор можно за 30 купить.

 

Может он нужен для нулевой погоды межсезонья?
На холостых работает печка отлично,доп помпа тянет жижу
на ура при повороте ключа во второе положение.
Значит с нашими зимами песполезная приблуда!

 

А эту забейте в Экзист - 0 392 020 024

 

Это просто обратка, гы.. результат работы основной помпы)))

 

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=64+11+6+988+960

 

Инфа о работе доп. помпы:

 

Не хочу спорить, но мои наблюдения показали, что сила струи в бачке от оборотов двигателя не меняется, поэтому и сделал вывод: струя образуется в результате работы доп. помпы. Помпа с бачком соединяется шлангом №16:

 

нету там общей оси. крутящий момент от моторчика передается на крыльчатку через магнит. Общая ось есть в доппомпе от газели. Она-то постоянно оттуда и течет

 

Этот то есть....Бошевский.Я спрашивал....насколько разные разъемы на фишке у ориг и боша? Правда в другой теме.
Цена в районе 1500...вроде 1360.))) Как то так.

 

Короче бесполезная приблуда..особенно зимой. Вся ее ОСНОВНАЯ работоспособность, сводится к помощи основной помпе для увилечения циркуляции жижи при ХХ.
А в 15 тепла и так не замерзнешь.))