E65/E66 как завестись?) e65 3.0d

Может расскажешь за сколько она до этой скорости разгоняется?

О том что слово нищеброд в сторону товарищей на дизелях и маломощных моторах никогда не звучало. Каждый волен делать то что ему хочется, и покупать что ему нравится.

А какой выход? Стоять мерзнуть возле машины за несколько миллионов, только от того что там дерьмовая солярка замерзла?

Ну хорошо, где турбина то на 745? Может я устройство своей машины плохо знаю... До этого у меня было авто с тнвд, больше мне такого счастья не надо, никогда! А насос на моей машине стоит намного дешевле чем тнвд или турбина, так понятней?

Каким литражем и длиной? У меня не самый большой двигатель в этой ветке, дай бог в сл. году я это исправлю))
А тролишь ты, ты отчетливо понимаешь почему купил дизель и всем об этом говоришь, экономия на расходе и налогах. Смею предположить что шильдики с багажника уже оторваны...
А понторезить в моем понимании, это купить скарлупу...

 

Тут пол ветки ездит на транзитах, считай что половину людей на этом форуме ты оскорбил. Я же подобными словами в отношении обширного числа людей, имеющего между прочим свое мнение и голову на плечах, не высказывал. ЕЩЕ раз повторяю, каждый делает то что считает нужным. Правда есть категория людей которые живут стереотипами и зависят от чужого мнения, мне их искренне жаль.

Именно, а твоем случае еще и про расход.
А насрал на всех ты, т.к. свое, как тебе кажущееся, единственно верное мнение, пытаешься выдать за истину в последней инстанции.

Это форум, в правилах которого не написано как я к ТЕБЕ должен обращаться,.

 

Надеюсь очень, что когда пар выйдет, то можно будет забыть о расходе и налогах, без взаимных колкостей и понтов, но пока продолжим
1. разгоняется не знаю за сколько, но гораздо быстрее, чем владельцы больших бензиновых двигателей разгоняются в обычной обстановке, а не раз в год с криками * смари как я умею!*. Шильдиков нет с рождения, но догонявший 645 на транзитах спрашивал про объем и очень удивился, ибо еле успевал, периодически сзади теряясь из вида.
2. может слово нищеброд и не кидали в лицо, но смысл в этом. может спросим у владельцев 3л и дизелей, как они понимали Ваши слова?
3. Выход - заливать нормальное топливо, а не кроить на контейнерных АЗС. И не валить сразу на дизель, а искать неисправности в другом месте. И какие несколько миллионов? Несколько меньше миллиона, Вы хотели сказать?
4. Я думал на бензине тоже турбиной нагнетается. Ошибался? А я третью машину на дизеле катаю - очень доволен. И вроде как нет ТНВД сейчас, а есть насос-форсунка, коммон-рейл, опять ошибаюсь?
5. Уж про экономию на налоге не Вам говорить, а про расход именно так, ибо много езжу, чего бы не сэкономить? Или европейцы - все сплошь дураки, которые много ездят на дизелях? Если дураки, то почему мы за ними докатываем, а не наоборот?

 

1. Тут пол ветки сами ремонтируют ведра 10-летние, которые куплены в кредит еще до квартиры, в возрасте до 23 годов и чо? А потом создается впечатление ложное, что бмв7 - ломучее говно. Они сами себя такой машиной оскорбили на смех всем знакомым. Слышал, что про таких говорят люди - лучше на фокусе ездить, чем такой имидж себе создать
2. при чем тут форум? в вестибюле ОД БМВ тоже не написано, что срать посреди павильона нельзя, однако ж не срут?

 

Эта фраза еще долго будет смешить весь форум)) Надо из 6 ветки кого нибудь пригласить, а вдруг ты не спиз*ел я сразу побегу свое убогое 10 летнее корыто продавать и покупать дизель
Про шильдики я угадал...

Мне без разницы кто и как их понял, можно просто сказать иди на х*й, а можно сказать "да пошел ты ..." это не одно и тоже, хотя на первое&игнор ты нарываешься

Дизель в рашке гавно, это факт, тут даже доказывать нечего, многие автопроизводители дизельные версии до сих пор в рашу из за дерьмового топлива не поставляют
Новая машина стоит несколько миллионов, а твое корыто чуть больше, хотя это спорно ибо нико не занет в каком оно состоянии и во сколько тебе обошлось. Хотя из твоей темы о покупке, было четко видно что копил ты не него не один год

Ты не ответил ни на один вопрос, а именно, где у меня турбина, где тнвд, и куда в моей машине залита солярка? В плане ремонтопригодности и стоимости этих запчастей и работ по их замене мое убогое ведро твою неописуемо замечательную машину, к твоему великому сожалению, ПОИМЕЛО

Ну так расскажи про экономию? Тыж с этим расчетом машину брал. Я не плачу принципиално, а машину брал ту что нравится, а не та что в налоговую ставку проходит.
У европейцев другое качество топлива и другой климат, но тебе этого никогда не понять

Ну незнаю как остальные, а с недвижимостью проблем нет, ремонтирую сам потому что хобби и свободен 7 дней в неделю, так что тебе у молодых людей поучиться бы не мешало мозгами деньги зарабатывать
И я не в одной теме не писал что бмв ломучее гавно, скорее наоборот, поищи и почитай.
А на счет понтов...ты купил скарлупу, отодрал шильдики, лучше бы ты дальше на фокусе ездил

 

Итак
1. Вы - далеко не весь форум, не льстите себе
2. Про шильдики не угадали, ибо утверждали, что отодрал, а их не было с рождения машины. Но Вы же не читаете, Вы писатель
Вот как было:

Не оторваны, их не было - разницу чувствуете?
3. Ваше право
4. Не подскажете того автопроизводителя, кто не поставляет в Россию дизеля? Если не пустой звон, конечно МБ, БМВ, РР, Ауди, Вольво, Тойота, Ниссан, ФВ и еще многие поставляют дизеля, а кто не поставляет? Черри может?
5. Где я копил не один год? Есть доказательства? Или пустое, как обычно?
6. Утомили, цитатами скажу:

7. Снова бред, ибо я пока не ремонтировал, поэтому сравнивать не с чем. Как могла ремонтируемая тачка поиметь авто, которое еще не ремонтировалось?

 

Ну что Вы опять несете несуразицу какую-то?
Поучиться у молодежи, кто сам ремонтирует, чему? Зарабатывать мозгами? Где логика????

Я шильдики не отдирал, на фокусе не ездил никогда. Но боюсь зря я тут пишу, все равно никто не читает. Вы в ЛДПР не состоите? Просто манера вести диалог напоминает лидера этой партии: никого не слышу, говорю свое...

 

Парни, Вам не надоело? Об чем спор то?

 

Вы читать не пробовали? Кинуться объяснить?

 

Легко можно на ты, я не обижусь. Скорее всего мой вопрос риторический

 

Да просто реально все уже написано:

Это вкратце

 

А к чему в итоге Хотите придти?

 

Хочу убедить дизелистов, что в мороз солярка далеко не всегда есть причина затруднений при пуске. А если еще и солярка из приличных АЗС, то и вовсе дело не в дизеле, а неисправность где-то в другом месте. И лечить проблемы с холодным пуском все равно придется, ибо неисправность все равно вылезет наружу. А месить в солярку бензин/керосин/тормозуху/присадки - проще по колесам пинать - эффект тот же, вреда меньше.

 

По поводу примесей согласен, а еще рецепт есть - теплая парковка

 

+1
Оч. здравая мысль
Зачем насиловать на морозе железяку?
Не хочет заводиться? Как вариант, эвакуатор и в тепло.
А там уже без риска навредить машине ковыряйся на здоровье...
(Бензин не лить ни в коем случае! Ухудшаете смазывающие свойства топлива. Большой риск вывести из строя топл. систему.)

 

ну ГАЗ снова учудил )))

вчера, замерз бачок автономки на грузовике...
я
его снял, почистил, промыл бензиком....
полез в паллетницу за канистрой топлива, которую я специально позавчера заправил на лукойле для автономки...
на улице как вы знаете вчера было порядка -11-13 в москве....
решил я эту соляру в ведро залить, глянуть на состояние (сквозь канистру не видно)....
муть страшная.... но не гель еще....
завожу паяльную лампу, ставлю треножник.... грею все это дело....
салярка запарила, стала цвета моря на Бали... зеленая и прозрачная.... да еще горячая, хоть ща ныряй....
в теплые 10 литров солярки залил литр керосина и залил в бачек.... только после этой процедуры лукойловскую парашу можно было назвать зимним топливом

про то что автономку можно топить хоть печным топливом - даж не начинай разговор

к чему я все это написал

иногда, оставшись в какомто мухосранске с незаводящимся диз мотором на дизеле, можно потерять намного больше своего драгоценного здоровья.... а дрочить на железо и молиться на лукойл очкуя за коммон рейл (а не за свое здоровье) имхо идиотизм

 

а вот про транзитные номера - с тобой полностью согласен...
ну что с них взять, с нищебродов этих бензиновых, вынужденных содержать этих проглотов из-за ограниченности в средствах при выборе авто
даже ttt не скрывает что купил свой ведролет в два раза дешевле твоего

 

Я разве спорю с тобой про автономку? Сам туда самое лучшее лил, ибо если двигатель замерзнет, чтобы хоть не сдохнуть в кабине. Кстати, в автомномку бензина как раз можно, там плунжерных пар и тнвд же нету)))
Ты сам про Лукойл пишешь, что не гель даже еще, думаешь так бы не запустилась?
Я разок в Ростове! залил полные баки зимней (какая она там - хз) на Луке при +12, на этом топливе приехал в Москву - -19, во Владимире на стоянке -23. Автономка ночью встала - оказалось потом сетка была забита, а не солярка замерзла, а двигатель завелся легко утром.

 

и я тебе не про автономку, а про топливо...
когда заправишься разок в европах, вот тогда посмотрим что за Лукойл ты запоешь....
а так - спорить от нех делать не вижу смысла

в раше топливо везде дерьмовое.... по крайней мере вокруг столицы в радиусе 500км точно точно...
одно успокаивает - стоимость (в европе посл раз заправлялся по 60руб литр) на 5тягачей в год теряшь 8млн руб еси тока там заправляться

разница лишь том, что на лукойле оно чуть менее забодяжено, либо наоборот - более разбодяжено присадками

 

так в том то и вопрос, если не топливо, кто подскажет, с чего начинать, а то в сервисе делают предположения, в основном пиняют на солярку....
у кого правду искать, я бы рад устранить неполадку, только не хочу менять всё подряд

 

Я не скажу точно что именно делать, расскажу свой опыт владения Мерседесом. На аналогичном форуме есть такой Геша, к которому в сервис я приехал, так он гонял всю машину очень долго и выдал не только диагноз, но и рассказал про состояние почти всех узлов авто. И когда мне 2 раза потом пытались приговорить турбину в сервисе, я слал куда подальше и оказывался потом прав, дело было не в турбине.
То есть нужна хорошая диагностика, один раз пусть, пусть долго и дорого, зато сэкономит много денег потом и даст все сведения о состоянии авто.
А вообще, от простого к сложному надо идти. Есть бак и есть цилиндр на конце. Сначала оборудованием просканировать всю электрику, что можно приговорить через шнурок. Потом проверить те узлы, что проще достать. И таким образом или устранится неисправность по дороге к сложному, или методом исключения останется одно сложное и надо будет это ремонтировать или менять.
Я бы приехал в сервис и написал в наряде: затруднен холодный пуск, необходимо устранить неисправности.
И пусть дигностируют. После, перед ремонтом, пока будут согласовывать стоимость ремонта, запросить у сервиса результаты диагностики.
Когда выявленные неисправности устранят, если не исчезнет проблема, то денег не платить и доделывать не давать, ибо разводилово. Шагать в другой сервис и там тоже самое. Где-то есть умные люди, умеющие не только стирать ошибки, но и читать их их и понимать, что чего означает. Так найдете себе честный сервис и полмашины обновите.
Только после того, как откажетесь платить в сервисе, машину из вида не упускать, звать полицию и имущество свое вызволять немедля, пока не испортили и не поменяли нормальные запчасти на старые.

 

Оставьте им машину. Пусть сливают всю солярку, заливают другую, ставят на мороз. Если не заведется, скажете спасибо за труды и езжайте в другой сервис. Если будут требовать денег за тренировки по проверке своих предположений на Вашем авто, объясните им, что на вывеске у них написано *Сервис*, а не *Битва экстрасенсов на ТНТ*.

 

не-ееее.... ты что, мне машина нужна. а не геморрой войны с сервисами, это не для меня, ты уж извини. Мороз кончится, а проблемы мои тогда только начнутся.
Да и недосуг мне, столько дел нерешенных, а я буду отношения в сервисах выяснять

 

Не завелась она у меня в -27, чем посадил аккумулятор, 4 раза крутил с включёнными фарами, очень надеюсь, что это вина топлива. Пока заводится нормально, но и температура была щадящая ...-12..-16

 

Ну первое, что на ум приходит - свечи накала. Их можно же посмотреть?
Х З... Я бы ночи не спал, все думал чо у меня и где... Так можно где-то остыть, причина не лечится и может усугубиться и обстоятельства соберутся таким образом вместе, а этому способствует даже закон Мерфи, что машина не заведется в самый нужный момент далеко от сервиса... И будут срочные дела, и будет куча свидетелей позора, эвакуатор, куча денег на ремонт...
Неужто никак не выкроить время и не привести машину в исправное состояние?
А тешить себя надеждой на плохое топливо...

 

Не парься, просто топливо было херовое) Как макс написал, оно в россии сплошь дерьмо...

 

1. 24 т на человека = тонна в рабочий день. При расходе 30 л -(ошибся-правлю) и 700 км в день = 5 машин в день. И везде сам за рулем, пистабол?
2. Щас вот все дела брошу и поеду с интернет-бесами встречаться

 

жаль tt забанили
адекватный чел

продолжаю рассказ про лукойл, постараюсь нецензурщину пи-пи-пи шифровать

итак, ночью было холодно
почувствовал я это по заглохшей автономке...
со мной в паре моих еще 3 машины
грею чайник, собираюсь выйти пролить помпу вебасты кипятком
выхожу
смотрю а мои парни а с ними и добрая половина треминала вокруг машин с чайниками суетяца
пытаюсь завестись - хрен там
паяльную лампу под бак пока пар не пойдет
завелся
а парни еще мучаются
йоб@ный лукойл

надеюсь ЧЛ теперь сможет проверит свои омыватели и незамерзайку в деле

 

пысы в баке вебасты кроме параши с лукойла было 4 литра керосина и литр уайт спирита!!!!!! на 12 литров этой ослиной мочи!!!!! и все равно замерзла!!!!

в топливный бак на 800 литров дизеля залил 3!!!! литра антигеля..... а в баке один фик холодец!!!!
во второй бак на 600 литров страшно смотреть.... там что-то напоминающее пластилин

придется литров 50 бенза как минимум забодяжить

про -35 по цельсию уже даже думать страшно с таким топливом.... можно гроб себе начинать мастерить еси где в мухосранске безлюдном остановился пописать, а машмна заглохла

ладно у меня в паллетнице набор американского скаута и телогрейки всякия

а как представлю дядьку в е65 в легком свитерке и с семьей в машине... жуть....

 

Не смотрел сколько градусов было? Я сегодня в -26 спокойно завелся где-то на 3м обороте стартера, соляра тоже лукойловская ни антигель, ни керосин в бак не доливал.
Получается у них на разных заправках разное топливо?