F10/F11 Блог владельцев, часть 6

Х6 ппц жесткий! Если брать, то обязательно надо максимально облегчать неподресоренные массы за счет дисков и резины...

 

Согласен!Классная машинка! Через годика три пересяду на F30 рестайл или купе 4 серии или как-там ее) Думаю эмоций будет неменьше чем от обладания F10.

 

мне не критично....

 

И еще немного напрягает устаревшая по сравнению в пятеркой архитектура кокпита...

 

я вам всегда говорил - полный рулит. я за два года 15тыщ уже нарулил

 

это компромисс с, летом однозначно задний

 

летом иксдрайв все равно в задний превращается хотя конечно таз легче от этого не становится

 

это не компромисс, это бедность

 

не так азартно едет

 

ПП-это компромисс для тех кто не очень хорошо умеет ездить зимой)))

 

Да, где мои SL & ML

извини, по дворам я так и не научился зимой.

 

У меня вот какая проблема нарисовалась - перестали закрываться шторки радиатора. Раньше всегда при выключении двигатели шторки закрывались, а сейчас морозы ударили, и они постоянно в открытом положении. Машина греется существенно дольше. Это баг или фича?
Бортовой компьютер никаких ошибок не выдает.

 

спорт+ врубил и тока успевай ловить этот ПП

 

ПП это для тех, кто не хочет терять время на разгоне зимой...

Чисто летняя машина должна быть ЗП, согласен! Но если машина 1, то ПП!
Мне памятен случай, когда моего товарища на Е60 530 толкали прошлой зимой в переднее крыло, т.к. морду при старте на голом льду на подъеме садового кольца в р-не курской уводило направо в сторону припаркованных авто...
На юге то понятно нет таких проблем, сам бываю там очень часто...

 

мне даже на 3х литровом атмобензе уже третий день не тронуться без букса и стаскивания жопы, если у дороги есть минимальный уклон могу представить, что на дизеле

 

всё равно, не то....

вот и я про то пока свою отправил загорать юзаю ХЗ

да уж таскает, но обламывает не это а то что разгоняешься долго и не везде припаркуешься

 

Я вот по привычке 650 хотел сначала ПП заказывать, но вовремя одумался

 

меня больше напрягает, что тяжело плестись в пробке, например где машины практически вплотную, как на Дворцовой набережной....надо очень аккуратно с газом, а то ненароком можно жопой зацепить соседа по ряду

 

ну да, на обгон не пойти.... зацепа нет

 

зато легким газом в несложном повороте можно производить впечатление на гламурных дефачек

 

давно ты у нас не бьл - 20 и снега по яйца .
первую машину взял с ПП, езжу не нарадуюсь

 

Ох уж эти "зимние гонсчеги" Насчет юга ты заблуждаешься, зима в Ставрополе, Ростове нередко холодная и снежная, в этом году -22 было недельку назад. И лед тоже есть Краснодар-там вообще даже зимние колеса редко нужны.

 

я легеньким газом и на Х драйве впечатление произвожу

 

Ну это скорее исключение же) Понятно дело, что средние температуры выше чем в Москве и Питере

 

На однополосной дорожке разворот на 180 градусов не проблема вообще )))))

 

Это не всегда повторяющаяся закономерность. еще не было таких зим чтобы на летней шине можно было кататься, обязательно будет снег, гололед и 5-10 градусов ниже нуля.

 

Как такие кульбиты вытворять на автомате, я сколько ездил ни разу не пробовал. Только на механике, дернул ручник и развернулся. А на автомате х.з. боязно как-то за коробку да и ручник сейчас на BMW -голимая кнопка

 

Выворачиваешь на полную руль, выключаешь ESP и даешь газку...

 

ручник в движении работает по классическому принципу попробуй - круто