ДЕМПФЕР не оригинал

тема отдельная про эту деталь есть, в ней и спроси

 

Вот послал так послал
пс сам ставил ориджинал, чего и вам советую.

 

Кортеко ставил, вроде они же и в оригинал делают демпфер. Дешевле на 4 тыс. руб.

 

был опыт. у меня не ориг отходил около 7 тыс. у друга сдох через неделю. машины одинаковые 530d 218сил. не советуем. лучше не экономить.только оригинал.

 

Ставил FEBI на M57... Новый демпфер сразу ходил офигенной такой восьмеркой, аж новый ремень стал лохматиться по краям. Снял от греха подальше, поставил старый и заказал оригинал из Германии.

 

А я поставил оригинал и он сдох через месяц. Поставил второй оригинал- уже год ходит. Как повезёт.

 

Стоит Malo (4 т.р., единственное что было в наличии), уже 75 т.км - проблем нет.

 

Номер
демпфера Malo
не подскажешь?

 

ставил не ориг-SWAG ,по цене ка феби, проехал около 40 тык. полёт нормальный

 

Поставил Кортеко 1,5 года назад и проехал уже на нём 40тыс.-что я делаю не так?

 

Поставил картеко-это ужас . Машина работает как старинный пылесос. Заменил на оригинал, а перед машиной извинился.

 

А Кортеко не оригинал?

 

Ставил оригинал с новым номером детали. Он идет более износостойкий. В нем резины гораздо больше чем в предыдущем. Отдал 15 килорубликов.

 

Может и оригинал, но картеко, как оказалось есть и левый

 

В прочем, как, и оигинал - вопрос Вашего дистрибьютера ).
Кортеко идет в оригинале (по очень многим резинотехническим позициям )

 

На фото мой НЕоригинал. Переживёт все оригиналы.Вставка с четырьмя ручьями,для кондиционера вставляется внутрь(её фото не сделал). Есть и цельный вариант.Вес общий 1400грамм.Это далеко не первое изделие подобного плана , не только для двигателей БМВ и не только для наземной техники. Никогда,никаких проблем,ухудшающих работу двигателей не возникало и даже наоборот.Дело не в мизерной экономии топлива и не в небольшой улучшенной приёмистости двигателя.Так же не при чём и финансовая сторона,но для информации скажу,что стомость такой штуки для тех многих,кто её пользует в Российских руб. примерно 2тыс.Причина совсем в другом. Это только информация.

 

Однако,как выяснилось позднее, со слов продавцов, очень много нареканий именно по демпферам Картеко.

 

Значит пусть не возят "левак".

 

видно это не их проделки. Везут крупные оптовики. И концов не найти...

 

Ну и на хер они такие посредники нужны, которые не знают кто из крупных поставщиков возит нормальный товар?

 

Есть б/у 96000 пробега

 

Б/у не советую. Тут не только пробег важен, но и срок использования. Резина - материал, который со временм теряет свои свойства, может начать крошиться от старости. Да и на душе будет спокойней от нового оригинального демпфера. А спокойствие душевное - саоме главное, ИМХО, в этом вопросе.

 

А как проверить состояние демпфера? Мой без трещин, но при снятых ремнях шатаешь - люфт пару мм. Пробег 180000.

 

Я так понял, что это метал. изделие, без резины. Где такое продают\делают и пойдёт-ли на е38 2001г. (М57)?

 

Это уже не демпфер а простой шкив собственного изготовления. Резины естественно нет. Колхоз вообщем. Но есть преимущество перед оригиналом - никогда не развалится.

 

Он то не развалится, чего не скажешь об остальном.
А вы не думали что резина демпфирует? снижает вибрации, нагрузку и тд?
а то что, вместо амортизаторов можно ломы поставить- тоже вечными будут
зачем нужна вся эта резина вообще, опоры двигателей, втулки стабов, сайлентблоки... немецкий обман!

 

На счёт вибраций согласен. Остальное при чём? Ведь обсуждаем демпфер.

 

Ставил Malo в Евроавто, отходил 4 месяца и поломало его опять)
по гарантии поменяли на новый,езжу и не парюсь
ПС у ЕА есть гарантия полгода))