E53 А реально ли избавиться от проблем с КВКГ?..

Немного не так,второй штуцер на системах вентиляции обеспечивает разряжение в картере на холостых оборотах,когда разряжение в воздушном фильтре минимально,в теории возможно потение двигателя на неплотностях в прокладках и сальниках и соответственно нарушения соблюдения норм выброса в окружающую среду,я этим пренебрег,хотя и все подготовил,лень да и так все получилось нормально,у меня ничего не сопливит и все чисто,были бы проблемки внендрил клапан PCV,это несложно.

 

Я себе на лето тоже все обратно подключал,повышенные обороты,скорости,пыль,да и просто так.

 

да на мойку придется, завтра сгоняю снова.
день откатал, надо масло проверить, и фильтр, а я хоп и он нивкакую как ни дергай
но думаю твоя система супер, ваще те респект огромный!

 

Вообще странно что к barsukkku только в этом обсуждении стали прислушиваться. Он ведь(barsukkk) давно эту тему ненавязчиво предлагал. Только вкарячивать клапан всем почему то проще,хотя он маслом плюется хуже чем когда прокладки рвет.Смотрел отчеты у кого клапан пульнул - страх. Я конечно новичок, но считаю что Barsukkk совершил настоящий прорыв!!! Слава Barsukkku !!! Реально! Я вообще изза этого КВКГ хотел от машины избавляться. Теперь и мороз непочем.

 

точно, хотя я так понимаю что у barsukkk 3.0 икс то, а помогает нам

 

Ты прав, уважаемый форумчанин!
По сути, самое сложное "в полевых условиях" (наверное), это замена болта, а снять шланг и заглушить его + одеть просто на место шланга другой шланг - гораздо проще!
В общем, как понял я их всех этих диких тем, шланги рулят!
Один шланг снял и заглушил, другой шланг просто одел и куда-нить спустил подальше...
Ну или перед фильтром его врезал...
Сам уже очкую машину заводить, а в субботу ехать

Болты и шланги рулят на Икс ветке!
Объявляю февраль месяцем болта и шланга!

 

мне кажется что у barsukkka ленд ровер с двигателем от бмв 4.4

 

кажется у барсука лендровер с двигателем от бмв 3.0 и квкг от 4.6

 

У меня в семье есть Х5 с M54 и вог с М62,чтоб не было домыслов.

 

Спасибо,в прошлом году я этой теме и эспериментам с различными системами борьбы с перемерзанием посвятил месяца полтора,лучший результат получен с этой схемой.Буду рад если кому поможет еще.
Просто я не настаиваю на своей схеме,решение работает у меня и десятка автомобилей в городе,пока отрицательного ничего не получено и все довольны,не всем нравится переделка,но она реально работает.

 

Все неплохо ,но конец шланга под автомобилем может прихватить и тогда....Я у себя его заправлял в сторону выпускного коллектора ,но в этом случае может раздражать неприятный запах из отопителя,считаю подвод шланга к воздухану более удачным решением.

 

barsukkk, скажи, пож-та, ты можешь сделать несколько фотографий?
Я думаю, что это избавит от огромного количества вопросов

 

Завтра попробую,но у меня ренж ровер,там немного по другому.Это может породить еще больше вопросов.

 

все достала
сегодня пойду переделывать!!!!
да кстати , а кто в курсе от чего шланг подходит по диаметру, что бы сразу купить??

 

На 16мм по моему,я ставил от отопителя газели..

 

Дружище, вооружись фотоаппаратом и термосом

Пацаны потом спасибо скажут!

 

на 16 мм по внутреннему диаметну смотреть?

 

Ниче не понял.....

 

Крышку клапанную открою.

 

я на 18 по внутреннему взял, наружный 22. получается как оригинал трубка. соединительные штуцеры взял от поливочных шлангов, сосок тоже поливочный встроил в кастрюлю

 

а как там с мембраной то, говорили что мембрана лопается, не кажется ли что мойка пустая трата времени

 

Да,по внутреннему,сосок на воздухан сделал из углового клапана вакуума(выковыряв внутренности),но можно и любой подходящий штуцер от сантехники.

 

Будем посмотреть. Могу в процессе сфоткать все и выложить здесь.

 

Други, пож-та, выкладывайте фотки!

 

дак зачем, там крайне все понятно, схема даже есть

 

У меня сегодня после непродолжительной езды из сапуна выдавило белую гадость - конденсат. Совсем чуть-чуть. У кого нибудь так было?

 

Правильно, схема дана, но каждый реализовывает ее по-разному.

 

Присоединюсь к вопросу, но задам его в другом ключе: если крышку и щуп сильно присасывает, это хорошо или плохо?
M62TU

 

я с сапуном отъездил один день только (понедельник) и у меня ничего не выдавило...

 

только что все сделал , проблем никаких не возникло, кроме холода пока кинул конец шланга под машину, спасибо всем за советы!!!
выду из отпуска , вставлю шланг в воздухан и поменяю болт,
да кстати с болтом пока непонятка , нужно купить пустотелый болт , или обычный??? и честно немного не понимаю устройство этого болта

фото процесса не снимал т.к. при -20 лезть за телефоном пальцами в виде крючков, обламывало

теперь буду тестить!!