F25 Что мне не понравилось в X3 F25

Поддерживаю!
В погоне за парой процентов получаем геморрой в сложных условиях эксплуатации... Нахуа?

 

Это только предположение, как там в реальности компетентно никто не ответил.

 

что то я спутал...

 

Вчера ездил в Катер (250 км) при - 36С. Проблем не возникло. ЦС не отключал.

 

Вчера -36 у нас не было. Даже утром. Может быть только изредка местами за городом.

Я до этого тоже проехал 3000 км, в том числе, и при -25...-30.
Но до сообщения о необходимости заряда и до перебоев с отоплением дошло не сразу.

Во время последней поездки я ехал по-пенсионерски, без остановок, обгонов и ускорений по ровной дороге, 4 часа туда + 4 часа обратно.

Ехал в рубашке и салон топил как следует.

Всё это вместе взятое, видимо, и доканало аккум.

 

СВЕДЛОВЧАНЕ читать ВАШИ посты одно удовольствие !!!!!!
ПИШИТЕ чаще
ЧЕ у ВАС там ДА КАК
а то мы тут столичные упыри ваще от жизни оторвались !!!!!
С подробностями погода ветер интересные моменты
СПАСИБО что Вы есть !!!!

 

ты особо то бы не радовался - пара ошибочек сегодня и завтра не заведешься

 

лабуда какая-то.
кто-нить - воткните мульметр с длинными проводами (до салона) и проверьте.

 

Стал замечать, что когда включается синий, машина немного просаживается, в смысле тормозится - это происходит не сразу после сброса газа. Может это конечно просто двигатель выходит на холостой и "уседается" на нем, не знаю...

 

Это включается генератор.
Чем больше электроприборов включено, тем торможение сильнее.

И, чем сильнее сел аккумулятор, тем ощутимее торможение.

 

Можно чувствовать заряд аккумулятора.

Пока не задумывался, толком не замечал.

 

У меня есть 100 проц способ !!!!

от этого заболевания

точнее ДВА способа )))

 

ну-ка ну-ка

 

Смотри
обычно ДАЖЕ в самые ЛЮТЫЕ помогает первый
простой как мысли коллаборационистов

приехал до дому авто на подземный теплый паркинх
приехал на аботу см выше ))))

Если Сие не помогает
то способ № 2 )))))

Кста про северян я БЕЗ СТЕБА писал
еще раз им спасибо !!!!

 

Обратили с женой внимание, что по сравнению с нашим предыдущим Фрилом2, Х3 значительно менее устойчива при гололеде и накате... Тот шел как по рельсам, а эта при любом удобном случае метет хвостом... Мне то по приколу (и то не всегда), а за жену переживаю... Всетаки езда на этой машине требует предварительной контраварийной подготовки... И здорово не хватает Вебасты - на Ленд-Роверах она в базе на дизелях... А к хорошему быстро привыкаешь! В остальном машина классная - очень нравится, в отличие от старого Х3... На том пол Европы объехал - не впечатлил... (надеюсь эту ветку хозяева предыдущего не читают, а то сейчас ногами забьют )

 

x3 ближе к заднему приводу, вот и мотает задом, зато чувствуется лучше и управляется в поворотах, хотя, конечно, чисто задний привод несравнимо лучше

вебасто зачем нужен? салон прогревается в считанные минуты, если правильно обращаться с авто - не прогревать его, стоя на месте

 

достает скрип колодок!

 

У меня не было ни одной машины, чтобы никогда не скрипели.

Как и дворники.

 

Просто приятно садиться в машину с прогретым двигателем... И движку легче в такие морозы... А управляется и вправду классно для паркетника! Даже впервые немного пожалел, что поставил шипы... Очень ограничивает это шасси...

 

Движку и так легко. У меня знакомый в рубашке сразу садится в холодный авто даже при -33. Подогрев сидений срабатывает за считанные секунды. Плюс фен
Прогрев салона моментальный.

 

Лучше и надежнее чтобы при падении заряда АКБ ниже установленного значения режим ЭД отключался до достижения полного заряда.

 

Очень жалко, что для Х3 нет Adaptive Drive, в частности, системы предотвращения кренов кузова. Классная веещь. Совсем другой уровень комфорта.

 

Согласен. Может исправят.

Потому, что на морозе с тем, что есть, топливо не только не экономится, а просто палится почем зря.

 

Без догревателя дизель не прогрееться, раньше был котел (вебаста) теперь эл шуба и фен в салон.

 

Четвертая машина с подогревом сидений - ни одна за секунды не грелась - ни шведско-морозоустойчивый Вольво, ни простая и надежная Мазда, ни 2 БМВ. Всегда проходит минут 5, пока не начинает ощущаться попогрев.

Таким знакомым надо родиться, не всем такой внутренний жар дан

 

Вольво ХС90 продал три месяца назад.
Есть с чем сравнить.
Правда, у меня 530dx Lux c комфортными сиденьями.
Так вот, эти комфортные греются мигом.
Через 2 минуты сидеть на них просто невозможно!
А ещё есть регулировка, можно мощность увеличить.

Интересно, как греются спортивные сиденья в коже на f25.
И как задние?

 

Первые несколько минут на холодной коже, если на тебе нет ватных штанов - очень неприятны
Я себе даже накидку из овечьей шерсти купил на период с ноября по апрель - стало поприятнее садиться в непрогретую машину.

 

Греются быстро но что бы сразу в рубашке


Кстати разницы в скорости нагрева не замечаю.

 

Значит комфортные греются по-другому.

 

Может по другому, я не замечаю.....