F10/F11 И снова про аккумулятор. Единая тема

Конечно может быть не цезарь, я же не утверждаю, просто отвечаю на вопросы, как от него избавится считаю, что при любом раскладе, нахождение этого паразита в теле машины ничем не мотивировано, и удаление его это превентивная мера, которая избавит от многих возможных проблем и вопросов. А по сабжу уже ответил - нужна толковая диагностика, догадки ничего не решат но вне зависимости от результата, гадость эту надо вырывать с корнями, а не дожидаться перитонита

 

я так понимаю это режим, когда машину везут с завода? Вряд ли, я уже на машине два года езжу. И разгонялся до 250 с газом в пол. Всё ок было.

что тогда?

 

Есть вариант, когда он просто не снят, тогда высвечивается заряд АКБ в %
И есть вариант, когда он снят неправильно, недоснят, если хотите, повторяю, был случай, когда человек, не подозревая проездил в таком режиме очень долго, удивляясь при этом, тупости машины

 

я смотрю у людей один в один проблема!!! Может действительно ЦС? http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=563720

 

вырезал цезарь, проблема не уходит

 

У меня эта проблема не уходила, пока не зарядил АКБ в течении 10-12 часов, подзарядки не помогали, стояла в тепле, через день два, высвечивает АКБ разряжен. Четыре дня на морозе -12-18, чек по АКБ ни разу не выскочил и что самое удивительное ЦС ни разу не разбудил

 

привет!
не совсем понял решение проблемы. Надо 10-12 часов аккум заряжать? Или на 4 дня машину на морозе оставить?

 

Я в ветке про X3 писал про решение проблемы, посмотрите там.
Устал уже повторять.
И не трогайте цезарь.
У меня F10 530dx.
Всё то же самое.
И печка так же сбоила.

 

У меня была проблема один в один, все дело оказалось в незатянутых клеммах, затянул, через пол дня машина стала нормально функционировать. Уже второй день чувствую себя человеком, мороз -25.

 

Ссылку то дали бы, чтоб весь икстретий форум не курить

 

Вот вам картина по теме!


Все таки Цезарь никак не может подружиться с мозгами F10 , хотя на других машинах работает во многом корректно!

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=15329387&postcount=345
http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=15324185&postcount=1903
http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=15328865&postcount=1925

 

Этож где такую горку найти, чтоб 10 минут накатом ехать

 

Любишь кататься....
ищи горку

 

Чож за машины такие, где новая АКБ на ходу садится

 

EfficientDynamics

 

Это был риторический вопрос

 

Вы простите, но то место, где печка начинает в - 30 на ходу отключаться из-за АКБ это бред на ходу крутит генератор, причем тут АКБ + работа на холостых долгое время для дизеля неопасна в мороз, в отличие от бенза

 

Думаю, что исправят.
Генератор мощный.
Аккумулятор очень мощный.
Проблема в логике зарядки и очень мощных потребителях.
Зато как быстро прогревается салон - просто фантастика.
У меня знакомый в -30, садясь в замерзжшую машину сразу снимает куртку и поехали!

 

Да с машиной у них траблы, скорее всего из за Цезаря!
У меня к АКБ подключено 2 мощных усилителя, музыка играет практически всегда... И ничего! Все прекрасно!

 

Генератора не хватает.
Генератор дает максимум 2 кВт
Дизель при 120 км в час по шоссе крутится на 1200 оборотах, то есть на четверти от максимальных оборотов.
Мощность генератора может быть не совсем прямо пропорциональна оборотам двигателя, но будет явно намного меньше 2 кВт

А сколько потребляет подогрев сидений и руля, фены, мотор печки, подогрев стекла фары и вся электроника?

Порядка киловата, не меньше.
Вот и получается, что при спокойной езде немного не хватает.

 

Не говорите ерунды!!!

 

А частые короткие поездки с прогревом салона на малых скоростях?

Аккумулятор нужно очень мощно подзаряжать, а он, по замыслу, может нормально заряжаться только на принудителном холостом ходу.

Кстати, очень заметно, когда едешь накатом с севшим аккумулятором. Чувствуется усиленное торможение.

 

Не мешайте работать машине!!!

 

не усугубляйте положение

 

что-то не так?

 

Смотрите сообщение выше от Sanchitko!!!

 

АКБ нужно 10-12 часов зарядить, а для проверки его состояния, предоставить ему нормальные условия для проверки, в виде хороших морозных дней

 

АКБ "по совместительству" выступает в роли конденсатора сглаживающего пульсации на выходе генератора, вот и вся его функция на ходу

 

Видимо, генератора всё же не хватает.
Подогревы потребляют много и мотор печки на больших оборотах - я печку почти на полную включал, чтобы окна не запотевали.
Возможно ещё турбина работает. Она электрическая? И актуаторы AdaptiveDrive, и фары и музыка и все компьютеры, контроллеры, АКПП - всё электрическое!
И мне кажется, что "фен" печки в такой мороз остаётся включенным.
Потом, когда батарея уже подсаживается, фен отключается и становится заметно прохладнее.
Фен "ест" очень много.

Не факт, что с генератора при малых оборотах можно снять полную мощность.