F10/F11 Обкатка 530хD с нуля -25*С

Желательно проходить обкатку без долгих поездок по трассе!
Чтоб автомат и двигатель работали в различных режимах, дабы не допускать долговременного использования в одном диапазоне об/мн.

 

Не забывайте коробку прогревать хорошенько и на Д и на Р по паре минут. Лишним в такой мороз не будет!

 

530d надо еще умудриться загнать в красную зону

 

У вас вопрос был иначе сформулирован!
А если об оборотах поговорить, постарайтесь пару-тройку тысяч не превышать 2000 об/мин.

 

И че ты думаешь - умрет он у тебя тут же я когда прошлую из СПб гнал из салона сразу проехал 450 км, с выездом на трассу подоткнул спорт режим и вжарил проверить как работает, потом фуры обгонял, и т.п. - двигло работало целый год как часы, ниодного косяка. Двигатели на заводе проходят так называемую холодную обкатку, а основная обкатка нужна для других узлов авто, хотя, конечно первые 2000 км насиловать движок не следует

 

За одно и батарейку зарядишь, будет, как новая, а в морозы это немаловажно

 

Hunt купил свою 530ую в Питере сразу в Москву погнал и через три дня поехал в Барселону ..... Все ОК.

 

Я на своей уже месяц катаюсь, пробег 4500, первые две тысячи больше трех тысяч не крутил.
По теме, едь куда надо и не парься, после 2000 сделай сброс адаптацию педали газа.

 

Почему?

 

это что еще такое?

 

Вот такое
http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=12731206&postcount=1042

 

В сильные морозы батарея почти не принимает заряд, пока не отогреется. Если под капотом, то тепло движка влияет благотворно в этом контексте, ну а если под полом габажнега, где отопитель, понятное дело, не предусмотрен, да при хорошем обдуве на трассе...

 

и что, работает? проверял кто-нибудь?

 

проверяли, чушь это

чтобы коробку адаптировать под нормальный режим достаточно минут 20 пожарить нормально, а если она после этого тупит, проблему надо решать другим образом

 

Ну ХЗ, я честно говоря разницы особо тоже не почувствовал, т.к. после двух тысяч пробега начал притапливать.
Наверно, чисто психологический момент, сбросил и думаешь, что она поехала
В любом случае 3.0 дизель хорошо едет, разгон напоминает мне мой старый лехус гибридный с вариатором (царство ему небесное с его "бюджетным" инвертором)

 

Можно поподробнее про холодную обкатку?

 

http://www.youtube.com/watch?v=OyIlGWEFHy8

 

оно вам надо?
немцы как соберут движок проводят над ним ряд процедур...

 

Так положено!

 

Интересная штука) Спасибо) Конечно, обкатывать еще самому надо. Вчера была небольшая "оттепель" -8, дороги подсохли, посмотрел на свой пробег-1000км, не вытерпел и стартанул со светофора, раскрутил до 4,5-5 об, поехала отлично после 320-ой))) больше нажимать не буду пока минимум 2000 тыщи не проеду, уж очень велик был соблазн нажать на тапку

 

Присоединяюсь. Но в городе надо двигатель догревать до рабочей температуры.

 

по-моему, ничего приближенного к реальности в этом нет. чем обкатка в городе, т.е. в рваном режиме лучше? я свои новые машины всегда на трассе обкатывал. просто не нужно жарить как ошалелый, а спокойно и ровно ехать без резких "газ-тормоз".

 

Та же фигня.Я когда беру новую машину,то еду в Сочи.Отличная трасса,никуда не спешу,ставлю 120 вначале на круизе первые километров 50,потом 130 и еду.Туда-обратно из Ростова с ездой там около 1500 км выходит.На этом обкатку считаю законченной.Но по полной крутить начинаю тысяч с трёх.

 

Обкатка нужна чтобы все притерлось как надо, не только двигатель, но например тормоза и тд.
При обкатке, первые 1000км, не надо сильно нагружать двигатель (то есть примерно больше 4000 оборотов),не стоит наворачивать большие расстояния с постоянными оборотами, а наоборот, варьировать обороты, тогда притирка будет равномерной. Также полезно тормозить двигателем.
Например, разогнаться до 100 км и потом дать двигателю самому затормозить. Это полезное упражнение для цилиндров,чтобы все присело плотненько как надо.
По рекомендации немецкого механика, обкатывал свою "по ступеням", то есть первые 200км не давал мотору раскручиваться выше 2500,
следущие 200 - не больше 3000, а потом прибавлял по 500 оборотов каждые 200 км, до 1000км.
Мотор всегда прогревают на старте. Просто заводят и ждут пока стрелка не сползет к 1000 оборотов.
Рекомендации были верные и теперь как ритуал, даже когда нет времени.
Мой знакомый после правильной обкатки получил 8 литров рассхода на Х Трейл. Вместо 11 - 13.

 

Я машин 10 так обкатал,из них БМВ штуки 3,так что я сам себе механик.Ты по трассе когда едешь,всё равно не ровно,то обогнал кого,то перед постом или фурой притормозил.Просто сейчас я по этой трассе иду 160-240,поэтому обкатываю очень бережно.

 

Обкатка - это как религия, на всех авто и мотофорумах из года в год одно и то же, стенания новоиспеченных владельцев по этому сладкому поводу...
А так - +1 к посту v64, особливо за варьирование нагрузки и торможение двигателем.