E65/E66 Удаление катализатора фото отчет

ЖжОте!!!
Это круче, чем дизель vs бензин ...

 

Етить, если уж тут такая жесткая тема, то и я себя попиарю

 

Апендикс нужен, но если он воспаляется, его не меняют и не чистят. В случае с катализатором нет даже того, чтобы он реально был нужен двигателю. Если считаете наоборот почитайте матчасть. Катализатор с точки зрения эффективности работы машины - лишь создает сопротивление выхлопным газам, что в свою очередь ведет к повышенному расходу топлива. Если катализатор начинает забиваться, то этот процесс лишь усугублятеся, сильнее падает мощность и еще больше возрастает расход топлива. Катализатор нужен ТОЛЬКО для того, чтобы вписаться в экологические нормы, которые выдумывают в большинстве своем, чтобы откачивать деньги, то сколько ресурсво тратится на катализаторы и иные системы фикции - лучше бы потратили на высадку деревьев везде и всюду для того, чтобы они компенсировали загразнение воздуха. Спорить на тему что катализатор НУЖЕН двигателю это бред и безграмотность, двигателю грубо говоря все что за пределами выпускного коллектора вообще не нужно, т.к. только мешает выхлопу, а коллектор нужен только чтобы отвести раскаленные газы от самого двигателя. А если так переживаете за экологию, то простите, совсем не сознательно ездить на машине с многолитровым двигателем, который жрет топливо в котором 10 литров масла и т.д. и т.п.!!!

Я Вас не агитирую, хотите ставьте себе катализаторы, деньги ваши и машина ваша, мне грубо говоря все равно, только не надо вводить людей в заблуждение.

P.S. На вскидочку:

1. В каких нормальных гонках используют катализаторы которые "так необходимы" двигателю?

2. Применяют ли катализаторы в военной технике?

 

Ну логично тоже было у меня на мерсе. Надо к компу подрубить и выставить безкатовый режим, там же датчики до и после катов должны быть - конечно они худеют от данных которые получают ))

А вы что программируете?

 

Есть тачка премиум сегмента! Инженеры сделали с катализатором, прошивку сделали, датчики и настроили выхлоп и резонансные чертовы трубы... ВСЕ ЗАТОЧЕНО ПОД КАТАЛИЗАТОР ХРЕНОВ!

И находятся нищебоды кулибины, которые все вывернут наизнанку, будут бегать оправдывая себя искать, как выкрутиться что бы СДЕЛАТЬ ИЗ ПРЕМИУМ ТАЧКИ ВЕДРО ВОНЮЧЕЕ!

Ни о ком лично не писал, просто размышляю!

 

Исключительно свою машину И то боюсь

 

Всеже у Вас в референсе 2 моих вопроса, но на них не ответ, а эмоции. Еще раз Вам скажу, кто Вам сказал, что то, что сделали инженеры в тачке "премиум сегмента" есть истина в последней инстанции?! сейчас машину делают давно не инженеры, а маркетологи, и делают не только машины но и все остальное, по этому качество падает, но так называемый WOW-эффект растет, как-то прочитал интересную статью про новинки ауди, типа теперь фары у них чуть ли не 10 человек разрабатывают, дизайнеры инженеры, маркетологи и т.д., и что имеем в итоге??? на 7-ке бвм машине премиум сегмента фары потеют )) зато в них автодальний свет, поворотный биксенон, но вопрос нах это нужно если фара потеет изнутри, мутнеет стекло и все супернавороты идут лесом?

Про вонючее ведро, еще раз скажу, раз так говорите - значит врядли видели машину с удалеными катализаторами и нормальным движком - рекоммендую, удивитесь.

У меня лично дизель, стояла система EGR тоже вроде все под нее заточено, удалили ее не по тому, что она не работала, а сознательно, обсуждать почему не буду, если интересно тут по-меому даже есть ветка в форуме по этому вопросу, так вот - результат, машина греется быстрее, разгоняется ЗАМЕТНО быстрее, бензина уходит меньше... скрин прикладывал когад за примерно 30 км, с 4-мя людьми и багажом и средней скоростью 109 км в час - расход сотавил 5,6 литра (климат, музыка и фары работали).

Опять же повторю, Вас лично не агитирую, делайте, что хотите, но мозги остальным не пудрите )) личное дело каждого езить с катами или без, если бы зависило от меня, я уже сказал, эффективнее деревья сажать, чем мутить со всей этой хренью.

 

Я отвечу! Не нам лезть и вырезать каты умникам! Наше дело юзать, да детали вовремя менять!

Приплетать военную технику, спорт - ЭТО ЧИСТОЙ ВОДИ БАБСКИЙ БАЗАР И ПЕРЕВОД СТРЕЛОК!

Сказано: тачка разработана инженерами! Разработана? Купил - юзай - меняй детали и не лезь куда не надо! Может из пушки танка сделать обрез?


На дворе 21-й век

Образование немецких инженеров СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОЕ!!!

Ради бога, не нужно тут писать сочинения на десять страниц - лом читать!


Не лезте в гражданские тачки с отвертками, если не сечете!!! Сечете - напишите письмо баварцам, поучите их!

Лучше лавЭ зарабатывать научитесь да купите каты и забудьте тему

 

Очень интересно было бы поглядеть тачку Бумерзлого))))

 

А че на нее смотреть? она безукоризненна! (все три)

Если где малейший косяк - меняю все сразу на порожке черная пленка немного содралась - переклеил, перед передним колесом треснула юбочка - поменял сразу, а мог ездить, не заметно... это вот недавно

Коврики не занашиваю до дыр. Скажете на все это надо лавЭ - согласен...

Но нужно соответствовать тачке! Каты навернулись - сделай правильно, поменяй! Не смеши кур!

 

Не лезь - раз не надо.
Не базарь - раз считаешь базаром.
Не читай - раз в лом.
Не лезьте - если не сечете.
Пишите письма баварцам если считатет нужным.

Не учите как зарабатывать, могу сам рассказать, обсуждать больше с вами нечего. Научитесь читать, а не хамить.

Он ща решится 1 у него тачка или 3... ))

Фото музейных экспанатов в студию ))) отправим на БМВ судя по всему состояние у них лучше новых ))))

Это нормально, 2-3 литра на 100км и приемистость лучше.

 

aepmex кто тебе хамил? Где, как не на форуме БМВ тебе скажут, что вырезать каты и жлобиться на обслуживание тачки премиум сегмента - лохоство?


На форуме шевроле авео - там пацаны поддержат тему

 

Так соответствуй, в твоем разговоре нет нот серьезного, понимающего, человека. А лишние деньги отдай в детдом, там они нужнее, чем замена всякой херовины которая не видна и ездить не мешает)

 

печаль

21-й век... а мы телеги дегтем мажем

дать бы почитать в Европе кому этот бред про вырезку катов

 

В чем бред?? У меня вообще катов нет, и не было, их немцы не поставили на своем заводе, это считается колхозом или нещебродством?
А про деньги детям не шутка, хорошие дела нужно тоже уметь делать.

 

Если на заводе не поставили - о чем разговор? Просто потрындеть?

Я о полном соответствии, как сделали на заводе! Ну, выбейте из себя село!

Если ставите спорт выхлоп, ПОЛНЫЙ + прошивка... вырезайте каты и носитесь по улицам... Заплатите за все пятерку зелени и вас похвалят!

Но на овощных тачках зачем так экономить?

Вышла из строя деталь - замените и вперед! Чет я не втыкаюсь... о чем тут мне пытаются сказать...

 

а как же? эту машину в еропе бы они сами на дорогу не выпустили!
специально для рашки делали. правда не долго

а какие нормальные гонки проводятся каждый день на улицах города?

а вы танки на улицах родной страны как часто видете?

ЗЫ. вопросы конечно уровня детского сада

 

Понятно что не выпустили бы, но ведь к нам поставили, и прошивку под безкат сами сделали...получается я то не при делах) Или мне ее за свой счет дооснастить?
Достатчно того что я деревьев посадил кучу за прошлый год у себя на фазенде, перед собственной совестью чист))

Я эту тему изнутри знаю, если вы их не видите это вовсе не значит что они не ездят занятное зрелище когда автопарк перед стрельбами начинает прогреваться, машин 100 например, экологи бы увидев такую картину впали в кому
зы. GUNhed, всегда было интересно, а что есть "исполнение для этилированного топлива", у нас ведь уже нет такого...? Или это формулировка евро2?

 

Уважаемый, вот Вы и хамите, я с вами на ТЫ не переходил вроде. На каком форуме мне сидеть я решу без Ваших советов, будьте спокойны.

У человека важная задача подклеить черную пленку какие там дети )) не исклоючено что пленка воображаемая на воображаемой машине, судя по стилю общения...

Человек боюсь не в курсах, что на некоторые рынки машины поставляют без катов специально... в т.ч. в РФ не знаю как с 2000 года, но до 2000 когда брали Вольво, то там брали чуть ли не 1000 долларов за заказ машины без катализатора для РФ.

 

да я устал с ними уже... походу тут тазоводы на форуме

 

для справки - выбросы у дизеля в 10 раз содержат меньше вредных веществ. если у вас из трубы не дымит, это не значит что там морской бриз

 

Мне плевать на ТЫ - это форум и в правилах на Вы обращаться не написано

Не спускайся до бабского уровня и не начинай про детей и пленку - пиши про каты

Я не жлоблюсь на содержание тачки и причем дети?

И еще всем колхозникам напоминаю


КАК ТАЧКУ СДЕЛАЛИ НА ЗАВОДЕ - ТАК ЕЕ И СОДЕРЖИ!


ну че проще то?

Поставили каты - меняй, нет их - не ставь!

 

Я вот что скажу! Когда я еду утром с детьми в школу, а передо мной вонючий урод, после которого в мороз приходится проветривать салон, а дети нос зажимают... я его готов растерзать за то, что он вырезал каты! и насрал мне своею вонью и заставляет ею дышать!

ничего личного участникам темы поделился просто

 

т.е. если не пятерку зелени а 4к, то лох? ) а 5 это уже мерило реального пацана?

Двигатель один от другого не отличается с катами или без, собственно совсем не обязательно ставить всю выхлопуню удаляя каты, смысл есть если турбодвигатель чтобы не мешать выхлопу. Я лично один раз все менял по кругу, больше никогда делать так не буду, спортвыхлоп тарахтит, был у меня S AMG правда недолго, так мне шум от AMG выхлопной ОЧЕНЬ не нравился.

Ответ: спортивные машины были приведены как пример того, что на эффективных двигателях катализаторы не ставят ввиду того что они эту эффективность понижают как факт.

На военную технику их не ставят, т.к. ее по возможности оптимизируют и не ставят на нее то, что понижает надежность.

 

aepmex, ну что ты хочешь нам сказать? Что имея БМВ и экономить и вырезать каты это нормально?

 

Не все об этом знают, чтоб об этом рассуждать нужно это знать) Хотя некоторым на этом форуме это необязательно...

 

Он хочет сказать что тут пол форума их вырезало, и ты всех назвал нищебродами. Так лучше?