E71 Активный руль ...

С активным рулем и без - как две разные машины! Без активного руля на Х6 ооочень тяжелый руль!

 

http://www.car4u.ru/pages.php?cid=209

 

Конечно рейки не достаточно ,нужен блок управления и проводка,ну и
вписать это все в комплектацию.Мы делали дооснащение Е60 и рулем и динамик драйвом.
Еще прикольная тема активные сиденья ,тоже делается.

 

А вот и не правда, если есть адаптив и сервотроник руль очень легкий. Разница только в развороте на месте и кручении руля в поворотах, тк сокращены обороты руля. А вот если нет адаптива и сервотроника, то руль нереально тяжелый.

 

А чо х6 может быть без сервотроника?

 

Активный руль=active steering ???
Сервотроник…
Адаптив…
Запутался в терминах. Это три разные опции?
В чем они состоят, как сочетаются что есть в базе?

 

S217A D Steering - это активный руль?

 

1)да. Он сокращает количество оборотов руля.
2)сервотроник облегчает усилие на руле (не знаю, как на месте, но с ростом скорости точно). сейчас сервотроник в базе, был ли он в базе изначально не знаю. Задавался этим вопросом, но даже у дилера нормально никто не ответил.
3) адаптив влияет на жесткость амортизаторов, но также руль становится тяжелее при нажатии кнопки спорт.
сейчас 1 и 3 опция, сервотроник в базе.

Почему задавался этим вопросом, потому что у меня адаптив и сервотроник 2010, а у друга (спортивная подвеска) 2008. У него руль как на жигулях нереально тяжелый, у меня очень легкий. В чем причина так и не понял , дилер объяснить точно не смог. Сказал , что в сервотронике, но мне казалось, что сервотроник всегда был в базе.

 

Так активный руль всего лишь влияет на количество оборотов получается ? На само усилие руля он не влияет ? Если посмотреть через конфигуратор бмв, то там в базе идет просто "гидроусилитель руля". А опция идет как "активный руль, включая сервотроник"
Сверху написали что без активного руля - как на жигулях будет. Я уже запутался...

 

После покупки х6 поднакачал руки, поначалу вообще думал что на него забыли поставить гидроусилитель. Почитав тут понят что опция активный руль делает руль на много легче. Так как рулить с таким усилием мне совсем не нравица то возник вопрос а можно ли доосностить машину этой фуекцией. Если кто знает или делал ответьте плиз

 

+1

 

Видимо мне одной без активного руля хорошо
Попробовали бы вы покрутить руль на икс1. Вот там руль тугой. Правда у меня и сервотроника не было. Поэтому когда села на х6,очень обрадовалась как легко крутиться руль.
Активный руль пробовала на х5 правда,разницы особой с активным рулем и без оного не ощутила,в плане легкости крутится одинаково,а вот то что надо делать меньше оборотов рулем - это заметный факт.

 

Согласен!
у жены нет активного руля, у меня есть, разницы, тяжелый он или нет, я не заметил, разница лишь в оборотах. По легкости они одинаковые.
Выше по ссылке это доказано, но у нас читать не умеют как правило, будут бить себя в грудь, что что-то легче, либо актив, либо нет

 

А как же на х-6 М , там как выяснилось вообще не ставят эту опцию !
Хочу м- ку, и вот не знаю как без активного руля ???
Сечас на 5,0 у меня есть !!!!

 

Вообще не реально что то понять на форуме. Одни противоречия. Кто то говорит что руль с ад легче, кто то говорит что разницы нет. Кому верить , или некому не верить? И это не только про руль

 

НЕ СОГЛАСЕН. У меня рестайл без активного руля крутится одним пальцем, а на до рестайле (08 год) туго - видимо немцы учли недостатки. Хотя вряд ли это можно назвать недостатком мне и туго нравилось.

 

есть активный, крутится легко и мало оборотов, есть просто гидроусилитель, крутится тяжело, а есть с сервотроником, крутится легко, так же как на активном, только оборотов больше.

 

Может у тебя палец сильный ? После лексуса вчипетление что я рулю на ваз нива

 

Был Х6 без активного,теперь Х6М соответственно тоже без него.
Так вот на Мки крутится намного легче на парковке.

 

Это уже интереснее. Мож вопрос задам глупый но задам . А сервотроник можно захотеть или нельзя? В опциях я такого не видел.

 

Суть всех споров сводится к тому, что после первого рестайла 04.10 все машины пошли с сервотроником. А у кого до этого руль без сервотроника и крутится очень тяжело. Активный руль на легкость не влияет. Только на количество оборотов.

 

Похоже на дело.

 

Так у мну машина этого года. Наверно надо к од обратиться с этим вопросом

 

без сервотроника тяжело, это была опция

 

Так можно дооснастить "активным рулем" авто или нет? И сколько это стоит?

 

Не не мужики и девушки если Вы купили Бмв елозить по городским дорогам то активный руль тема, если откручивать по трассе увольте актив даром не нужен да и кстати кто говорит что без него руль тугой Прокатиться вам стоит на Бмв 3 серии купе без актив руля))))
Это не забываемые ощущения)))))

 

думаю что это не бюджетно, дороха одним словом, рейку менять вроде как)