вебасто.вопрос к знатокам

Вэбаста какая, с BMW мозгами, установленая штатно? Или поставили "просто" вэбасту?

Если штатная то:
Основным необходимым условием для эксплуатации автономной системы отопления является достаточный заряд аккумуляторной батареи. Нижняя граница значения напряжения зависит от температуры наружного воздуха и вычисляется путем сопоставления с напряжением, подаваемым на панель управления от контакта 30. В случае падения напряжения на панели управления ниже этой границы режим автономного отопления отключается.


В блоке автономного/дополнительного отопителя могут возникнуть следующие неисправности:

•Автономное/дополнительное отопление не включается (не слышно шума вентилятора)

•После одной или нескольких попыток запуска автономное/дополнительное отопление выключается (слышен шум вентилятора, который затем прекращается)

Причиной этого может быть аварийная блокировка из-за следующих условий:

•1) Сработало отключение при пониженном напряжении

•2) Сработала защита от перегрева

•3) Аварийная блокировка из-за недостатка топлива

Способы устранения отдельных картин неисправности при определенных обстоятельствах:

•к п. 1) Проверить состояние аккумуляторной батареи и зарядку генератором (Предупреждение: Частые поездки на короткие расстояния могут привести к длительным проблемам; объяснить клиенту)

•к п. 2 и 3) Снять аварийную блокировку с помощью дополнительной функции ”Разблокировка автономного/дополнительного отопителя” . Если к блоку автономного/дополнительного отопителя не поступает топливо , автономный/дополнительный отопитель предпринимает три попытки включения. Если это не удается, блок управления блокируется. Минимальное наполнение топливного бака - 8 литров. То есть при Резерв топливного бака или низкий уровень наполнения следует обеспечить подачу топлива. Проверить все шлангопроводы на отсутствие изломов и герметичность.

Информация по разблокировке блока автономного/дополнительного отопителя

•Снять аварийную блокировку дополнительного отопителя или через дополнительную функцию,

•или вручную. Включить автономный/дополнительный отопитель выключателем. В течение 60 секунд прервать подачу напряжения (от контакта 30), вынув предохранитель, и отставить цепь разомкнутой не менее чем на 2 секунды. После этого выключить автономный/дополнительный отопитель и снова вставить предохранитель.

Важно: Если в ЭБУ системы IHKA (E38) записана одна неисправность автономного/дополнительного отопителя,автономный/дополнительный отопитель нельзя активизировать. В этом случае, стереть информацию только в ЗУ неисправностей IHKA.Возможная неисправность:

•59 Неисправность шины K-BUS

 

если немного по-точнее цифры нужны, то оригинальная печка отключается при просадке напруги в течении 20 сек ниже 11,5В, не оригинальная при 10,5В.
После просадки она просто отключается (без блокировки).
Если полный цикл отработала (30 мин), то повторно не запустится пока не покатаешься.
может кто и поправит....

 

а принудительно (с пульта или монитора) запустить можешь (без двигла)....и какое напряжение тестер показывает на аккуме?
датчик температуры за бортом нормально работает?

 

1 зачем сразу аккум менять - подцепить зарядное и пробовать запустить (хотя в момент разогрева свечи и есть самый сильный ток+салонный вентиль...т.е. может успевает здорово просадить аккум и не стартует).
2 вообще-то странный алгоритм работы в принципе: штатно шли либо "догреватель" (как у тебя) либо "предпусковой" (он с движком не должен работать и отрубается при запуске двигла автоматом). "Химичил" компом над блоком климата?)

 

Измучился, подскажите что делать.

На Е60 установлена штатная вебаста. Почти сразу после покупки авто время от времени комп выдает предупреждение о сильном разряде АКБ. Системы в случаях почти нет: может простоять неделю и не разрядиться, а может и через 6 часов заявить о разряде (при этом двигатель всегда заводится нормально). При этом вебасто переходит в аварийный режим (блокируется) и не запускается далее. Дилер снимает ошибку, после чего она работает... до первого сообщения о "разряде". Был заменен АКБ и замерен ток покоя, который оказался в норме.
Вопрос: можно ли как-то снимать эту ошибку, не приезжая к дилеру? Как вообще снять эту блокировку?

 

Нужно попробовать. Интересно, на Е60 можно просто откинуть клемму?