E83 Вентилятор печки пищит

Приветствую, такая же хрень, особено на малых оборотах.

 

Подпишусь, тоже интересно как этот утренний писк победить без тотального разбора

 

Тема уже была.

 

Спасибо, займусь на досуге.

 

Что значит "по делу"? Вентилятор надо доставать. А смазка на долго не поможет, поскольку выработка уже есть, раз зазвучало. Вот и все дело.
Если только приколхозить трубочку и шприцевать...

 

Да, это неразборный узел.

 

Чем хорош Х3 в этом вопросе, так это то, что моторчик печки новый стоит совсем недорого в сравнении с остальными моделями БМВ. Замена надолго решит проблему.

 

Посмотрите вот здесь, там есть ссылка с фотками: http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=287875&highlight=
Вот номер аналога, если решите менять: Hella 8EW 009 159-201, цена в 2 раза ниже оригинала.

 

у вас есть информация насколько этот неоригинал адекватен? просто переплачивать неохота, но и оригинал не очень дорого стоит...

 

Инфы нет, просто на Экзисте посмотрел

 

Оригинальный новый мотор печки стоит порядка 150 долл, смысл пробовать заменители. На любую другую БМВ под 400-500 стоит.

 

BMW 64 11 3 453 729 цена от 5300 до 7200 р,; Hella 8EW 009 159-201 3100 р. тем более Hella является поставщиком для BMW некоторых деталей ( радиатор, датчик уровня масла )

 

смысл ставить не критичный для общего состояния агрегат пусть на 50 баксов но дороже.... но тем не менее попасть на попадалово в случае кроилова тоже не хочется

 

В том то и дело. Я для себя решил - если разница в стоимости оригинальной ЗЧ и её аналога, без значка БМВ, не значительна, то только оригинал

 

А у Вас там подшипники честные или скольжения? Если скольжения - то ненадолго. (Не хочу Вас огорчать).

 

У меня скрип идет только когда температура совсем маленькая. Включаю печку только когда машина чуток прогреется. И скрипа нет.

 

самое веселое кроилово выйдет , это когда разобрать торпеду. что бы поменять вентилятор обойдется в 5-7тыс.руб )))) вот и думай что ставить ))))))

 

ну лиха беда начало ))) раз заскрипел, жди невозможного скрипа , и не только зимой ((( и самое противное, что втулки меднографитовые(скорее всего там такие) изнашиваться начались, и дело времени , когда они запоют ((( пробовал лечить, но не получилось ((((((((((

 

а у меня вот он скрипит уже 2 год. я забивал так как только в мороз, а неделю назад поменял салонник на кнехт и на высоких оборотах печки теперь гул появляется, не проходит уже дня 3, фильтр открывал все смотрел вроде посторонних предметов нет, гул этот смазкой вылечится?? печка дует с такой же силой как и раньше...

 

дело прошлое на ниссане в моторчик вместо втулок ставила такого же размера подшипники от эл инструмента hitachi, так же не разборным был...

 

это зачем? моторчик из моторного отсека доступен

машину подбил стоит в гараже уже месяц даже не знаю гудит или нет в этом году загудит поменяю и вся любовь

ой на дату сообщения не посмотрел )))))

 

а меня здесь другое заинтересовало. Долго, примерно пять лет ездил на 39.потом пересел на х3. Так вот первое, что мне пришло в голову, как я зове Х3- так это шум вентилятора. Не писк, просто шум воздуха. Чтоб так громко работал вентилятор- я с таким нигде не сталкивался....
У меня вопрос в этом и состоит: почему он так громко работает?
кто разбирал панель и воздуховоды? Что скажете? какие есть особенности прохождения воздуха, что он так начинает шуметь ?
Или вовсем виновата слабая шумка передней пенели и перегородки моторного отсека?

 

Такой же вывод сделал после двух Е90, шума много, толку мало, машине год, пробег 15 ткм, все заслонки работают, фильтр новый поставил, а производительности вентилятора не хватает...на трехе больше чем на пару делений не включал, здесь чтоб получить требуемый объем поступления теплого воздуха дует чуть ли не на максималке, ну шумит естественно....