УРАААА!!! забрал 120D трехдверку наконец!или 120D после LE! и все это во время выбора МИСС Копейка!!

нет, спасибо

это про ноздри
а про фонари- они такие только с ксеноном. независимо от ноздрей). На ЛЕ без ксенона стоит "дорестайл" задние фонари.



Продажа в силе, идет как идет- я на ней езжу с огромным удовольствием. Сброс расхода показал сегодня по дневной Москве с небольшими пробками 7.9 л/100км.
Кому нужна хорошая машина- тот купит.

Поэтому машина продается в рынке- дешевле только с пробегами вдвое/втрое выше/из Германии/во всяких непонятных автосалонах и пр. Свой пробег могу подтвердить ВСЕМИ чеками с заправок за все время жизни авто.

 

Это фотки новой- при покупке, еще не ездила
Свет так лежит. Вот фото сбоку- нет такого эффекта:

 

Вот прокатился по ночной Москве в режиме "загородная езда- то есть почти без остановок, скорость около 90+-, старался экономить топливо- на газ нажимал плаааааавненько. Обгоняли тачилы, бомбилы и мотоциклы! -откуда но взялся?
Расход по компу 5.7- 6.0 л/100 км на зимней шипованной резине Мишелин Ивало 205/55/16.

 

Да- расход небольшой. Но есть подозрение, что у менясчетчик завышает. его как-то можно скорректировать.

 

А у меня на 120Д наоборот:
При умеренной езде по пробкам было 65-75
При 160-180 км/ч по трассе при -15 град за бортом т-ра ОЖ поднималась до 88 град.

Заменили термостат по гарантии.
Но на улице -2
По пробкам прогревается до 85 град.
По трассе не пробовал.


Это было весной.
А сегодня посмотрел 7-й тест: 80-85 град при -4 на улице.

На ХХ стоял около часа при включенной печке, приехал на 80 град. :
при заборе воздуха снаружи падает до 74 град
При рециркуляции- поднимается до 87 град.
при включении воздуха опять снаружи падает до 82 и стоит как вкопанная!
Потом в пробке при оч. медленной езде и при заборе воздуха снаружи поднялась до 92 град

В общем, странно. 20 град. это достаточно большой разброс для одного режима- пробка.

 

Пршел 2 тыс на кастроле- открыл крышку- воняет....
на что махнуть?

 

тотек наш- как-то стремно...
мотул вариант

Спасибо!
ОЗ уже купили!
расход периодически пишу в теме. 5.7-10 л/100км в зависимости от пробок.

 

Я проверял по реальному расходу- заправка от полного до полного, деленная на пробег.
А комп врет- иногда на пару литров.
7 л зимой в пробках- это Но чето не верится... проверь как я.

 

После замены масла на Кастрол у дилера на 22 почти тыс.
я седня на 24 тыс поменял его на Мотул Specific LL-04 5W-40 - так и называется. специально в линейке для БМВ. Есть еще у Мотюля 8000 X-clean 5-30 c таким же допуском ЛЛ-04, его очень охотно берут- но я решил попробовать первое.

Масло 2300, фильтр 700, работа бесплатно на клубном сервисе маздо
. Итого 3 тыр. Это про цены у официалов.
Кстати- классный сервис. у него акция- при покупке масла и фильтра у них- замена и диагностика подвески бесплатно!
Масло и фильтр они привозили под меня, можно быть в ремзоне- они там и жестянку желают. чтоб не посчитали рекламой , название писать не буду. да и не помню я его...
Подвеска ОК. да и че ей будет- я езжу аккуратно- чуть что не так- сразу в сервис!

 

Кастрол кстати за 2 тыс км угорел на деление- т. е. около 250 г. И вонял, с....ка!

 

В морозы до 18 град заводится с полтыка. Но пока не прогреется- воняет как трактор. В теплое время года такого не наблюдал.

 

Проехал по ночной Москве при -14 на скорости от 110 примерно начинает моргать система стабилизации (желтым) от 2300 об/мин даже при небольшой тяге. Если наступить- то моргает всегда, это понятно. Но при в общем-то равномерном движении 120-140 она вообще не гаснет.
Вопрос к дизелеводам: у вас так?

Справедливости ради должен сказать, что через минут 10 такой езды - специально прокатился по ТТК- стало моргать меньше. Резина чтоль прогрелась?
Зы резина зима шипы мишелин ивало тыщ 5 пробег.

 

Шипы- то шипами- но почему моргает на 110-120 км/ч стабильно? Причем на тапку не давлю- просто равномерное движение. Диски штамповка- хотя при чем тут диски?

Продавать собираюсь- если есть интерес- велкам!
Но думаю реальнее продать к лету- сейчас говорят несезон.