Е87 не заводится на морозе

+2.......

 

Читаю и не понимаю в чём проблема. Кто-нибудь может объяснить почему не заводится машина на морозе, а не просто констатировать: "да, не заводится". Ведь важно бороться не с последствиями а с причиной. А так получается кто что советует, и свечи поменять, и в сервис съездить, а причина так и не ясна.
У меня 116-я стоит на улице и днём и ночью. Заводится без вопросов. Но даже в сервисе, на очередном ТО, поинтересовались нормально ли она заводится. Хотя я даже не заикался об этом.

 

да какие тут причины? 45% аккома, 25% свечи, 25% бензин, 5% удача.
Несколько лет назад в Мурманске в январе держались морозы за 30 несколько дней. В воскресенье тачка (вектра б) стояла на морозе, в понеделбник утром вышел и на глазах мужика, отогревающего волгу паяльной лампой завел и покатил. А вечером того же дня пришлось тачку после работы в гараже отогревать - не стартанула.
Хотите гарантированных пусков? Ставьте webasto.

 

Забрала машинку из сервиса... простояла она там сутки, первый день диагностировали, посмотрели свечи - всё ОК, ошибок нет, свечи хорошие и т.д... Оставили на ночь, посмотреть как заводится на морозе (холодный запуск двигателя). В итоге завели её только в час дня, когда на улице было уже -10, ЕСТЕСТВЕННО завелась с первого раза ... ЖАЛКО ЧТО БЫЛО НЕ МИНУС 18 !!!! Вот бы они посмотрели как машина заводится в такой мороз... Отпустили с миром, сказали заливать 95 или 92 ... ни каких 95 с присадками и 98 ... Вобщем как всегда свалили на некачественный бенз....

 

на счет 98 спорно..а 92 в мороз точно нельзя заливать.дело же в актановом числе.

 

Была 116 2 зимы. Никакого гемора. Заводилась с полтыка ВСЕГДА.
Про расколбас да, согласен- бывало, причем независимо от бензина и вообще ни от чего- раззз колбас..

+1. Надежная и беспроблемная. Своих 800 тыр стОит как никакая другая БМВ.

 

Евген в поик отправлять не буду

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=563337&highlight=%ED%E5+%E7%E0%E2%EE%E4%E8%F2%F1%FF+116

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=506315&highlight=%ED%E5+%E7%E0%E2%EE%E4%E8%F2%F1%FF+116

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=483304&highlight=%ED%E5+%E7%E0%E2%EE%E4%E8%F2%F1%FF+116

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=447821&highlight=%ED%E5+%E7%E0%E2%EE%E4%E8%F2%F1%FF+116

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=338720&highlight=%ED%E5+%E7%E0%E2%EE%E4%E8%F2%F1%FF+116

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=331262&highlight=%ED%E5+%E7%E0%E2%EE%E4%E8%F2%F1%FF+116

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=327465&highlight=%ED%E5+%E7%E0%E2%EE%E4%E8%F2%F1%FF+116

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=130059&highlight=%ED%E5+%E7%E0%E2%EE%E4%E8%F2%F1%FF+116

Заводится всегда говоришь заметно

 

У меня тоже самое уже 3-ий год.
Причин точных никто сказать не может. Как правило все ссылаются на бензин.
Я буксирую в теплый гараж и через 2 часа заводится без проблем.

 

Зарядил аккум и завелась

 

120D заводится без проблем но перестала загораться пиктограмма свечей накала, куда копать? Сажусь в машину, выжимаю педаль, нажимаю кнопку и тут же схватывает, баз паузы на прогрев и пиктограммы. На улице глубокий минус. Боюсь что при более низких температурах не заведусь...

 

ну не знаю насчет актанового числа... залила вчера 92, сегодня утром в -17 завелась с первого раза (тьфу тьфу тьфу)... поезжу понаблюдаю, выкатаю 92 залью 95 посмотрю в чем разница. Просто кода она у меня заводилась с 3-5 раза, был залит 95 алтимейт... Вот его ТОЧНО больше зимой заливать не буду....

 

Выделенное - ложь.

Ваш автомобиль - на диагностику. Тут вам диагноз если и поставят, то "чисто случайно".

 

Морозы более или менее наблюдаются только в последние дни. Никаких проблем ни в минус 15 ни в минус 25. Единственное, чем сильнее морозы - тем сильнее обороты плавают в первые минуты.

 

Сколько сейчас прогревать имеет смысл?

 

Вот и у меня только что не завелась , сначала вроде завелась и даже поработал где то минуты 2 потом начала троить повалил густой дым и заглохла, все же сделал пару попыток завестись сначала вроде подхватывала, но не заводилась, а позже даже и подхватывать перестала, в промежутках загорелось красная сигнальная лампа (виде солнца) о неисправности коробки (что сильно меня испугало), но потом она погасла после этого тоже попробовал завесить подхватила поработала с секунд 10 с перебоями и опять заглохла . Самое интересное что при -18 заводилась нормально а тут всего -10 и такая фигня. Надеюсь что все обойдется и по приходу тепла она станет нормально заводиться хотя издавала очень страшные звуки такое впечатление как двигатель стуконул

 

Какой пробег.год? Да ничего серьёзного у Вас..

 

пробег 119840 км. 2005 год. е87 120. Просто интересно, что сначала завелась нормально, а поработав 2 минуты стала троить, сильно дымить двигатель затарахтел и заглохла. Бензин всегда Лукоил 95, свечи менял осенью на пробеге где то 117500, 500 км назад заменил аккумулятор. Владею ею с мая, так что как ведет себя зимою не знаю, до этого был у меня форд фиеста, всегда заводилась без проблем и в -30, а тут бмв и так себя повела.

 

двигло какое?

 

наверное 116
тут у пол форума эта байда.. Причем "методом" лечения скачков оборотов пользовался, не помогает. Просто, забил
Пока в Уфе при -24 заводится нормально после ночных стоянок.
А 92 реально лучше заливать в морозы, у него детонация больше и это как раз помогает двиглу на нем завестись.

 

вот и у меня появилась проблема с пуском. С первого раза при запуске может и стартер не крутить, загорается чек-красная шестерня. Может и крутить натужно стартер загорается все-та же шестерня. После 2-3 попыток вяло покрутившись-заводится. Красная шестерня тут-же гаснет и в ошибках более не читается. Утром на холодную повторяется, но опять же не всегда. Может быть аккумулятор, но причем тут ошибка коробки?

 

Расскажу вам чем закончилась моя вчерашняя история (смотреть выше). Сегодня днем чуток спали морозы до -5 пошел я пробовать заводить свою ласточку, машинка завелась не сразу, работать стала с перебоями слышен был какой железный стук сильно дымила и был сильный запах как бы жетонной резины, потом вроде все прошло, решил я поехать на заправку и залить 98, когда поехал обороты начали плавать машина как бы глохла был слышен железный стук, я испугался остановился открыл капот а там кабздец, вся левая сторона двигателя в масле вся заливная горловина тоже в масле, видимо с ней и протекло, не каких ошибок не показывало, отогнал машину ремонтника официала у нас в городе нет, но есть человек который всю жизнь занимается ремонтом bmw вот ему и отогнал на днях скажет вердикт на сколько я попал

 

Из-за КВКГ скорее всего...

 

Моя 118 заводится с 1го раза всегда.
GL в семье порой не заводится, вот это смешно

 

сегодня доехал до гаража "проведать" копейку. Завелась сразу. Стояла 3 недели не выезжая.

 

Сотни тем.


Дать поработать с минуту при морозе ниже "-" 15 и далее прогревать в движении на небольших скоростях и оборотах не более 1500 для дизельного и 2000 для бензинового двигателя.

 

Уважаемый E81, подскажите хоть приблизительно на какую сумму я могу попасть? и сильный ли урон двигателю

 

Очень сложно что-то сказать не видя...

По моим предположениям - скорее всего проблема в неисправном КВКГ, поэтому выдавило масло. Думаю, что если дело только в нем, то больше ничего пострадать не должно... Соответственно - стоимость клапана и работа по его замене.

 

123d заводицца без проблем... посморим чо дальше будет

"спиральку" показывает невсегда

 

Скажите ещё "Это я вам как кандидат наук говорю "))) всегда заливаю 92, особенно зимой... никаких проблем не было.