Пробег б/у дизеля, пригнанного из Европы (небольшой пробег - миф или реальность)?

Подскажите f10 продается из германии о офиц. дилера.Куплена 05.08.10.Сейча пробег 36000.-Как реально по вашему мнению.-http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14791651-c453.html?????????????????

 

Смотря кто покупает. Если не сам выбирал, а купил уже пригнанную, то 99%, что пробег кручен. Надо понимать, что люди занимаются бизнесом, им просто не выгодно гнать с маленьким пробегом. Проще купить авто с 250к пробега, смотать до 60, и продавать в салоне в поиске "лоха". Это аксиома. Просто стоит самому зайти на мобиле, посмотреть разницу в цене в зависимости от пробега-и все станет понятно бывают, конечно, исключения, но они ненамеренные.

 

+100500
Авто с честным небольшим пробегом перекупы невозят,ибо невыгодно.Если пригонят такую то на рынок выгонять смысла нет,не оценят

 

так наверное и прайс выше российского рынка

 

А вы её как таможить будите как новую ?

 

она же растоможена

 

Тоже отмечусь здесь, хотя все всё уже сказали-написали - пробег можно найти в Германии реальный, маленький, вопрос цены. В РБ маленьких нет, для них маленький - 150. То,что пригоняют на продажу с пробегом 70-80 большая часть скрученный, ибо невозможно конкурировать по цене, машина существенно дороже. Хотя при пробеге 150 и хорошем немцком уходе 3летние БМВ выглядят просто прекрасно, рядом нельзя поставить с машинами, эксплуатирующимися в России. Лично я занимаюсь пригоном пока только 5 лет, но покупал 3-х летние машины и с 9 тысячами на одометре и это был честный пробег

 

там же есть 525д 3.0л 204л.с. с реальным пробегом 18ткм и на 70 тыср дешевле
комплектации одинаковая

 

К вопросу цены - мое глубокое убеждение, что БМВ любой модели - не тот автомобиль, нак отором стоит экономить при покупке, ибо всю разницу, съэкономленную при покупке заплатите при содержании, и при этом машина будет все время в сервисе, а не радовать.

 

Хорошо! Вот пример. У меня машина 2007г. Я приобрел ее в начале 2009г. Известно, что в Германии на конец 2008г. у нее пробег был 66 000 км. На сегодняшний день общий пробег автомобиля составляет 386 500 км. Пробег в основном по трассам. Езжу в основном без пассажиров. Седло - как новое. Про пассажирские - вообще молчу. На задних может быть всего раз 10 сидели. Руль - потерся, но я поставил 50 тысяч назад новый от комплектации спорт. Накладки на педалях - Хаманн. Фильтра, масла, колодки меняю в разных сервисах, в зависимости в каком городе нахожусь. Задаю вопрос: если я сейчас скручиваю пробег до 100 тысяч, еду к дилеру и перезаливаю софт, а потом еще 10 тыс. накатываю, как определите честность пробега? Машина будет с пробегом 110 000 км. А таких машин больше чем Вы думаете. И по всем блокам будет светить тот пробег, который на спидометре. Если что-то не потерли при скрутке, то через определенный пробег все дотрется как надо. Адаптируется так сказать.

 

И от таких ушлых есть где смотреть и что смотреть,в общем кто в теме всегда знает как определить пробег,сматывался ли он и т.д

Свежее же авто от туда пробить (электронная история покажет многое)у честного авто оно всегда совпадает с бумажной историей,да и вообще не составляет труда на оригинальный пробег.

 

Совершенно точно, без шансов. Проверено на моем Х6М. Я взял ее с пробегом 35 000. Но у нее был перебег по ТО. Поменял масло, мне скрутили пробег до 12 000, я покатался 4 тысячи, залил обновленный софт, и еще через 5тысяч поехал к официалам чтобы встать на гарантию. Пробег на спидометре был 21 тыс. Они всю ее проверяли (около 3 часов). Крутили-вертели, но ничего не нашли. Сделали ТО1, поставили на гарантию и отпустили восвояси.

И потом, когда мне крутили, спец мне сказал что до меня в нее никто не лазил. Я спросил, а как он узнал? Он мне сказал, что хорошую скрутку можно узнать только по механическим повреждениям щитка приборов (сорванные пломбы, царапанные болты и т.д. Сам откручивал щиток пластиковой головкой и пломбу-наклейку отклеивал феном. Потом на компе заново выстраивал историю ошибок. Например поставил ошибку по расходомеру на 7600км, и еще какую-то на 10500км., сказал что если пробег большой, то просто мороки больше. Там прописывают количество смен масла, колодок и т.д. и на каком пробеге. Потом машина цепляет новый пробег и в течении определенного промежутка времени приводит все в норму. Так к примеру можно поставить б/у раздатку или АКПП и привет, доказывай, что ты не крутил автомобиль.

 

Ну как пропуканное бюргером бэу авто может быть вкусным???)))
Сами себя успокаиваете только) Наивные)
Думаете всех наипали, купили дешевле)))

 

Командор моточасы в таком случае выдадут несовпадение истории,так что как видите всё при желании узнать можно.

 

А что, моточасы - это константа, которая никак не корректируется?

 

ну в таком случае можно и програмиста нанять чтобы влез в базу и всё подкоректировал,вам самому не смешно?

 

В том то и дело, что не смешно.

 

Скорее миф. Про перегонщиков промолчу, все уже написано. Тут еще надо отметить менталитет и особенно расчетливость европейцев и особенно немцев. Итак авто с дизелем изначально дороже, стоит солярка меньше и расход ниже. Т.е. Реально если авто мало ездит, то дизель там не окупается. Дизель же покупается, если планируется много ездить. И ездят они много. Про дедушку и мерс в гараже миф. Так, что реальный пробег в 150к км для трехлетки-это норма там. К нам везутся те, что за 250к. С уважением...

 

Вы неправы,вопрос лишь денег,то что большинство 3х леток имеет пробеги около 150к соглашусь,но найти дизельный с реальным 100т пробегом даже 10ти летку вполне реально,но стоить она будет как 3х летка
Перегоны никогда неповезут сюда авто с небольшим пробегом ибо нерентабельно,да и никто и не оценит здесь,проще пригнать с пробегом 300тыщ отмотать и втюхать.
А вот самому съездить и найти там дизель 5ти 7ми лет с оригинальным пробегом 100т,вполне реально,но как и говорил ранее стоить она будет очень дорого.даже очень и очень дорого.

 

+1111

 

стоит солярка в европе дороже бензина в среднем на 10 евроцентов или по вашему 4 целковых с литра

 

перекупы в германии сами пробег отмотают , салон обновят и поставят в диллерский салон типа трейд ин. ценник выше на мин. 5000 евро

 

Бред.

 

не надо клевать мозг, все тут нормально и есть 3-х летки с пробегом 150 ткм, а есть 6-ти летки с пробегом 100 ткм (я такую себе купил и доволен)

http://parchine.dyndns.org/gallery/view_album.php?set_albumName=album182

а вот то что на продажу в россию покупают хлам с 300 ткм так это не секрет.

просто не надо рассказывать про "немцев и их комплексы"

 

+100
Вопрос цены и можно найти жувую с небольшим ОРИГИНАЛЬНЫМ пробегом и 10ти летку.

 

а в чём бред ? есть реальный перекуп узбек , который скупает по всей европе , город хаинсбург , улица сиеменсштрассе, продать от мерсцентра бу авто 6 лет с пробегом меньше 100 000 , его тема.

 

Такие авто запросто пробиваются,и потом эти чурки по голове хорошенько получают за свои махинации...чаи не Раша там всё по другому.
Конечно хватает и там нечесяков,но чтобы так нагледь они не лезут ибо знают своё место и какие авто фуфлянуть под русака либо лабуса иль ещё с востока.
Русаки как правило авто с небольшим пробегом не покупают ибо дорого.
А если покупают то только по ПС да и такие в основе сами немцы и предпочитают авто с небольшим пробегом,а весь хлам отправлять на восток,ибо в Гермашке авто с пробегом больше чем 200тыщ немяц то и за авто уже не считает и правильно делает,ибо лучше 2006г с пробегом 100к чем 2009г с пробегом 250к.

 

да никто там ничего не пробивает , все ведутся на обёртку, пробег внешний вид , где ты ТАМ побежишь пробивать про авто ? да они знают своё место и наебут что русака , что лабуса с бараком обамой...

 

про программу ПС что нить слышали,иль вы так зашли сюда языком почесать,да поведать нам всем,что в Германии одни чурки и что там вообще нет хороших авто

 

да есть в германии неплхие авто , единичные случаи из разряда "повезло"
всякие программы уже поломаны , если это стоит денег...