F25 Что мне не понравилось в X3 F25

антидождь действительно помог. нанес себе и проблемка улетучилась
... только хороший наносите

 

Спасибо, попробую

 

кстати, помогает и от других проблем: лобовуха намного чище, расход омывайки снижается раза в 4, быстрее оттаивает наледь и меньше ее образуется, дворников хватает намного дольше, так как пользуешься ими намного реже.

 

Хороший, это какой ?

 

у мя черепашка, на боковых на месяц точно хватает, даже побольше, лоб конечно быстрее стирается.

 

у меня Ombrello. Информации в инете много. Действительно держится не менее полугода с непропадающим эффектом. Проверено лично на предыдущей машине.

 

Из недостатков F25 у меня главный это работа переключателя указателя поворотов. Скоро уже полгода владения авто, а к алгоритму его работы не могу привыкнуть. Т.е. если включил "короткий", то трёхкратного повторения часто не хватает, а если включил "длинный," то после плавного перестроения приходится в ручную отключать.

 

Больше личное имхо
Мне наоборот все оч нравится, и после плавных перестроении - все выключается. При плавных перестроениях я только 3 раза моргаю, зачем вы до упора то жмете?? Если не хватет 3-х морганий, сделайте еще 3. Здесь дело привычки и отношения, видимо у каждого оно свое. Для остальных - у меня все выключается, алгоритм работы очень нравится. Прост и понятен.

 

и мне нравится

 

может быстрее перестраиваться? т.е. включать ближе к маневру. ну или 2 раза нажать, будет 6 миганий

 

Меня больше бесит довольно тугой ход этого рычажка при постоянном включении поворотника.

 

могу сказать, что и после 5 лет ежедневной езды с такими же подрулевыми все равно иногда ошибаюсь и ацки матерюсь.

 

+1 за Ombrello: в свое время посидели - попили кофейку в АС, там менеджер один знакомый-фанат, на новинки всякие падок, по-дружески посоветовал. С тех пор - раз в полгода стабильно натираюсь (правда до АС ехать далеко, но на мойке не хуже делают)

Кстати, в свое время гнал из Штатов с ебэя, сейчас, как ни странно, оттуда исчезла, но если есть желание сэкономить и хорошая мойка под рукой - на ебэе британском продается за 7 фунтов + доставка 8 фунтов (фунт, грубо говоря, 50 рублей), но каждая добавочная Омбрелла стоит 7 фунтов + 1.5 фунта доставка. Итого, за три пачки - 32 фунта или 1600 рублей, если скидываться с кем-то - еще дешевле (беспошлинный лимит - до 1500 евро). В среднем одна обработка стекол/зеркал стоит в Мск штука или чуть больше, в зависимости от крутизны конторы, со своей - как договоритесь: мне за пару-тройку сотен доплаты на чистую и сухую машину после комплексной мойки наносили.

 

родной антидождь и есть омбрелла (баян трехлетний).
трясите партнеров.
должно быть недорого.

 

Ехал на днях за F25 - поразила огромная банка глушителя висящая сзади. Извиняюсь если наступаю на мозоль но никто не менял на какой-нибудь Supersprint или Schtnitzer ? Лучше выглядит ?

 

Проблема как-то решилась, глюк исчез?
Увы, своих мыслей полезных нет...
По части вопросов:
1. Так же, чехольчик с "лишними" пустыми кармашками. Купил и положил туда недостающее сам (пара отверток нормальных, набор Г-образных звездочек и шестигранников). Надеюсь, не потребуется никогда
2. Не заглохнет. Специально узнавал это еще до покупки машины, постоянно пользуюсь этой багофичей.

Поясните несведущему про включение кондея. Меня сейчас не правильность включения его при -5/+5 интересует (это уже вроде обсуждали неоднократно), а вот что: вы её (снежинку) что, каждый раз сами вручную нажимаете что ли? У меня всегда климат в режиме "Авто", так вот независимо от температуры и проч. снежинка включена всегда. Работает ли при этом кондиционер (и должен ли) - это уже второй вопрос, но это что, у меня одного что ли кондей по умолчанию как бы включен всегда?

 

Все климатом по разному пользуются, кто-то в ручном режиме, кто-то в режиме авто. В авто режиме диод на снежинке всегда горит, в ручном надо включать. Но вопрос был, что в этом случае делает кондиционер и можно ли его включать при отрицательных температурах. Если вы внимательно прочтете ветку, то обсуждающие пришли к выводу, что кондиционер может быть включен при любой температуре за бортом, в том смысле что диод на кнопке горит, а что там реально происходит с кондиционером и как он в этом случае работает, за нас уже решили инженеры BMW.

 

C этим согласен конечно, обсуждали это подробно еще осенью в общаковой ветке по F25.
Удивился именно про принудительное нажатие кнопки вкл. кондиционера, как будто это действительно его включит в обход запрограммированному алгоритму действий климат-контроля при минусовых температурах.

 

С возрващением, Erwincat!
К сожалению не знаком с алгоритмом действия климат-контроля. но я говорил о том, что при запотевании окон, включение кондиционера (климат-контроля), т.е. принудительное нажатие кнопки вкл., решает проблему.

 

Привет! Кто знает, на айфоне в форуме мультицитирование работает?

По теме-использую климат в авто режиме, но сам вкл-выкл кондей по необходимости. Изредка сам зимой его вкл для смазки, пользуясь старым советом
Еще вопрос-при проигрывании музыки с айфона играет только ту папку, которую перед этим слушал через наушники-в корневой каталог не могу зайти - как быть?

 

При отрицательных температурах кондиционер ФИЗИЧЕСКИ не может ничего сделать с поступающим воздухом. Даже если заставить компрессор работать и пытаться охладить испаритель ниже температуры воздуха (это возможно), то влага из воздуха будет осаждаться на испарителе (осушение, ради которого включают кондиционер во влажную плюсовую погоду) и эта влага БУДЕТ ЗАМЕРЗАТЬ на испарителе при отрицательных температурах. Тут же получится ком льда, который мало того что заблокирует движение воздуха, так еще раскурочит испаритель.

С запотеванием зимой вам помогает много чего но только не нажатие на кнопочку со снежинкой.

 

По теме ветки. Имея светлый салон, стал замечать пятна на шторке багажника, справа, именно справа. Начал разбираться - проблема в задней двери. При её открытии, при условии грязи (жидкой) на улице, стекает всё прямо на шторку...
Как вариант открывать не полностью - не капает.

 

двигатель не прогревается. машине 3 дня. 42 км ... стрелка только от 70 гр отодвинулась..

теперь что не нравится:
-не помешал бы обогрев зон стеклочистителей
-неудобные сидухи, если не могут сами нормальную форму сидухи сделать, купили бы в китае. а на деле получается - что бы была разница в цене между нормальными спортивными сиденьями изобрели это убожество.
-нет электрорегулировки руля
-после выключения зажигания сиденье водит не отъезжает назад
-магнитолка (та что ПРОфешинал) не читает DVD диски, хотя стоит кажись чуть больше сотки тр, хотя наверняка в китае эту магнитолку заказывают, моглибы и обгрейдить до уровня конца 20 века.
-нет обогрева задних сидений ни в одной калинской комплектации... наверно если бы была, то ХэЗэ перестали бы покупать от удорожания в 5 тр... в России ведь народ бедный...
-едет жесковато, опять же ни в одной комплектации нет регулируемых амортизаторов

все перечисленное копеешные вещицы, кторые приносят комфорт и удовольствие, но этого нет.

вообще складывается что в БМВ не следят за конкурентами и им пох что в салон машины лепить, главное что бы подороже и что бы значек бмв не отвалился.

 

теперь что не нравится:
-не помешал бы обогрев зон стеклочистителей

Вообще не парит )

-неудобные сидухи, если не могут сами нормальную форму сидухи сделать, купили бы в китае. а на деле получается - что бы была разница в цене между нормальными спортивными сиденьями изобрели это убожество.

Надо поставить от Е70

-нет электрорегулировки руля

Мне наоборот нра, настраиваешь один раз и он не ездит взад вперед как электрический в Х5

-после выключения зажигания сиденье водит не отъезжает назад

А в какой машине отъезжает и зачем ?

-магнитолка (та что ПРОфешинал) не читает DVD диски, хотя стоит кажись чуть больше сотки тр, хотя наверняка в китае эту магнитолку заказывают, моглибы и обгрейдить до уровня конца 20 века.

Ставь нави проф и все будет, не понял что у тебя за комплектация

-нет обогрева задних сидений ни в одной калинской комплектации... наверно если бы была, то ХэЗэ перестали бы покупать от удорожания в 5 тр... в России ведь народ бедный...

Х3 не та машина, чтобы пстоянно возить людй сзади, поэтому наверное и не сделали, в Х5 пользовался 1 раз

-едет жесковато, опять же ни в одной комплектации нет регулируемых амортизаторов

Есть в наборной, чистое баловство )

все перечисленное копеешные вещицы, кторые приносят комфорт и удовольствие, но этого нет.

вообще складывается что в БМВ не следят за конкурентами и им пох что в салон машины лепить, главное что бы подороже и что бы значек бмв не отвалился.

За эти деньги конкурентов нет

 

А вы поставили уже? Хочется посмотреть, покажите?_)))

 

я поездил в авто климат режиме неск дней - не понравилось.
у меня до работы недалеко, при подьезде к месту тока начинает прогреваться нормлаьно двигатель и вент начинает на повышенных оборотах гудеть.
нафик, поставил обратно ручной режим - ноги и лоб, вент на 2/3/4 скорости, темп на макс.
если куда далеко еду - убавляю темп до 21.
и еще - сильно жарит ногу на педали газа, там три отверстия, одно заглушил, щас все о.к.

 

Ваша проблема ПРАКТИЧЕСКИ просто решается, наборной машиной из Америки.
Остальные нюансы устраняются путем покупки Х5, а то их покупать не будут........если в Х3 будет все, как в Х5
Что же касается цены вопроса, 500 000 рублей, а если покупка Х5...ню и цифра естественно бОльшая....)

 

Почему ВЫ ? Надеюсь покажу в конеце след неделе, как все нештяки доделают, я пока снега нет 335 катаю

 

Почти всё перечисленное - проблемы кривой калининградской комплектации. Наборная сконфигурированная машина решает почти все проблемы (swisse +1!).
Проф. магнитола DVD читать должна! У меня читает, и аудио, и видео.
С прогревом проблему надо решать - факт.

+1 и тоже больше справа. Слева тоже, но это если ветер. Должны исправить, это конструктивный косяк, не смертельный, но дюже неприятный.

 

Вы - это уважительное отношение к человеку)
Очень хочется посмотреть на результат, ждемс фотки