Можно-ли зарядить АКБ через клеммы под капотом?

Можно. Но если есть возможность, подключай к АКБ, так надежней.

 

а че его вообще заряжать? хороший АКБ и хорошее масло в моторе. и будет счастье.

 

В инструкции к акб написано что подзарадку проводить при положительных температурах а длительное хранение наоборот. из опыта личного акб не набирает свою емкомть емли на холоде его подзаряжать. тут физика простая

 

Я бы сказал, что даже больше химия

 

Всю зиму живет и ездит под капотом ЗУ. Выполняет 2 функции. Включается вместе с моторным подогревателем и оживляет "подзаснувший" на морозе аккумулятор. Кроме того от ЗУ отдельным проводом сразу с подогревателем (1.5 квт 220V) запускается штатная доппомпа,чтобы равномернее распределялась по системе подогреваемая ОЖ.

 

SAMOTLOR а не жарко у Вас во Вьетнаме.

 

у меня под капотом 3 клеммы, +, - и еще какая то.
для чего она?

 

Да уж, не Одесса...Бывает и так:

 

Это, примерно по смыслу , написать ,что чайник не вскипятить при отрицательной температуре...

 

но ведь акб греется при подзарядке

 

Я даже больше скажу:хорошей зарядке пофиг,она все "ограничит" во время...У левой, просто при низкоотрицательной завернуться ласты,как минимум -у проводов...

 

при -50 можно сталь кувалдой рабивать ?

 

................

 

У нас тоже потеплело до -25. Лафа))))

 

а дядька на заднем плане как ни в чём не бывало в столовку идёт ))))


по теме:зарядил севший акум из под капота

 

А кто куда минус подключает?

 

На правой чашке.

 

Причем похоже нараспашку ))

 

можно. оффициалы так делают

 

Ухахаа.))) Ты на Крайслере 300М не пробовал менять акб? Вот там действительно намудрили.
Стоит под капотом,но чтобы его снять,то надо открутить колесо.Открутить люк в подкрылке и только через него и можно снять.Плюс чтобы отсоединить клемы,то надо снять еще и воздухан в подкапотном пространстве.
В багажнике нормальный вариант закрепа АКБ..По мне, так точно.)
По теме.Заряжать можно спокойно.

 

Мороз-это наркотик......

 

Конечно греется, ведь через электролит протекает ток и сам аккумулятор имеет сопротивление. При отрицательной температуре будет затруднен процесс выбивания электрона из молекулы, т.е. образование ионов. В результате чего излишняя энергия будет выделяться ввиде нагрева электролита и пластин. Процесс зарядки при минусовых температурах более длительный. И если ваш зарядник имеет автоотключение по типу таймера, то естественно в таком случае будет недозаряд.

 

Для АБ хорошо когда заряжается меньшим током (сила тока не напруга), большее время (физика 8 класс в СССР)

 

12345