E65/E66 Сброс интервала колодок. Чет пошло не так...

Нельзя сбрасывать интервал без замены датчика. Теперь только замена.
А потом в компе будет прописано, что в машине меняли колодки хренову кучу раз

 

Romez, У меня такая же байда, не парься)

 

возможно имеет смысл попробовать поменять отдельно датчик и сбросить интервал

 

Колодки менял сам потратил час времени и это не имея особого технического опыта,мне показалось,что самое сложное это колёса снимать,так-вот если уж полезишь то лучше всего иметь колодки с датчиками на готове если колодки менять не надо то заменишь датчики и сотрёшь ошибку.На самой колодке есть такая пластинка крепления для датчика ты мог её потерять вот и выдаёт ошибку если как ты говоришь колодки стёрты на половину.

 

поменяй датчики

 

Сегодня попробовал сбросить и теперь тоже ноль а было -2500, но зеленым становиться не торопится)

 

датчики меняй

 

Я тоже этот момент не совсем понял...

 

Нету там никакого интервала. Исключительно ориентируется на стертость датчика. Поменяли колодки, сэкономили на датчике - вот и результат

 

Странно, а почему же он до этого показывал несколько тысяч до замены?

Со своим разобрался, внутренняя колодка стерлась сильнее чем внешняя, интересно почему так...?!

 

обычное дело...

А по теме нужно посмотреть датчики спереди - слева сзади - справа
если они подтерты - значит замена.
Возможно до вас кто то менял колодки и не заменил датчик. Цена вопроса 200 р. Оригинал 1000.
Смысл брать оригинал не вижу внутри просто провод который передирается тормозным диском.

 

Не совсем понял, датчик на оси один или два?
И я так понимаю внутренняя колодка стирается быстрей внешней у всех? Или это косяк..?

 

датчик на оси один
обычно внутренняя колодка стирается быстрей внешней

 

если нет возможности купить новые датчики колодок и достали сообщения !!! можно скрутить между собой 2 проводка на старых датчиках спереди-слева и заднего-справа , сделать сброс !!! и забыть про ошибки колодок навсегда , иногда посматривая за колодками !!! ну а если потом захочется поставить , то купить новые !!! на е38 без датчиков колодок отъездил три года !!!

 

Да вобщем то сообщение не парит...

Сегодня чтоб оценить заехал на шиномонтаж...и как то угадал что левое колесо снять надо))
Я думал с обоих сторон стоит...

 

есть. это он ошибся.
твоя главная ошибка в том что перед сбросом ты не отсоединял датчик

 

без отсоединения датчика нельзя в любом случае. ну и если на датчике есть следы касания об диск, то он уже работать не будет

 

а на кой бес ты их сбрасываешь раньше времени?

 

вот ты заморочился )

 

+1 а вообще идея была, когда следующий раз загориться смена колодок куплю новый датчик и примотаю его где-нить внутри так чтобы он не стирался и все, а то реально 60% колодки остается, я бы еще понял если бы 20 скажем оставалось - они перестраховываются, но 60....

 

У меня так же....
Дык есть смысл просто соединить провода на старом да и все...))

 

Ну или так, просто реально я не рассматривал старый, когад его сняли он был весь грязным и мокрым я его в руки не брал, но думаю можно реально спаять...