F25 X3 F25. Том второй.

Я уже и не хочу чтоб было 250 сил.. наверно как и все владельцы 3.0d f25. Потому как, когда придёт время её продавать, никому наши 258 сил будут не нужны, если будет 250 )))

 

Что-то вы о грустном- о продаже! Надо ездить и получать Восторг, а то что будет через 2-3 года будет видно...

 

Какой - "такой".
Это что - Бугатти Вейрон, Феррари Энцо или Роллс Ройс Фантом?

 

Ну если "деньги ляжку жгут" тогда конечно
А если торопиться некуда, можно и подождать пару месяцев.

 

Да собственно понятно ваше удивление. Вы же столичный, для Вас это ширпотреб. А для нас это диковина за немалые деньги. и уж какие-то 20 тыс в год кажутся незаметными. Да и когда Вы платили по 25 руб за кобылу с нас регионщиков все 50 брали и ничего, как-то по сей день платим не воем и не ноем.

 

Понимаешь, когда платишь много денег за машину - платишь за свое удовольствие, когда платишь много за топливо - платишь за удовольствие причастных к топливному бизнесу, когда платишь большой налог - платишь за удовольствие чиновников, осваивающих бюджет.
Вот просто психологически не хочется обогащать нефтяников и чиновников, хотя экономически понятно, что затраты на фоне 2,5 млн. руб. не очень большие.
Но, с другой стороны, не знаешь, что будет завтра, уровень дохода может упасть - и тогда эти затраты могут стать весомее в общем бюджете, чем сейчас.

 

Эти пару месяцев растянулись уже на значительно больше и неизвестно когда будет реальным.....
Ждать можно годами......значит 2 или 3 миллиона ляжки не жгут, покупая автомобиль, а 20 тысяч плюсом очень горячи!

Если уровень дохода упадет настолько, то и содержать автомобиль человек врятли сможет и просто продаст его!

 

Поверьте, бывает и так
К тому же непонятно, почему авто более высокого класса (GT, Х5, Х6) имеют более щадящую для налога мощность - хотя их хозяев еще меньше должны напрягать лишние 20 т.р. да и бОльшая мощность им нужнее для более тяжелых машин.

Не совсем так.
Если трудности временные - зачем продавать авто, который особо не требует денег на его содержание? В конечном итоге больше потеряешь при продаже и последующей после восстатовления уровня дохода покупке аналогичного автомобиля

 

Вы абсолютно правы! Можно сказать что даже перечислили две составляющие моего выбора! Это кормежка чинуш и плата за удовольствие. В итоге я решил что удовольствия мне и 2.0 доставит немалое, ну и второе удовольствие то что я не пополню кармашки дармоедам. Как то так.

 

Всем привет!

Ворой день сталкиваюсь с проблемой незавода, может есть у кого соображения?

http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=15239251&postcount=1747


ЗЫ Сегодня на бипишке Внуково бронзовый Х3 28 около 10-30 утра - не наши?

 

Смешно не воспользоваться случаем экономить по 20 000 р в год, если есть такая возможность, к тому же не забывайте, что это новый авто стоит от 2 лямов и больше, и по сравнению с его стоимостью это не большие деньги, а через 4-5,6 и т.д. лет, когда машина будет стоить в 2-3;4 раза меньше (как известно чем авто дороже тем он больше теряет со временем и через 5 лет не важно какая у вас комплектация - стоить они будут практически одинаково), то на вторичном рынке машины с 258 л.с. будут абсолютным неликвидом.

 

Да, при наличии дизельных аналогов с 250 лс. и бензиновых с 245 лс. так оно и будет

 

Ну здесь мы все разные. Я сегодня полдня ездил на диз X5 и не скажу, чтобы прямо от восторга лицо в улыбке расплывалось. Ну да шумоизоляция хорошая, управляемость на высоте, динамика не плохая, но ездил на машинах где и получше. Ничего такого, чтобы нельзя было подождать 3-4 месяца.

 

тогда я не понимаю почему у нас город завален старыми x5 4,4 4,8 3D
неликвид же. налог 75р на них. а мотается полно.

 

дизель да, а вот бензин 2.8 думаю не стоит сравнивать с 2.0Т, мне кажется будут желающие все же купить именно 6-ти цилиндровый атмосферный двигатель.

 

Тогда остается НАМИ или искать покупателя у которого есть возможность не платить налоги (таких не мало).

 

А вы посмотрите разницу в цене между 4.4 и дизельным 3.0 в старом кузове, одного года и сразу поймете.

 

на данный момент поможет только своп двигателя на маломощный или нелегальные схемы

Чёт я не припомню, когда Москва платила налогов меньше чем Регионы РФ, сам обоими руками за включение налога в топливо.

Вы Свисс то особо не слушайте, позвоните в НАМИ ради интереса и послушайте, что они Вам скажут, а лучше подъехать, если рядом живёте, так сказать в живую пообщаться Нихрена занизить они не смогут, как вариант предложат (если знакомые там есть) кривую схему, при которой можете 1. остаться без денег 2. Будет дубликат ПТС на руках. Легально пока никто ничего не делает
Да и не легально в Москве практически не сделать, все боятся...

 

Я конечно всё понимаю, но когда в год РЕАЛЬНЫЕ затраты на авто никак не меньше полумиллиона столько рядиться за 20 т.р. глупо, тем более что вы платите разницу между 30 и 28 лайфом 230 т.р. о чём вообще речь идёт? дубликаты птс... нами...

ещё раз смотрим файл и ищем экономию на 30Длайф

http://dl.dropbox.com/u/26960866/%D0...%B8%D1%8F.xlsx

 

Читай 3912 внимательно
Особенно последний абзац

 

Хз кто там что экономит или у кого затраты по полляма, у мя конкретная позиция, чем меньше я заплачу чинушам, тем меньше они своруют моих денег нравиться кому то платить ворам, пусть платит
Да и почему не потратить эти 20000 на ближайший детский дом, детям на подарки на новый год

 

это утверждение умозрительное, т.к.:

1. 250л.с. нет, а ездить хочется, это я как ждун с большим стажем говорю
2. 30д лайф навалом в авилоне, бери не хочу, но ни одного 28го, даже в эксклюзиве
3. в сибири например, от дизеля шарахаются на вторичке весьма, т.к. зимние "приседания" на -40 никому не нужны
4. Ваше утверждение никак не опровергает расчёты.

 

Эмоционально я с Вами согласен, тоже не в восторге, но понимаю, что это поверхностный взгляд, т.к. налоги и в бензине и в таможенных сборах, везде... и их платить тоже надо. Но это тема уже другого разговора.

А детям подарки - дело хорошее.

 

Ага, тоже обратил внимание, причем за авто 2011 вообще ничего не хотят скидывать !

 

Mondor
расскажи пжл как впечатления от 19 катков, моя на таких же идёт...

сравнивал с 17 или 18? зимнюю какую взял, какую посоветуешь?

 

Считаем:
За 5 лет владения автомобилем "переплата" в Москве составит
5*(258*150-250*75)=99750 руб.
Далее, машина продается. Новый хозяин планирует ездить тоже 5 лет.
"Скидка" новому хозяину по сравнению с аналогичным автомобилем в аналогичной комплектации с аналогичным пробегом и техническим состоянием, НО с двигателем 250 лс. составит такую же сумму (99750 руб.)
Всего получается "переплата" по сравнению с 250 лс в размере 200000 руб.
Немало.

 

Мы просто про разные вещи говорили
я про 28 и 30, а Вы про 30 и 30. В условиях, когда вот вот появится 30 с 250 л.с. конечно смысла нет. Если он конечно вскоре появится

я так же всё щитал не взяв 28 бронза гавана из наличия, дожидаясь 20Д SE. Дело было прошлым летом

 

Ясно

 

Я считаю по другому, я купил машину со скидкой в 200 тыр, чему рад ) При продаже, я сделаю скидку на 60 тыр, со словами это тебе на 3 года транспортоного налога, итого я в + на 140 тыр и нифга не ждал

Я по поводу чета там платить или нет чиновникам - детский сад