E53 Х5 на механике

У меня к сожалнию щас нет такой возможности Поэтому очень хотелось бы узнать мнение старших авторитетных товарищей по поводу недостатков SMG (я например вижу тока один недостаток -отсутствие педали сцепления)

 

Диалог конечно забавный )) Буквально "городские против деревенских"

Смешно смотреть как люди доказывают какой отстой ручная коробка проживая в Москве, тем кто живет в небольших спокойный городах и весях. Все ж очевидно - если по маршруту часто пробки - ручку в топку. Замаешься - никакой радости, один геммор. Если дороги свободны а мощности все время мало - то ручка может быть очень даже. Сам в только что был в отпуске - с удовольствием взял в прокат недешевый кабриолет с ручной коробкой чтобы погонять без всяких пробок по горным серпантинам Мадейры.

При этом про новые машины и ручку говорить так уже не приходится - новые коробки DSG или если про бмв - то новые 8-ступенчатые АКПП просто великолепны (у меня такая ) При относительно плавном разгоне передачи перелючаются со скоростью 1 в секунду. На ручке так просто зае... дергать. Если же надо чтобы машина шла за педалью моментально - ручку в режим DS и все.

 

dsg-это случаем не робот????? я просто не в курррррсе. если робот, то умирает в пробочном режиме довольно быстро.

 

DSG это коробка с двумя сцеплениями. по тестам VW на 0.1 быстрее ручки с проф.спортсменом за рулем при аналогичной машине.

У БМВ другая несколько но повторюсь - новая просто песня.

 

На м5 при переключении в некоторых режимах позвоночник высыпаеться в трусы что испытывает при этом трансмиссия наверно воще пипец

 

Не слышно чтото аргументированных доводов любителей МКПП
Кроме как возможности лазить из ряда в ряд перед мордами и жоп..и других участников движения
И приимущества в потоке перед "офисным планктоном" (кстати непонятно как планктон узнает что ВЫ на ручке едите -видемо по неадекватному поведению на дороге)

 

Если читать с самого начала все написано уже 20 раз. Что переписовать.. Приемущества очевидны и так...

 

Сеня звонил одному с авто.ру икс продает на мкпп с завышенным ценником. Говорит у машины 2 недостатка, хрен купишь тк мало, и хрен продашь)

 

Был икс с МКПП из за коробки и продал

 

Ну все, разозлился. Для тех кто в танке, по пунктам:
1. Простота обслуживания и ремонта.
2. Меньше вес.
3. Расход топлива.
4. Цена.
5. Возможность буксировки.
6. Возможность раскачки если сел.
Ну как, достаточно?
Ну и наконец, хотя Вам это безразлично
7. Удовольстие от вождения и контроля над машиной
К сожалению все мои рассуждения это бисер перед уставшими и обрюзгшими ленивыми гражданами, для которых машина лишь средство доставки сытого тела из пункта А в пункт Б. Мне, в принципе, на Вас все равно и я никого не агитирую за механику. Меня бесит, что из-за таких как Вы меня лишили права выбора. Гребанное большинство

 

Видимо ему, трудно держать в голове сразу несколько фактов, относящихся к предмету, чтобы делать выводы. Мысли путаются...

P. S. Забыл надёжность механики.

 

+++1000
Поиск: Ключевые слова: проблемы, акпп Показано с 1 по 50 из 493.
На поиск затрачено 0.31 сек. http://www.bmwclub.ru/vb/search.php?searchid=19806815
Но Главное Удовольстие от вождения и контроля над машиной

 

А зачем вам знать кто на чем едет - это удовольствие водителя а не ваше . Неадекватов на автомате в РАЗЫ больше.

 

Автоматов то тоже в разы больше

 

только увидел темку присоединяюсь .спецом искал Хна ручке т,К их всего 3% из всего колличества и ручка шла для лемана .брал и доволен считаю что два мотора в тачке это лишнее и автомат для инвалидов ручка есть ручка не сцу заезжаю куда хочу хоть сугроб хоть лес и грязь и обслуги никакой и пофиг на пробки .

 

Каждому своё, на форуме каждый третий судя по всему с разрядом по автокроссу.
Все гонщики. Да и Х5 на ручке похоже во владении у людей больше чем их выпускали.
Правых и нет не будет - есть Х5 и как машина, на механике она или на АКПП, она хороша и каждый находит в ней кайф по своему.

Кто сказал, что комфортно довезти бренное тело из точки А в точку Б медленно и гордо не кайф ? А гарцануть по трассе с хорошим покрытием и уйти в точку ?

Т.ч. это Х5, а дизельный он или бензиновый, на МКПП или АКПП - по барабану, наслаждайтесь восторгом и обладайте тем, что у вас есть.

 

+100500
Все в этой жизни на вкус и цвет!Я и не фанат механики, но и дискомфорта от отсутствия акпп не испытываю!
Главное на ХаПятом!

Кстати, кто-то спрашивал, у меня дорестайл, 5ступка. Интересно было бы сравнить с рестайлом, 6ступкой.

 

Надавно видел Мерс S500 на ручке! А офигел! По Москве и др. дольшим городам - только автомат! После катания на МКПП по большим пробкам - устаешь.

 

Ходить не устаете? Не, я серьезно. От чего можно устать? Вам сколько лет? Смешно

 

Могу поспорить, было много машин с механикой, когда приходится много ездить по городу в будни - к вечеру ноги ватные. Возраст ни при чем.

 

Вопрос привычки видимо. Езжу иногда целый день в городе на C2S, там сцепление очень нелегкое. И нормально. Не замечаю дискомфорта.
А вообще я думаю, если всю жизнь ездить на лифте, подъем на третий этаж пешком будет тоже маленьким подвигом.

 

Ездил на Х5 Е53 дизель с механикой 4 года,машиной очень доволен,только положительные эмоции,единственный минус (как писали выше) долго продавать,решил поменять на Е70 (очень жалко что нет на механике),выставил на продажу своего кабанчика 26 августа ,забрали только в декабре.

 

о тема еще жива 8)) хех я все еще на мкпп

 

если кто надумает сменить свой Икс на ручке, пишите в личку) Да, ищу рестайл, европа.

 

Кстати продолжая тему механики - никто 5 ступку на 6 ступку механики не менял? Насколько я понял основная засада в том что 5 ступки шли без Х-драйва, а 6-ти с ним, и раздатки разные.
Вопрос: сядет ли раздатка с 5ступенчатой на 6ти ступку? А то Х-драйв на дорестайл не поставишь.
В теории можно из 6ти ступки в корпус от 5ти пересыпать, но это ооочень не просто.

 

там карданы даже другие, тк длина коробки на 6ст больше.

 

Ну карданы можно другие заколхозить в принципе - делают же с удлиненными шлицами. А вот как 6ст. и дорестайл-раздатку скрестить вопрос.

 

Никак ты ее не скрестишь без колхоза. Посадочные места, длинна входного вала - все другое. Проще x-drive дооснастить. Сам сейчас меняю автомат на механику. Изучил вопрос досканально. 6-ст вообще нереально найти бу.

 

Помню тут один парень хотел поменять автомат на иксе на механику , изза частых поломок автомата .