E83 X3 и морозы

Вся неделя - 28/-33 (сегодня). Ставлю в подземке. Но днем периодически запираю работающую машину вторым ключом, а когда на холодную завожу, жуть, еду на каких-то дровах, машинка еле-еле двигается, после получаса езды уже все ОК, пока не подводит, но тьфу-тьфу-тьфу....

 

На трёшке 96 года при -36 замерзало всё:дисплей,вентилятор еле тужился,приборная панель. Но заводилась на ура. Врубал дальний,считал до десяти,двухсекундная прокрутка стартера,в ноль,потом ещё прокрутка и заводилась. Сейчас на Х3 04 года при -10 уже подмерзает дисплей,мутно показывает. Надеюсь,будет не хуже трёхи.

 

Гонишь,таких морозов-то было 5 раз за 10 лет в МурмАнске!!!

 

Ну в Мурманске не припомню ...в Мурмашах(18км ) легко и постоянно зимой! .

 

От Мурманска до Мурмашей окурок в окно не успеешь выкинуть

 

27 декабря 2009 года. Вышел в 5 утра в Видяево прогреть машину,т.к. жена беременная была. Ехали в Питер. -34 было у Кандалакши.

 

Если интересно,замерь температуру где-нибудь в центре,да и не важно,а потом у аэропорта. Ничего доказывать не буду

 

Вы из Мурманска ?
Разница около 15 градусов за 15 км От Мурманска до Мурмашей

 

40 лет отжито в Никеле,все понимаю,все перепады темпера,все переметы переждал по 12 часов на Печенгу-еще какие предложения ???(как-то раз ехал с Мурманска до Никеля---через Колу----16 часов-кто после этого скажет что я не знаю с какой стороны к лопате подойти???------а всего-то 215 км)-наверное теперь уже поменьше километриков от М до Н???

 

поменьше ...на 15 ...мост построили ....Что в Вологду то потянуло.? Сам каждый год бываю Череповец,Кадуй...

 

Жена от-туда...Да и 15 лет отпахал на Севере(пензию заслужил)А так-СЕВЕРЯНАМ БАААААЛЬШОЙ привет!!!Будешь в Вологодских краях-заглядывай на Маленькую!!!(если что-звонись в личку-северян никогда не обижу--знаю что народ там )

 

Летом буду ,а где вы территориально по Вологодчине ( она БАААльшая) ?
P.s. у меня жена тоже с Вологды )))

 

Интересна также будет тема X3 в +35С и больше. Подозрение на склонность к перегреву. Время покажет.

 

При исправной системе охлаждения проблем не будет,лето 10 года до 37 градусов тепла доходило-проблем никаких в пробках не было,ну а на трассе и подавно

 

Белозерск

 

Проезжаю каждый год с Мурманска в Череповец .
Но надо здесь заканчивать , а то флудерами назовут

 

Сегодня было -19,5 С. Завелась с пол-оборота. По трассе температура двигателя 90 С, а в пробках падает до 60-70 С. Салон прогреваеться быстро

 

Настали морозы, столкнулся со следующей ситуацией.
До - 20 всё заводится хорошо, как заведешь печка дует.

В - 25 завожу, машина греется, печка включается, слышно как двигаются задвижки, а сам вентилятор не дует. Как прогреется, причем всегда разное время уходит на это, вентилятор начинает работать.
Сегодня -25 было, машина простояла на морозе почти сутки. Завел нормально, двигатель прогрелся уже на 3 деления, а печка запустилась только после 20 минут работы двигателя и то изначально свистела.

Если машина стоит недолго - 3-4 часа, то даже в мороз нормально срабатывает печка.
Из-за чего может быть? Почему так перемерзает и что можно сделать?

Заранее благодарю за помощь.Увеличить

 

Незнаю сегодня в Перми было -24 с утра завелся все норм и поехал!
а вот вчеар в -19 я завелся и она зглоха что было шоком потмо снова завел и все норм на СТО сказал и все норально я не понял юмора

 

первая зима с Х3 3 листра бензин, (2008 года. пробег 17 тысяч), мама дорогая, какие звуки она издает после запуска . с мотором более менее, хотя звук холодного двигателя отличается от прогретого, м52 и м54 через две минуты после запуска был по звуку что холодный что прогретый. но быльше "парит" вентилятор печки, на холодную первые минуты 3-5 он рельнно жужжит болезненно как на жигулях.
8 летняя e39 с пробегом 200 была просто ангелочком

 

Если климат в режиме "АВТО", то на холодную и не будет дуть. Зачем тебя в холодной машине холодить. В ручном режиме можешь и холодка добавить.

 

В пробках по Москве выше не грееться. Начинаешь разгоняться,температура поднимаеться до 90 С, встаешь в пробку опять падает. Температура за бортом -17С

 

А смысл мониторить температуру масла, главное чтобы не закипело при отжигах, а так я считаю этот индикатор чисто декоративным, так сказать для симметрии, но лучше бы поставили индикатор температуры двигателя, хотя тоже не парит, меньше знаешь спокойнее спишь.

 

Смысл в том, что есть рабочая температура двигателя, она должна поддерживаться работой термостата и т.п. А она плавает в довольно большом диапазоне.

 

А где Вы видете или смотрите температуру охлаждения двигателя, если речь именно о ней.

 

Вопрос в том, что летом и осенью температура была постоянно одинаковая, а зимой сильно прыгает.

 

-30 все ок
правда ночью стоит в гараже, где -10

 

Все правильно, у масла же нет термостата, да и температура его не должна быть постоянной - она меняется от нагрузки

 

При рабочем термостате, температура двигателя(при работающем) практически одинаковая. Вы уже несете чушь

 

чушь в чем?