F25 X3 F25. Том второй.

Честно говоря не пробовал. Да я и не говорю, что это недостойный двигатель. Просто хочу более мощного мотора. У меня сейчас 2,0 л., правда бензиновый и не БМВ.

 

http://www.bmw-avilon.ru/choose/insight/x3/

 

Спасибо. Я заказал в черном салоне, а там я смотрю только беж. Не практичный он, тем более когда Москву всягой фигней залили.
Да я никуда и не тороплюсь. Пока есть на чем передвигаться.

 

Не скажете, почему выбрали 2,8i. Я вообще то и ее расматривал, но 1)налоги и 2) расход. Могу в любое время перезаказать на 2,8i. Тем более и подешевле (я имею в виду без М-пакета).

 

В немецком прайсе появился 28I N20,а также новая опция-слежение за "слепыми" зонами

 

Я взял вместо 20D SE т.к. меня просто достало ждать (производство опять отложили ) В SE меня только движёк не совсем устраивал. Без спортсидений и с чёрным салоном принципиально не хотел. Время от времени заходил на сайт Авилона, подвернулся вариант заказанной салоном на продажу наборной машины с приходом в марте - его и взял.

30d lifestile имхо вариант не имеющий финансового преимущества над 28i lifestile.
разница в 230 т.р. не отобьётся никогда ни налогом ни бензином. Получается должны быть какие то другие преимущества. Я лично особой разницы не вижу, чуть лучше динамика до 100, чуть больше стоимость ТО, звук разный но мне нравится и тот и другой.
30D можно брать наборный, там разница в цене базы меньше (115 т.р.)

 

А вы попробуйте, я тоже так думал, пока случайно не зашел в салон и не прокатился. Ни за что не агитирую, просто хочу сказать, что для того, чтобы знать надо пробовать.

 

Двигатель неплохой (20д) хоть и тарахтит, но в какой комплектации брать? урбан один пока

а SE отличный вариант, но нет его сейчас, если только к концу года устраивает срок то можно и подождать переносов и выкрутасов БРТ.

 

Спасибо. У меня есть еще время, могу поменять на 2.8i. Движок ниже или выше не рассматривается в настоящее время. По поводу экономии я тоже согласен - она не получается в принципе. До 100 согласен - выигрывает дизель, но я как то не любитель рвать с места, а вот после 100 хочется хорошего ускорения, т.к. в основном на таких скоростях и совершается обгон на трассе.

 

Можно поподробнее, что за движок? Сколько лошадей и горшков?

 

Все как раз логично. Следующее ТО отсчитывается от фактического пробега предыдущего. Ведь считается пробег между фактическими ТО.

 

Это Калина ? Мощность какую обещают ?

 

Извините за вопрос - как в Алтай машину погоните? У вас там нет ОД?

 

Да сборка наша. 250 лошадей.

 

Я вот все никак не могут точно определиться, 3Д Lifestyle или 2.8 Lifestyle. Пока заказал 3Д, производство 3 неделя. Жду от ОД подтверждения 250 лс на 3Д. Если не подтвердит в ближайшее время перезакажу 2.8. Есть конечно соблазн 2.8 Exclusive заказать, но вот далеко не все мне нужно из этого, хотя иметь такой набор конечно приятно. Дизель хочу скорее как желание попробовать что то новое для себя. Посчитал по деньгам (3Д и 2.8 Lifestyle) за 5 лет и 100 000 км пробега, разница получается +100 000 руб в пользу 3Д. Расчет не точный конечно. Это с учетом первоначальной цены, КАСКО, топлива, налогов (если 3Д будет 250 лс, для МО), ТО.

 

Что напрягает в Х3, так это отсутствие запаски. Когда стаж перевалил за 15, и все машины были с запаской или с докаткой, как то неуютно. Моей сечас шестой годок пошел, а запаска новая. Тьфу-тьфу, ни одного прокола. А лет десять назад на Ауди проколол в Ряз. обл., поставил докатку, и вот уж не везет так не везет, км. через 10 и докатка накрылась. Но так как в близлежайшем пункте можно было купить камеру и перебортировать колесо, это особо и непрягло. А здесь как быть?

 

Что там будет через 5 лет. Кто даст гарантию, что охотники завтра не пересмотрют ставки и, например, бешенная ставка будет не после 250 л.с., а после 240. Да и с ценами на горючку одни непонятки. Как и КАСКО- скоро придут забугорные страховщики (привет вступлению в ВТО), и это грозит как снижением, так и повышением (если они наших сожрут).

 

Поеду на ТО, обязательно озадачу этим вопросом ОД.
Пусть рассказывает что и зачем и ставит нормальные цифры..

Хорошие выводы а можно узнать. в глубинке это где?))))))))))

 

Ездить на ран флэте или купить комплект дооснащения запаской.

 

Тогда нужно 3,5D брать..чего уж там

 

Волков бояться, в лес не ходить (с)
Живем мы сейчас, и жить хочется хорошо, так стоит ли думать и выдумывать что будет дальше?
Я думаю, что рано или поздно налог вообще уберут, а вот топливо будет дорожать, да и КАСКО жаловать не будет, но оно того стоит!

 

Согласен.
У вас кстати машинка, какую я заказал (по движку). Можете что-нибудь про него сказать?

 

Могу сказать, я очень довольна!
Дури у нее много, с начала кажется даже слишком много, но это дело времени.
Автомобиль позволяет совершить маневр без проблем, условности что 30d начинает тупить после 100 км/ч не верны, машина рвет по полной.......
По трассе идет 180-200 км/ч без проблем....и надрывов.....
Что именно Вам интересно, спрашивайте поделюсь...)))

 

Хорошие выводы а можно узнать. в глубинке это где?))))))))))[/QUOTE]

Ну например Белгород (сам там не был, но наслышен, что классный город) говорят что пробок там практически нет, да и климат хороший

 

Я была в Белгороде в 2011 году осенью, если там и нет пробок (была ночью, поэтому про пробки не знаю), то дороги там не аховые.......как и в большинстве городов, а тем более поселков нашей страны.....
Да и отсутствие пробок быстрее говорит о финансовом неблагополучие региона и отсутствия машин, а не об обратном.
Негде там гонять, если не будешь стоять в пробках, то постоянно будешь тормозить от ям....

 

У меня много знакомых из Белгорода и тех, кто был проездом, говорят, что дороги хорошие ну от дорог страдает подвеска, а не двигатель, ведь реч про интервал замены масла)))

 

От плохих дорог интервал замены увеличиться.

 

Забавный Вы, а тормозить перед ямой, а потом газовать не надо?))))
Или это никак не отражается на двигателе и замене масла?)

 

Нужно ездить так, как позволяет дорога (учитывать особенности дороги) а не газ-тормоз, ведь можно ехать тихонечко и плавно, тормозить не педалью, а сбросом газа. Я ездил по Тверской обл., там дорог вообще нет, и ничего и ходовка живет долго.

 

Эти факты тоже отражаются на двигателе, но не так губительно, как московские пробки. Газ-тормоз- это обычная эксплуатация двигателя, ведь на сфетофорах мы останавливаемя, а потом трогаемся. А если гонять выпучив глаза, а потом резко тормозить перед ямой, то не двигатель, не ходовка долго не проживет.