E53 Как заменить датчик температуры охлаждающей жидкости?

Вам наверное нужет тот который стоит в патрубке в низу с лева, если стоять спереди машины-он стоит на выходе из радиатора. Тогда нада сливать антифриз. А если нужен сдвоенный,который стоит в помпе,то там можно наверное побыстрму и так поменять. Удачи.

 

Да все правильно -который в патрубке. Нада антифриз слить-в низу с правой стороны радиатора (опять же лицом к двигат.) болт открутить ну и крышку расш.бачка открыть.Пластиковую защиту снимать нада. Ну если ты очень быстрый и прворный можно попробовать так без слива.Удачи.

 

сливать не надо, снимай так, там выльется меньше стакана
кольцо поменяй резиновое обязательно

 

вот и у меня при наступлении морозов течь образовалась по этому датчику. интересно колечко отдельно меняется?или там только в сборе идет?стоимость датчика подскажите?

 

меняют резинку ставят от форсунок подбирают, точнее можно поискать гдето темы были

новый то с кольцом должен быть, просто говорю на всякий случай, чтобы потом темы не было почему течет

 

В ЕLKASTE он идет как сдвоенный термовыключатель , когда заказываеш в эксист выдает датчик темпиратуры вот номер 13 62 1 703 993 Удачи.

 

Как это нет? Не оригинал чтоли? Я летом покупал - колечко было.

 

сходи в магаз, подбери от форсунок каких нибудь от ваза например

 

Если нет нового кольца, можно взять нитки и намотать на датчик а сверху одеть кольцо, главное не много намотать. Вставляешь и огонь, уже не раз делал, все ОК. Раньше так тормозные манжеты лечили, а там давление в разы больше. Ну а как найдешь новое кольцо можешь поставить , если захочешь душу успокоить.

 

от бошевской форсунки подходят они даже чуть потолще так что течь вообще не будут

 

почему бы оригинальное колечко не купить?
цена 5 рублей... 07 11 9 963 130

 

Если менять датчик после радиатора,то ничего сливать не нужно,главное крышку радиатора не откручивать.Колечко подходит от Бошевской форсунки.Перед установкой немного смазать маслом,чтоб легче вошло.С колечком от форсунки входит туго,зато намертво))

 

Да потому что оно не подойдет.Речь идет о датчике температуры после радиатора.
Тема с аналов истории))

 

понял - 13 62 1 433 077, думал речь о 13 62 1 703 993...

 

Чтобы не сливать антифриз, нужно открутить пробку, сбросить давление и закрутить обратно.
Если поставить кольцо от форсунки, которое толще, то датчик устанавливать через жидкое мыло

 

подскажите каким образом снимается сам датчик (просто вытянуть из патрубка ?) , для замены колечка, у меня двигатель М54

 

По краям надми на него и вверх потяни, делов на 10 секунд.
Антифриз не польётся, максимум грамм 100. Крышку расширителя открывать не нужно.
Фумкой его два раза обматай и менять датчик смысла нет.

 

ничего там не выльется,только крышку охл. жидкости не открывай,я менял сам ничего сложного нет.Пытался его вытащить вверх,но не получалось,тогда свернул и вытащил разъем в датчике,ввернул шуруп,пошатал в стороны и вверх вытащил(только по бокам зажимы надо подогнуть)вставил новый SWAG шел вместе с резинкой и все нормально!

 

Крышку обязательно надо открутить ,давление стравить ,обратно закрутить и только потом выдергивать датчик.
У себя менял по незнанке и фантан чуть в морду не долбанул , когда его выдернул

 

А как слить весь антифриз? Где на радиаторе слив? 3л, 05г, бенз. Америкос.

 

Сливать не надо. Страви давление и меняй датчик спокойно. Но я в следующий раз , мотошлем одену

 

если очень хочется слить антифриз с радиатора то до пробка сливная слева по ходу движения