Решение проблемы с ваносами на М62ТУ не заводским способом!!!!!!

Поняна, спасибо, а у вас после ремонта не тарахтит?

 

если бы он тарахтел, я бы не стал ничего никому советовать... купил бы новые и все, а так все ок.

 

......

 

в какую цену у вас новые ваносы(за штуку)?

 

апнем тему

 

фазы можно выставить без специнструмента?
теоретически это возможно, или практически нереально?

 

выставить можно если знаешь как

 

можно, но не точно, все равно придется переделывать)))

 

так, тему нужно поднимать!!!
Ну, что народ, какие здвиги с ваносами на М62 в мире?
Америкосы тесты закончили?
krutish - как твои ваносы? скайп есть? сколько у тебя их ремонт будет стоить, если тебе их отправить?

 

Америкосы тесты провели, сам учавствовал, опробовал - эффектом пока доволен. Мои ваносы работают, не шумят. Ремкомплект у америкосов будет стоить 60у.е. + доставка.
Скайп есть, но редко в нем бываю. На следующей неделе буду делать машину из Львова - сделаю, он отпишется о результатах сам.
Kruger961 ремонтировал сам, я ему только советы по телефону давал - вроде все работает тихо.

 

я немного не пойму из темы тогда, вы вроде как сами у себя в Беларусии делали на каком-то заводе?! Тогда как вы участвавали и в чём?
У вас какие ваносы стоят сейчас и сколько уже прошли?
Из ваших тем, я так понял, что вы не мастер, ну в смысле СТО, если так, то мне не понятно как вы будете делать машину из Львова? Американским ремкомплектом? Вы вроде писали, что ремкомплекта не существует, резиночка и всё, а остальное это металл... восстановление его параметров.
Сколько денег будут стоить отремонтированные ваносы?

 

На заводе делалась гальваника, т.е подгонялись внутренняя и наружняя часть ваноса. А резиновые манжеты подбирались из того что имелось. Так вот из опыта, около 3 ваносов из 24 - все таки начали стучать спустя полгода. Американцы мне присылали ремкоплекты (уплотнители на все разбираемые при ремонте запчасти + четыре кольца в ваносы) на проверку. После подгонки металла, в них установили американские ремкоплекты. Они установлены в машины друзей, которые на них уже ездят. В моей машине до сих пор стоят первые отремонтированные ваносы - пробег уже более 90 тыс. - все ок. А писал я про то, что необходимо делать ремонт комплексно, иначе ваши ремкомплекты долго не проживут...
Что касаемо СТО, то оно есть, а я выступаю в нем директором, а такие вещи я делаю сам своими руками.

 

1) А писал я про то, что необходимо делать ремонт комплексно, иначе ваши ремкомплекты долго не проживут... - что именно вы имеете в виду?
2) Как купить данные ремкомплекты? Ссылкой на их сайт поделитесь?
3) Если заказать ремонт самих ваносов с заменой всех этих уплотнителей у вас, а вы потом отправите готовые, как вы на это смотрите?

 

1. делать зачастую нужно и опорные части и заменять манжеты, все зависит от состояния ваших ваносов.
2. выпускать и продавать эти ремкомплекты будут www.beisansystems.com с января месяца.
3. смотрю положительно, ремкомплект 60+25 доставка+10-15у.е. каждый ванос по гальванике и полировке. Итого ремонт их в максимуме 115 у.е. Но следующие ремкомплекты придут не раньше конца января.

 

это можно подождать, ведь праздники будут )))
115$ это один или два?
можно контакт твой, кроме телефона?

 

это за два ваноса.

 

спасибо!

 

Всем привет.Я тот самый Хахол из Львова которому это все делали три дна назад.Это все реально.Доволен так что ....
Расход уменьшился на 1.5 литра точно.Машина реально ожила.На педаль газа реакция просто супер.А главное НЕ ТРАКТОР,НЕ ХРЮКАЕТ!!!!!!!!!
А за одно и прошивку поменяли не ЕВРО 2.У меня каты вырезаны и ошибка постоянно была.
Так что советую всем ДЕЛАЙТЕ!!!!!!!!!
А КОСТЕ огромное спасибо.Он просто молодец.Настоящий любитель БМВ.Я таких людей еще не видел.Спасибо еще раз!!!!!!!!

 

Спасибо Вовка за лесные отзывы!!! Удачи на дорогах и меньше поломок на любимом авто))) Будете мимо наших краев проезжать - не проезжайте мимо - милости просим на пиво))

 

Всем привет! всетаки не ясно как установить в чем причина хрюканья ваноса, разобрали ванос, в нем сильно расплющено резиновое кольцо внутри ваноса и сам ванос болтается на распредвале, все остальные поверхности имеют заводскую обработку, они практически не изношены, неужели все хрюканье из за этого кольца? помогите плз разобраться

 

Ну а ты как сам думаешь? Кольцо же это, давление держит, а так оно все уходит вхолостую.....

 

че т сомневаюсь что только в нем дело, а как задефектовать адаптеры с кольцами? на них тоже выработки нет

 

и непонятно из скольки позиций состоят ремкомплекты? два кольца что ли?

 

Получается, что к Вам не так легко попасть. Надо записываться заранее?

 

У меня М62ТУ, купил машину с такойже проблемой как и у Вас одноклубники "стучали ваносы" все думал что надо к весне заняться этим вопросом вплотную!!!
Две недели назад, как всегда нежданно ни гадано с утра пораньше завел машину ивот такой звук http://video.mail.ru/mail/batrakov_ym/_myvideo/1.html Я обратился к (Косте krutish) он по звуку сказал мне что сломался один из натяжителей цепи (вот тебе и подарочек на день рождения подумал я про себя)...(((((((((
Делать нечего..., надо ремонтировать...., решил сразу менять все и в итоге вышел списочек из 22 состовляющих (кроме самих ваносов), заказал и надеялся что как тораздобуду ремкомплекты, но время идет а подвижки сними нет...., решил что раз уж менять все на новое то и ваносы нужно ставить новые...., вчера заказал 2новых ваноса! Сейчас машина стоит и вместе со мной ждет когда придут запчасти!
Список запчастей я состовлял со своим мастером и паролельно консультировался с Костей, за что ему огромное спасибо (очень отзывчивый человек)

П.С: внутри всеравно какаято тревога что опять появится этот торохтящий дизельный звук!

 

Да это стандартная проблема, цепь разбила направляющую и появился дизельный звук, ездить нельзя! Можно обойтись снятием только передней крышки, но я бы заменил все сразу, в том числе и поршневые кольца и привел в порядок головки. Это было бы наверняка.

 

подпишусь

 

Я пока что не распологаю такими средствами чтобы залезть еще и в поршневую, потому как это выйдет дороже тыс на 80 примерно!
Она у меня на 7тыс съедала примерно 500грам масла мож чуть меньше, залито было 5w-40 Ликви Моли

 

Деньги - стандартная проблема

 

плюс вкладыши, сальники, возможно и блок, тк наверняка задранный, поршня тудаже, стандартно для моториста предложение
200 минимум сразу же