Больше не поеду !! Разводилово !

раз заехал к ним на ТО, больше не поеду )

 

2 раза ездил на ТО, все нормально. Цена соответствует. При сдаче проверяешь счет, что считаешь не нужным просишь вычеркнуть. Делают плюс/минус полчаса в обещанное время. Не так уж все и плохо: )))...

 

На счёт того, что надо звонить и узнавать +1. 5 часов не звонили по то-2

Цены умеренные - при первом обращении 20% на работы + 10% на запчасти.

Старые фильтры + остатки масла в багажник не кладут( хотя привозил 5 литров своего масла - норма 4.25 в мой мотор)

 

Вот в этом и косяк сам сталкивался с тем что они не кладут старые фильтры потому что тупо их не меняют!!! Столкнулся лично, когда обнаружил доказать было сложно, на следующий раз после ТО у того же дилера прямо не отьезжая от сервиса снял воздушный фильтр - и как вы думаете что там было? ДА- там был старый фильтр, злости было я этот фильтр чуть на голову не надел менеджеру, и что? поменяли все, долго извинялись - сказали что у мастера личные проблемы ну и бла бла... короче теперь если и еду к дилеру, пусть потеряю пару часов но буду над душой стоять и смотреть, зато знаю что все поменяли без халявы. И хрен они меня из рем. зоны выгонят!!!!! Удачи всем! ни пуха ни хренового дилера!

 

Мне кажется, это вполне нормально, что тебе не кладут в багажник всякое говнище. Но если у тебя иные представления, то нет ничего проще. Попроси ОД класть тебе всё снятое в багажник. Он будет это делать.

Правда, остаётся тебе опять научится понимать, что тебе положили именно твоё говно, а не чужое.

То есть, это я к чему? Это я к тому, что прежде чем возводить поклёп на ОД, что он не кладёт снятую грязь тебе в багажник, стоит задуматься. что даже если он тебе эту грязь положит, то ты всё равно не можешь быть уверен, что эту грязь сняли именно с тебя. А не с другой машины.

Так что то, что ты написал, просто ерунда.

 

Это про какого дилера разговор?

 

То что старые фильтры не кладут - это не проблема, проблема в том что тебе их не поменяли. И это факт - на чем я и подловил дилера. А если ты платишь за ТО а с тебя тупо берут деньги и ничего не делают и для тебя это ерунда- то каждому свое!

 

Какая же это ерунда! Это - даже уголовную квалификацию имеет! Мошенничество, кажется.

Я же о другом: даже если бы ты увидел использованные фильтры в багажнике, как ты поймешь, что они именно с твоего автомобиля?

Очень интерсено, о каком ОД идёт речь. Случай просто вопиющий.



2 ТС "Имя" ОД надо вынести в студию обязательно! Тем более, сказав "а" в данной ситуации просто некрасиво не говорить "б". Так как без "б" это простой "поклёп ни о чём".

Типа - "Все ОД - недобросовестные мерзавцы". А это - разве правда?

Так что, уж будь добр, Тормоз, назови. Чтобы не было как в анекдоте: "ложечки нашлись, но осадочек - остался". А то каждый будет думать, что именно он приехал к мерзавцу

А к мерзавцу - то приехал ТЫ

 

реально насчет фильтров надо стоять над душой....на е70 при очередном ТО в Науке честно сказали, что не могут вскрыть короб воздухана, не сломав его. поехали обратно к дилеру у кого делали предыдущее ТО и настояли, чтобы они в присутствии поменяли воздухан, раз им на сломанном коробе это легко удавалось (либо сами сломали, либо не меняли). в итоге и фильтр новый и короб целый.

 

А это что за ОД. Я, знаешь, стою перед принятием решения о покупке БМВ и хочу понимать, к какому ОД мне и соваться не стоит!

 

Дублер, всё что вы говорите имеет смысл, когда у дилера нет обязательной инструкции ложить старые запчасти в багажник!!

Приведу пример, полтора года облуживался на одном очень известном дилере РЕНО!

Каждый раз мне и всем кто не отказывался клали в багажник использованные материалы и старые запчасти. Да это непремиально. Да это бред.

Но мастера прекрасно знают, что если не поменять масло один-два-три раза , через 50-70 тысяч мотор стуканет, и это выльется дилерру в очень круглую сумму если косят всплывет у БРТ.

А салонный можно не менять хоть три года, нагревая водителя каждый раз на 2000 рублей

 

Да не вопрос - это наш местный дилер которого к стати закрыли в конце прошлого года! У нас он был один! В Старом Осколе.

 

Да и по поводу того что к мерзавцу приехал я - а много кто проверял после сервиса кому что поставили и поменяли? А?

 

Так я у топикстартера спрашивал! Его то ОД не закрыли!

 

То есть ты считаешь, что описанное тобой явление носит массовый характер?

Хотя, я уже написал, что вопрос мой адресован топик стартеру.

А он пока вроде не видит моих вопросов.

 

Ты учти тот факт что не все от дилера зависит, а от мастеров и слесарей, и их совести. Дилеру нах не надо чтоб на него потом пальцем тыкали, а слесарь потом фильтрик неустановленный толкнет за пол цены - опять же прибавка к зарплате.

 

Топик стартер наверное работает, а мы в инете сидим)))) надо тоже поработать)))

 

Я это учитываю. Но я еду не к слесарю, а к ОД. И если у ОД слесаря крысят, то это - проблема не совести слесаря, а проблема ОД!

Неумение отрганизовать контроль:

а) расходования материалов и комплектующих и их списания;
б) качества выполняемых работ;
в) утилизации заменяемых на клиентских автомобилях комплектующих;
г) выходной контроль;
д) подбора персонала;

перечень можно продолжить, но и так ясно. То есть - это не ОД получается, а "ара-сервис".

 

Тут с тобой полностью согласен!

 

А ты думал!
Гвоздь, сам Гвоздь на эту тему

 

Тема баян, воруют у всех дилеров, где то осторожно: стирают и вымачивают старые, меняют свечи и фильтра на новых машинах, а где то нагло, тупо не меняя вообще как у ТоликАМ.

 

Господа, дилеры поголовно воруют масло, запчасти, фильтры не меняя их на ваших машинах. Это давно всем известно. Либо стоять в ремзоне, но надо знать,что подлые слесаря наливают отработку в чистые литровые канистры заранее и типа при вас льют в мотор (например три новые, три с отработкой), то есть надо проверять всё от начала и до конца. Либо сменить сервис, благо в Москве это не проблема сделать. Здесь вся инфа на слуху и пошарив поиск все можно найти. А дилеров в топку!

 

Так что либо самому менять, а если гарантия то тратить свое время и стоять над душой мастера, тогда то уж точно все поменяют!

 

На Х5, что Е53, что Е70 можно самому все делать без проблем, в части ТО. А уж если есть гараж, то можно и ремонтом заняться. На своей то машине не в падлу и не западло, хотя многие этого недопонимают и возят заработанные денги ОД, чтобы на них Вас же на..али.

PS: И если чего-то не понимаешь, спроси. Соконфетники всегда поддержат. Сэкономишь и "... бабе на цветы и детям на мороженное"

 

интересно бы услышать конкретику а не эмоции от топикстартера. у меня там все ок было.

 

Да любую машину можно самостоятельно обслуживать. Тем более менять масло. Чего сложного в том что бы открутить пробку и слить его.
Вот только покупая машину за 2, или 3 ляма как то странно лазить под нее с ключами самому.
Да и гарантию еще никто не отменял.

 

а можно как-либо сразу после ТО визуально определить - поменяли масленый фильтр или нет? То что чистый он потом будет, это понятно - могут просто протереть, но не менять. Или может можно перед ТО его пометить как-то???

 

Мне меняли салонный фильтр только на словах и по акту, но не в реальной жизни у официалов. Вскрылось это когда фильтр при мне все-таки поменяли в Юните