F25 X3 F25. Том второй.

Причина отказа от ДСГ известна ?

 

Hipsterical,

Мы тоже рассматривали несколько вариантов, НО ездила до этого я на bmw 320, и меня все устраивало, но захотелось поменять на еще новее и конечно же проходимое....
Мерседес отмели сразу, т.к. ребята знакомые в лизинг берут их и сказали что делать их стали ужасно......
Японцы не в наших правилах, поэтому были вычеркнуты сразу....
Рассматривали еще Фольцваген, Тигуан не годится, а Туарег слишком большой....как и Х5, поэтому отказались от этой идеи....
Инфинити и Ниссан Мурано отпали потому, что они чисто внешне мне не нравятся.........
И конечно же рассматривала Ку5, но после посещения ОД и теста, стало все понятно............тестила 211 лодашную......в повороты она просто вваливалась......динамика никакая......еще удивило то, что подлокотник держится просто на соплях...., разочаровалась и сказала об этом менеджеру, тот тоже очень расстроился, что я решила остановиться на их главном конкуренте BMW.
Что касается BMW, то и Х5 и Х1 рассматривали, один показался слишком большим, другой слишком маленьким.........но мысли были и о трешке, и даже о купешки........но все же дождались совой Восторг))))

 

я еще помню ты М5 интересовался!

 

А вот с такими конкурентами я удивлен почему выбор пал на Х3, при таком раскладе я бы точно не выбрал бы Х3. ИМХО

 

да было дело мя жена обрубила на корню сказала ахренел, те детей возить двух
ЗЫ А то бы щас жарил по кашице снежной

 

а что бы ты выбрал и почему если не сложно ? сразу скажу ку7 был 3.0д, А7 3.0 компрессор, 5 ГТ 3.0д или 3.0 битурбо, но моно привод.
Из всего этого у 5ГТ был шанс

 

этого никто не скажет.

 

Я в общем из этих вариантов откровенно тоже не обалдел, но уже при такой сумме покупки, можно не обязательно эти варианты рассматривать, появляются и другие например Туарег 4.2ТДи. Просто я себе поставил плаку если мой Х3 будет стоить больше 2 лепех, то мне он ужо не интересен, на момент моей стройки дома мне нужна машина по бюджету, ну а потом......, опять таки енто имхо, как говориться на вкус и цвет товарищей нет.

 

это рестайл. там неоткуда болячки новые брать.
ну разве что новые фары.

никогда не рекомендовал ку5, даже наоборот, но теперь ситуация изменится. по совершенно объективным причинам.

х3 - клевый. оч нра. но ранфлет, идиоцкие калины и общая сырость - нехорошо.

 

Понятно, но я как бы тоже отчасти по бюджету выбирал , только 2500 планка была, она правда потом изменилась, планка всмысле
а 4.2 Табурег был неприлично дорог в тот момент, хотя были мысли, даже на ихнем форуме АМР замутил сравнение Х3 и Табурега, так его там (да и меня кстати) тапками закидали, сказали нехрен с вашим БМВшным лицом, на наш супер Табурег гнать

 

А я эту планку жестко держал под контролем, да и в моем случае конкуренты были не те Вольво 70-ка, Фод Куга (не пинайте) и вот появилась БМВ, а при том что БМВ с хорошей ценой получилась, то становиться понятно почему я в БМВ

 

Ну, как минимум, коробку будут ставить новую, ладно, допустим, все пройдет гладко и эту проблему снимем, а дальше? Там же не только в коробке дело было, судя по отзывам на форуме, наши проблемы с багажником и грязным стеклами вообще детскими песнями кажутся . Т.е. я верю в инженерную мысль, верю, что ситуация изменится, но лично для себя я бы, как уже сказал, 6-8 месяцев на форуме выждал.

Вообще, если честно, какое-то уныние: когда я выбирал машину, идеальным вариантом для меня оказался корейоз, у которого и конструкция вполне надежная, и ксенон есть, и зона подогрева дворников, и навигация и т.п., при этом ценник не дотягивает даже до начальной пустой модели ХЗ. Но, блин, не хочу. А дальше вроде и лезешь куда-то в типа премиум сегмент, а по факту почитаешь как про работу дилеров/сервиса, так и про сами авто - рыдать хочется. Х3 в этом плане был выбран как вполне себе компромиссный вариант, но даже в комплектации SE - ни фига не идеальный

Аааа, так вы уже до этого на БМВ ездили У меня первая намечается, тоже хотели сначала на седан пересесть, знакомый купил 5ку - доволен, но после паркетника потестировали - тупо не смогли. Меня знакомая один раз попросила ей Мисубиси Лансер перегнать, первый ж хруст пластмассы об бордюр при парковке навел меня на мысль, что нет, все-таки, седана у меня уже, наверное, не будет

 

Ауди КУ5 30 ДИЗЕЛЬ реально ДОСТОЙНЫЙ авто про проблемы 4 цилинд моторов первых годов выпуска ВСЕ ДАВНО ИЗВЕСТНО
Если бюджет 2+ то Ф 25 Это ПОБЕДИТЕЛЬ
ПРИ бюджете К 3 мио СИТУАЦИЯ координально иная

ЗЫ по 5 жити ЧУМОВОЕ АВТО

 

Да, давно уже и BMW моя слабость, и все равно думалось, что может быть еще какой-то вариант, поэтому рассматривали разные варианты, и все же убедились, что лучше нет))))
Если бы я жила в Европе, скажем в стране с хорошими дорогами, я бы не задумываясь дождалась новую трешку и купила бы ее, но увы, не в нашей климатической зоне и не на наших дорогах....
а про хруст, на 320.......вот ползешь по нечищеной дороге, где нибудь в области, а пузом скребешь по обледенелым глыбам, а сердце кровью обливается и думаешь оторвешь что-нибудь или нет. А теперь этот вопрос отпал.....

 

Прям кардинально? И в какую сторону?

5ГТ чумовое уродство, это факт

 

Ну внешность это ТАКОЕ ДЕЛО

ЗЫ Посмотрите СКОЛЬКО людей с 83 пересело на 25???
по поему НЕ МНОГО большинство это другие марки и авто )))

 

где эту статистику найти? это просто слова еще бы знать, сколько Ф25 всего продано и сколько их "засвечено" тут...

 

Конечно местный форум не репрезентативный
по году будет итог продаж
в россии и в целом

 

Рассматривали как раз Q5 трех литровый дизель и как раз за три милиона.
Валиться в поворотах, не тормозит ( я тогда не знал что ХЗ тоже тормозить не будет) динамика в порядке но без провокации, просто разгоняеться и все.... Эмоций - нет.

 

Что значит Х3 тоже тормозить не будет?

 

Мне кажеться что тормозит она не очень хорошо, не хватает мне не ХЗ тормозов.

 

Полностью согласен Q5 - Эмоций - нет! Правда тестил 2-х литровый бензин 211 л.с. Сравнивал относительно RAV4 2 л. 152 л.с. Да, он слабее, но едет, рулится и тормозит честнее. В Q5 все как-то размазано. Очень не понравился ЭУР в Q5, хотя он всяко продвинутей ЭУРа RAVа. А вот на тесте X3 (35i, 20d) непонимания вообще не возникло, как будто я за рулем x3 не первый год.

 

коробка, к слову, та же, что на ф25 =) и она же на а8.
косяки мотора уже поправили.
децкие болячки вылечили.
остается фактор сборки и китайских комплектующих, но это уже везде так, к сож.

из плюсов - сборная солянка в цену дурацких калин, поставки быстрее (опу 11го года из-за фукусимы вроде разрулили), постоянный 4х4 с офроад-режимом, запаска без ущерба багажнику, нормальный турбомотор по тяге-налогам, вебаста на любой мотор, дофига разных сидушек и вариантов отделки салона.
минусы - нет подогрева руля, проекции, пока старший - 3.2, на рестайле ждем 3.0тфси, камера тока с нави.

сравнение с рав4 - жесть. вот уж что ваще не едет и не руллица. с тесным деревянным салоном, убогим багажником и запаской, закрывающей обзор. наитупейшее ведро. а теперь еще и с абсолютно беспомощным 4х4.

 

Не надо забывать что RAV в максимальной комплектации стоит чуть больше половины Q5 с соответствующими феничками. Скажем так - он очень хорошо едет и руллица на свои деньги. Он честнее.
А Вы на RAV4 ездили? Похоже нет, т.к. салон очень не тесный. На втором ряду всяко комфортнее и просторнее чем в Q5.

 

и менее трети от ку7. а толку-то? его конкуренты - кашкай, ix35, тигуан. вот с ними он наравне по цене и опциям.
хотя салону, движкам и управляемости тига ему совсем нечего противопоставить.

время от времени езжу. и пассажиром тоже.
не рулится, вообще не едет, автомат донельзя тупой, сам за собой сажусь в упор, багажник неглубокий (а продукты на продукты не поставишь).
вся его честность как у старого спортажа или витары.
одно хорошо - быстро грееца.
прошлый век.
уж лучше cr-v.

 

Подскажите, есть ли в Москве где нибудь на тест 3.0D ?

 

Такое ощущение что мы говорим про разные машины.
Рулится!
Автомат тупой - спорно, для города за глаза. Не экономичный, да.
По посадке - у РАВа, кстати, заднее сиденье двигается вперед-назад, может в этом дело.
Багажник с огромным органайзером и всяко не мельче Q5.

прошлый век - согласен.
уж лучше cr-v - согласен.

А я за X3!

 

В декабре предлагали в тест 30d в Адванс-Авто.

 

Ну я против коробки как узла ничего против не имею, но его же опять, надо грамотно интегрировать. Где гарантия, что у них снова какой-нибудь очередной "копеечный маслоотбойник" на этом этапе барахлить не начнет?

Косяки мотора - вылечили заменой поршневой?

А "проблемы китайских комплектующих" - это отзывы типа

"Пробег на данный момент 68000км.
Все перечисленные случаи поломок и замен подпадали под гарантийные случаи.
1. Замена рулевой рейки
2. Замена рулевого вала
3. Замена блока мехатроника
4. Замена нагревательного элемента спинки водительского сидения
5. Замена аккумулятора
6. Регулировка датчика радара(что в бампере)
7. Замена поршневой группы
8. Замена вентилятора печки
9. Смазка панорамного люка 3 раза, но лучшебы не смазывали, т.к. щас скрипит постоянно, как телега.
10. Адаптаций коробки базовой и полной было раз 6-8....
11. 70600км проблема с генератором, провернуло шкив генератора, заменил все робит без замечаний.
12. 85000км замена коробки"

Читаешь тему: keyless, помпа, обогрев сиденья, у кого-то зеркало отвалилось и лобовое под замену, тормозные диски, удары в подвеске при торможении, не работает звук на руле, отваливаются накладки и т.п. и т.д. и это не у машин, которые 80 тысяч отбегали, а у достаточно новых: 15-25 тысяч км - не больше. Ну какое тут "детские болячки пофиксили"?

Просто отзыв выше я привел, что тут как-то удобно в кучу все собрано. Даже, если отсюда убрать движок и коробку - на фиг, на фиг...

Холивар детектед На самом деле за свои 900 тысяч RAV4 вполне нормально едет. Да, салон не БМВ и не Ауди, да, запаска на заднице, автомат - старый ипонцкий, но и едет движок на свои 152 лошади и рулится на свои деньги более чем, есть машины с куда более тупым рулем и валким поведением на дороге... Правда есть один нюанс: Тойота - идиоты, ибо они создали хорошую машину образца 2006 года и в этом году же и остались, думая, что три поколения можно спокойно пожиинать лавры, меняя лишь морду, да добавив вариатор. Дизель? А не, не нужен он вам в России. Дверь без запаски - тоже не нужна, ксенон - идите на фиг и так далее... Собственно "я в 2007 году" - отлично еду , а вот сейчас уже на календаре 2012 и хочется чего-то поинтереснее, тем более, что класс паркетников, увы, пополнился творениями конкурентов. Поэтому я с него и слажу.

Если бы не БМВ и не жена - купил бы Тигуана в полном фарше с дизелем, скорее всего: народ ездит хоть на югах, хоть на северах (сейчас как раз в командировке в Тюменской области, минут 20 назад знакомый подвозил, тут -34 за бортом) - расспросил его, так вполне себе доволен.

Блин, вот ненавижу холивары: один фиг правды не добьешься, можно ближе к теме спросить про навигацию на X3? Кто с ней по Мск ездил - насколько она хороша в плане доехать из точки А в точки Б со включенным мозгом водителя? Сейчас скажу, что у меня до сих пор стоит старая добрая iGo 8.3 на навигаторе под WM с картами от Телеатласа - никаких неудобств не испытываю, мне хватает. И второе: как в БМВ производится обновление карт: за деньги/бесплатно в гарантийный срок; самому/через дилера/к умельцам с форума лучше поехать, потому и карты лучше и дешевле или как-то еще? Просветите человека, раз уж ни один ОД авто с навигацией найти не может

 

Ненадёжная и дёрганая в пробках. Пишут что с новым коробасом с 4 недели пошли.

Согласен практически со всем.

Я за первые 2 года на Ку5 был на сервисе бесчисленное количество раз, зато как гарантия кончилась авто как подменили, уже год как без поломок. Так что детские болезни существуют и при этом лечатся Думаю и на Х3 будет примерно то же самое.
Ещё на ауди есть куланц, очень правильная вещь