Несколько вопросов знатокам!

Мотор м57ту, 2,5.
Снял впускной коллектор для замены свечей и реле, на коллекторе заслонки вырезаны, но заглушек нет.



Вопросы:

1. Чем это может грозить? Я так понимаю, что из вихревых каналов в коллектор может поступать масло. Еще чем? Неправильное распределение воздушных потоков, разрежение? Или вообше пох?

Вот что за ночь натекло из коллектора:



Будем мыть.

2. Не могу выдернуть термостат из левого, бОльшего патрубка, для замены! В чем засада и секрет? Может просто каши побольше завтра похавать?
Если без шуток, то сцука реально не выдергивается, вроде не слабый.

Из правого, мЕньшего, соответственно с легкостью вытащился.



3. Вытащил воздушный фильтр для замены, соответственно снял расходомер чтобы прочистить, но с виду он чистый, что там мыть?




Если нужно, то чем? Он разбирается вообще или нет?

4. Что это за датчик на коллекторе? Трубки с него сняты, одна заглушена, другая обрезана и ее нет вообще.
Это с заслонками связано или нет?





Вроде пока все, если че вспомню еще, напишу.

 

Вопрос №3 снимается http://www.bmwclub.ru/vb/showthread...t=%F0%E0%F1%F5%EE%E4%EE%EC%E5%F0+%EC%FB%F2%FC

 

ОК, спасибо Вадим за ответы.
На неделе заеду к Вам за комплектом заглушек для ЕГР.

 

Еще вспомнил, синий шланг от агр глушить надо?

 

C торца не заглушки, а саморезы вставляются!