E84 Задний привод - недостаток?

вчера выпало снегу нормально, поехал с другом немного потестить авто в плох дор условиях, у него х3 преидущий у меня х1 заднеприводный.
короче сразу съехав на с афальта провалился я в грязь, подо льдом была, и тут же сел, пришлось вытаскивать меня х3)))
после того как меня вытащили решили специально туда х3 (2.5) засадить. выехал от туды даже без каких либо усилий . также с подъемом на снежную гору, он заезжает спокойно я только с разгону.
полный конечно рулит, но если ездите по афальту в городе то впринципе и задний без проблем. но на пускай даже не сильном бездорожье нужен полный

 

Всех фанатов ЗП считающих что ПП это лишняя трата денег прошу в следующий раз взять с собой ЗП даже в минимальный гололед скисает на легких подъемах, что уж там говорить за бездорожье со снегом, льдом и грязью.
Правда летом монопривод мого задорнее...

 

Никто не отрицает что полный привод лучше. Все мы это знаем! Успокойтесь все.

 

точка. тему можно закрывать ))))) что бы еще пообсуждать

 

Передний привод и задний, шипы и не шипы, леворуких и праворуких...тем для холиваров масса

 

могу сказать что 1.8 зп абсолютно достаточен для спокойной езды по городу

 

Есть несколько десятков, если не сотен вариантов моделей "недоприводных" автомобилей, укомплектованных двигателями, ДОСТАТОЧНЫМИ для езды по городу.

Я бы начал этот перечень с ДЭУ "Матиз", как с одного из первых таких автомобилей, появившехся в Москве.

Сейчас - так вообще за 220 000 рублей можно купить "китайца" такого класса. Черри, кажется. И название вполне прикольное.

Вполне ДОСТАТОЧНЫЙ автомобиль для перемещения по городу.

Но вот, зачем покупать недоприводный КРОССОВЕР - не понимаю. То есть - не принимаю вашу аргументацию.

А именно, если исходить из принципа ДОСТАТОЧНОСТИ, то ни БМВ, ни БМВ кроссовер тем более, покупать вообще просто не стоит.

То есть, возвращаясь к теме темы. Не задний привод есть недостаток, но полный привод - есть достоинство

 

а зачем в штатах огромные джипы лишают полного привода? ДЕШЕВЛЕ!

 

На наших дорогах воспринимаю только два вида привода, или передний или полный, задний если только краснодарский край и южнее. Если и возьму задний, мерс Е-шка нравиться, то обязательно с блокировкой межколесного дифа.

 

Ильнар, а вы с какого региона? Я в Москве на ЗП пока без проблем, однажды был занос на крутом повороте, но машина отлично сама вышла из него без потерь. Парковка у нас, когда снег выпадет просто завалена, в принципе не застряла ни разу, просто заезжала наездами - вперед-назад-вперед и тд короче, машиной я довольна

 

Для твоего возраста пора сидеть на Х5, а не с молодежью тут тереть про полный и не полный привод думая что у тебя крутой супер внедорожный Х1. УВЫ товарищ cuprum это всего лишь недокроссовер и уже тут не важно полный он или недоприводный!

 

Ну все, попал ты, Татар, на великого и ужасного CUPRUM'a. Жди в обратку

 

я вот считаю что х1 и ему подобные как раз настоящий ЧЕСТНЫЙ кросовер.

кроссоверы используют для езды по дорогам, иногда плохим, но дорогам. эксплуатация на 99% аналогична легковушкам. х1 отлично рулится и едет, плюс имеет повышенную проходимость, удобную для обочин, дворов и плохих дорог.

а вот большинство японские кроссоверов "под джип" - это как раз непонятно что. большие, высокие, не едут и не рулятся. но при этом встрянут на первом бездорожье. не легковушка и не джип.

 

Дело в том, что я могу позволить ездить на том автомобиле, который мне нравится. И покупать не тот автомобиль, который в определенных кругах считается статусным, а тот, который нравится.

Когда недорогой автомобиль считают признаком статуса, это - пережиток из прошлого. Когда в СССР любой автомобиль был признаком статуса. Даже 10-летние жигули.

Не дорогой автомобиль - это, в частности, Х1, Х3, Х5. Ну, и так далее - практически любой БМВ (в том числе и в "М" исполнении). Так как это все автомобили "крупносерийные" и признаком статуса быть не могут. (да и цена у них у всех в хорошей комплектации обычно от $ 100 000 до евро 150 000).

Разве что среди понтующихся "ларёчников" такой автомобиль может быть признаком статуса.

А раз так, так тот, кто считае, что сидение в Х5 придаст ему "веса", просто глуп, как пробка. Либо желает произвести впечатление на официанток придорожного кафе где-то около Котовска или Чебоксар, когда едет в волжские плавни на рыбалку или охоту.

Так что покупать надо тот автомобиль, который нравится. Который максимально обеспечивает твоё удобство.

З.Ы. Кстати, большую часть времени я езжу на Х3 Е83 35 d (с марта 2009). Вроде - пора бы и менять, а не на что. Темы про то, что не на что, уже обсуждались.

 

Да какая обратка!

Пикироваться и, может быть даже, "размазывать", интересно достойного собеседника. С яркой аргументацией, злобного, саркастичного провокатора.

А в данном случае достаточно посмотреть на аватар и прочесть совет, что мне нужно делать и в каком автомобиле

Чтобы понять, что у парня если и были какие аргументы, то давно уже закончились

Кстати, а что касается "тереть с молодежью", так это весьма полезно. Вот, к примеру, по моему совету два менеджера купили "1" и "Х1". И мне важно понимать, чем они дышат. Так как тем лучше я буду это понимать, тем лучше они будут работать. Значит, лучше будет мне в том числе.

Конечно, мой оппонент, с теми способностями, что он проявил в ходе беседы, если и будет у нас работать, то только вахтёром на входе, но ведь есть и другие.

 

Хоть сам слышишь себя о чем говоришь? Ты хочешь заставить себя и нас поверить в то что х5 и ему подобные машины это не стремление человека к чему то лучшему, что Х1 ничуть не уступает по комфорту, габаритам и красоте. И якобы ты купил Х1 потому что он больше нравится чем Х5 к примеру. Я сижу и смеюсь просто. Я понимаю признать то что денег не хватает на новенький НЕДОРОГОЙ Х5 (я повторяю, на новенький) не просто! И чем не нравится мой аватар?
Пора отойти от СССР, времена другие. Если считаешь что на х5 можно только официанток впечатлять то возьми коллекционную тачку.
Взрослый человек, а пишешь чушь полную.
Я лично не видел коммерсантов или директоров рекламных компаний или депутатов и других статусных людей чтобы они рассекали на кортежаж из ПРИУСОВ или ЧЕРИ АМУЛЕТ, НА БМВ 1ой серии идругих бюджетных авто. Может у вас другое мировозрение, может вы не такой как все ?

 

Я считаю что такими высказываниями как недопривод, слабый мотор, звучит как оскорбление для владельцев монопривода. Мало ли по каким соображениям человек приобрел данную комплектацию! Я понимаю что выложили больше денег за полный привод, за комплектацию и тд и им нужно всем рассказать что у него есть, ведь на дороге некому показать. Здесь форум для владельцев разных комплектаций и нужно проявлять уважение ко всем.
Тему уже разжевали конкретно, все остались при своём мнении, а тут кому то обязательно нужно долить масла в огонь!

 

Ограниченность твоя не даёт тебе даже возможности понять, о чём я пишу. Если мне нужно ехать, к примеру, на приём по случаю 150 летия ЦБ, то для этого есть скромная служебная А8.

За рулём же я езжу на той машине, которая мне нравится. Могу себе позволить.

По поводу аватара. Он мне нравится. Такой аватар, как у вас может быть только у персонажа с ущербным развитием. Что, полностью подтвержадет то, что вы тут пишите.

По поводу выделенного. Автомобиль в общей капитализации для нормального работающего человека составляет ничтожный процент. Если это хоть Х1, хоть Х5. Поэтому автомобилями хвастаться - пигмейство.

О какой красоте Х1 или Х5 вы говорите? Это ОБЫЧНЫЕ серийные автомобили. Выбираемые по принципу, кому что нравится. За исключением тех, кто слаще морковки ничего не грыз.

И зря вы мне "тыкаете". Тут всего несколько человек, с которыми я на ты. И вы в их число не входите.

По существу вопроса. Я уже сказал, что не столько "недопривод" недостаток, сколько полный привод - достоинство. И надо быть, вероятно, полным ... малаем, чтобы этого не понимать.

За сим из темы ухожу.

 

"недопривод" - оскорблением может быть только для странных. Есть слова - из водительского жаргона. Как то, "недопривод", "сарай" (синонимы - комби, универсал), "джип" и т.п.

И надо быть полным ...малаем, чтобы расценивать их как оскорбление.

 

Как ты сказал так все и поняли!

 

читаю этот форум и делаю вот так -
у людей либо черное, либо белое.
бензин - так он не едет, дизель - так только для тракторов... х1 бюджетный авто... впрочем х5 тоже бюджетный - как раз спецом для учителей и врачей из регионов нашей необъятной. объективных постов почти нету. а понтов и оскорблений куча...

 

Плюс и минус интернета в его анонимности. Не зря народ здесь отказался очно встречаться, представляете, чтоб было
А по теме: к большому сожалению, у нас в РФ автомобиль, пока и еще минимум лет 50 будет значимым показателем успеха. От этого и темы "женский авто", говоря об Х1 и 1-er, "сарай" об универсале, на авто красного цвета "реальный пацанчик" не сядет ну и т.п. И миллионеры у нас, к сожалению, не катаются на "Приусах" как в США. Поэтому тема, конечно, абсолютный бОян, все уже сказано у классиков жанра типа Пушкина и Салтыкова-Щедрина. И ломать копья здесь абсолютно бессмысленно.
PS: To Cuprum: что такое "дорогой" автомобиль в Вашем понимании? Бугатти Вейрон? Или Запорожец Путина?

 

Татар Малай - за новенький ХА пять можно быстро в репу схлопотать в наше время даже человеку по фамилии шварцнегер.
Будешь потом себя в больнице ( если живой останешься) долго корить зачем купил этот геморрой себе на опу.
А х1 даже почти не угоняют, а уж в репу получить чтобы ключи от Х1 получить - вообще фантастишь!

 

Бред сивой кобылы. О чем сей пост?

 

О том же о чем и ваш - о кобыле.

 

Этот человек из космоса просто. У него свои убеждения, хотя на особые мероприятия предпочитает ехать на А8 а не на х1.

 

не нужно переходить на оскорбления типа персонажа с ущербным развитием! это может иметь нехорошее продолжение общения.

 

татар малай переводится с татарского как татарский парень (дословно) или татарин, ударение навторую букву А.
Незнаю о чем думал заумный купрм когда писал слово малай!?

 

нащет понтов. На Елисейских под новый год видел сам как Ж.Депардье на каком-то мотороллере приехал в обычное парижское кафе, съел с каким-то чуваком по салату и так же укатил на этом дрюч попеле ...

 

Я вот татарского языка тоже не знаю. Да и при всём уважении к татарской составляющей народа своей Родины, находясь на русскоязычном ресурсе, изучать его не собираюсь.

А для уха, привыкшего к русскому языку, "татар малай" звучит на самом деле смешно.

Только ты не обижайся!

И ассоциации, лично у меня, возникают не с "татарским парнем", а с "кашей - малашей". И далее, поскольку "малаша" - "малай" - кулинарным блюдом "татар".

Вот ещё пример. В России, когда начали экспортировать автомобиль "жигули", за границу его стали продавать под именем "лада".

Из - за неблагозвучности для европейского рынка слова "жигули". Жигули - "жиголо" (молодой парень, на содержании у пожилой женщины).

Может быть действительно, находясь среди носителей языка стоит обращать внимание и на благозвучность своего имени на этом языке?

Прошу прощения за ОФФ